Maserati Mexico 4200, 1972
Maserati Mexico
Maserati Mexico•
•56 просмотров
Номер шасси: AM.112.948
Номер двигателя: AM.112.948
57 500 CHF | Продан
- Предлагается без резервной цены
- Номера шасси и двигателя совпадают с оригинальными
- В собственности нынешнего владельца с 2011 года
Модель Mexico, названная позднее в честь победы Cooper-Maserati на Гран-при Мексики 1966 года, где Джон Сёртис одержал победу в заключительном этапе чемпионата мира Формулы-1 того года, дебютировала на Туринском автосалоне 1966 года. Новый спортивный автомобиль с двигателем V8 отличался элегантным кузовом от Carrozzeria Vignale — предпочтительного в то время кузовного ателье Maserati — и предназначался для клиентов, которым требовался роскошный четырёхместный автомобиль, но хотелось чего-то более спортивного, чем крупный седан Quattroporte.
Для новинки использовали давно известный четырёхвальный двигатель V8 Maserati объёмом 4,7 литра. Этот надёжный агрегат, изначально созданный для соревнований, впервые появился на спортивном гоночном автомобиле 450S в 1957 году, а на дорожных автомобилях дебютировал на одной из самых прославленных моделей Maserati — 5000 GT. Постепенно адаптированный для дорожного использования, V8 в серийном исполнении появился на первом Quattroporte в 1963 году и на протяжении 1960-х и 1970-х годов оставался основным двигателем модельного ряда Maserati. В версии объёмом 4,7 литра, установленной на Mexico, он развивал 290 л. с. — этого хватало для максимальной скорости около 225 км/ч (140 миль/ч), хотя в ряде источников указываются значения около 240 км/ч (150 миль/ч).
Также предлагалась более экономичная версия объёмом 4,2 литра (4200): несмотря на то, что она развивала «всего лишь» 260 л. с., её максимальная скорость была ниже лишь на несколько километров в час. За исключением зависимой задней подвески, конструкция Mexico была схожа с современным ей седаном Quattroporte: независимая передняя подвеска на двойных поперечных рычагах, дисковые тормоза на всех колёсах, пятиступенчатая коробка передач ZF в стандартной комплектации и автоматическая трансмиссия в качестве опции.
Сдержанная элегантность — фотографии не передают её в полной мере — сочеталась в Mexico с простором для четырёх взрослых и их багажа. Хорошо оснащённый салон отличался удобными сиденьями и элегантной приборной панелью с таким количеством приборов и переключателей, что пилот авиалайнера чувствовал бы себя как дома. На дороге Mexico удачно сочетал надёжную управляемость с мягким ходом. Производство завершилось в 1973 году: всего было выпущено 480 автомобилей, из которых 305 оснащались двигателем объёмом 4,2 литра. На этом фоне современный Mexico автомобиль Ghibli (выпущено 1 274 экземпляра) кажется массовой моделью.
Этот Mexico 4200 был продан предыдущему владельцу, господину Жереми Менюину, в 2007 году и, судя по всему, во время его владения в автомобиль были вложены значительные средства (см. имеющиеся счета). Нынешний продавец приобрёл Mexico в январе 2011 года у Christoph Grohe SA; с тех пор автомобиль хранился в сухом помещении. Перед возвращением на дороги рекомендуется провести работы по подготовке автомобиля к эксплуатации. Среди дополнительных документов — копии счёта о покупке за 2011 год, свидетельство о праве собственности штата Калифорния, различные письма и аннулированная швейцарская Carte Grise.
Обратите внимание: при ввозе этого автомобиля в Швейцарию взимаются швейцарские таможенные платежи (пошлина, автомобильный налог и НДС), составляющие примерно 12,5% от покупной цены. В эту сумму входит пошлина, рассчитываемая исходя из массы автомобиля и составляющая 15 швейцарских франков за каждые 100 кг. Также учитывается швейцарский автомобильный налог в размере 4%, рассчитываемый от общей покупной цены (цена молотка плюс комиссия покупателя). Затем швейцарский НДС по ставке 7,7% начисляется на совокупную сумму цены молотка, комиссии покупателя, пошлины и автомобильного налога.
Обратите внимание: ставки таможенных пошлин в других странах отличаются. Автомобиль нельзя будет забрать сразу после продажи: его выдадут только после завершения таможенного оформления. Если у вас есть вопросы по таможенному оформлению, свяжитесь с отделом автомобилей Bonhams или рекомендованными нами перевозчиками.
Стоимость
57 500 AED
