Maserati Merak, 1975 год
Maserati Merak
Maserati Merak•
•59 просмотров
Номер шасси: AM122US2114
Регистрационный номер: KKL 768N
Maserati Merak была представлена в 1972 году и по сути являлась облегчённой версией Maserati Bora. Вместо более крупного двигателя V8 от Bora в ней установили совершенно новый разработанный Maserati трёхлитровый двигатель V6 с четырьмя верхними распределительными валами. Это не только снизило стоимость, но и позволило разместить небольшое заднее сиденье, а меньший вес и более удачное распределение массы между передней и задней осями улучшили управляемость. Внешне Merak отличалась от очень похожей Bora главным образом открытыми спортивными стойками, поддерживающими крышу, вместо полностью остеклённой задней части Bora. В среднемоторной Merak использовался кузов Bora, но дополнительное пространство, освободившееся благодаря меньшему двигателю, позволило оборудовать второй ряд сидений, подходящий для детей. Как и в Bora, применялись некоторые гидравлические системы Citroën, в том числе тормоза, сцепление и механизмы фар.
Этот великолепный Maserati Merak с левым рулём, не подвергавшийся вмешательству с момента выпуска, действительно уникален. Окрашенный в чрезвычайно востребованный серебристый металлик и дополненный оригинальным, сохранившим мягкость чёрным кожаным салоном, этот Merak 1975 года имел всего двух владельцев и прошёл лишь 2 136 миль с момента выпуска. Оснащённый исключительно приятно звучащим 3,0-литровым двигателем V6 мощностью 190 л. с., с четырьмя верхними распределительными валами и тремя карбюраторами Weber с нисходящим потоком, Merak дарит невероятное удовольствие от вождения. Пятиступенчатая механическая коробка передач переключается чётко и уверенно, а салон окружает водителя изысканной кожаной и шерстяной отделкой, полностью сохранившей оригинальный вид.
Автомобиль оснащён установленным на заводе кондиционером, лёгкосплавными колёсами Campagnolo, приборами Jaeger, пятиступенчатой механической коробкой передач и усилителем рулевого управления. Merak задумывалась как дополнение к более крупной Bora, но ничуть не уступает ей в стиле и изысканности; кроме того, это чрезвычайно редкая модель — выпущено всего 647 экземпляров. Это замечательный автомобиль во всех отношениях, а найти экземпляр всего с двумя прежними владельцами и таким небольшим пробегом — поистине невероятная удача. Не упустите возможность приобрести, возможно, самый оригинальный Merak с наименьшим пробегом из существующих; автомобилю потребуется лишь небольшое восстановление работоспособности.
