Maserati Indy 2+2, 1972 год
Maserati Indy
Maserati Indy•
•34 просмотра
Номер шасси: AIM116/49.1708
Регистрационный номер: OABJ 105
После потрясающего двухместного Ghibli с кузовом от Ghia компания Maserati выпустила столь же элегантный Indy 2+2. Однако его кузов, представленный в 1968 году и примечательный тем, что это была первая модель Maserati с несущим кузовом, создала Carrozzeria Vignale. Впервые Indy показали публике в виде прототипа на стенде Vignale на Туринском автосалоне 1968 года, а официально Maserati представила модель на Женевском автосалоне в 1969 году. Традиционная конструкция ходовой части включала независимую переднюю подвеску, неразрезной задний мост и дисковые тормоза на всех колёсах. Изначально автомобиль оснащался хорошо зарекомендовавшим себя двигателем Modena — четырёхкулачковым V8 объёмом 4 136 куб. см; позднее появились версии объёмом 4,7 и 4,9 литра.
Пятиступенчатая механическая коробка передач ZF устанавливалась в стандартной комплектации, а трёхступенчатая автоматическая коробка Borg Warner предлагалась по специальному заказу. Благодаря мощности 260 л. с. максимальная скорость роскошного четырёхместного Maserati составляла около 150 миль/ч; у позднейших версий с более крупными двигателями этот показатель был выше. Обтекаемый кузов Vignale был настолько удачным, что Indy мог с относительным комфортом перевозить четырёх человек, не теряя при этом спортивного характера.
В версии с двигателем объёмом 4,9 литра заявленная мощность Indy достигла 320 л. с., а максимальная скорость — 165 миль/ч. Усилитель руля и кондиционер входили в стандартную комплектацию модели «4900». В период с 1972 по 1975 год было выпущено всего 300 таких автомобилей, поэтому перед нами редкая итальянская классика. Этот элегантный Maserati окрашен в чёрный цвет и отделан чёрной кожей; его состояние восхитительно. Двигатель издаёт знакомый звук итальянского классического V8. Этот Indy с левым рулём, по словам продавца, едет без известных неисправностей. Настоящий спортивный автомобиль с четырьмя полноценными местами: это купе 2+2 — прекрасная возможность стать владельцем подлинной итальянской классики.
