Maserati Indy, 1970

Номер шасси: AM116512

Номер двигателя: AM116512

Регистрационный номер: TTU 769H

Продан за £48 160 | Продан

Maserati дополнила великолепное двухместное купе Ghibli с дизайном от Ghia не менее элегантной моделью Indy 2+2. Однако последняя, представленная в 1968 году и примечательная тем, что стала первым Maserati с несущим кузовом, была создана Carrozzeria Vignale. Indy впервые показали публике в виде прототипа на стенде Vignale на Туринском автосалоне 1968 года, а официально Maserati представила модель на Женевском автосалоне в 1969 году. Ходовая часть была традиционной: независимая передняя подвеска и дисковые тормоза на всех колесах. Изначально автомобиль оснащался хорошо зарекомендовавшим себя двигателем V8 Modena объемом 4136 куб. см с четырьмя верхними распределительными валами; позднее появились версии объемом 4,7 и 4,9 л.

Пятиступенчатая механическая коробка передач ZF устанавливалась в стандартной комплектации, а трехступенчатая автоматическая коробка Borg Warner предлагалась по специальному заказу. Мощность в 260 л. с. позволяла роскошному четырехместному Maserati развивать максимальную скорость около 150 миль/ч — показатель, который последующие версии с более крупными двигателями превзошли. Обтекаемый кузов Vignale был настолько удачным, что Indy мог с относительным комфортом перевозить четырех человек, не теряя при этом качеств спортивного автомобиля. Этот элегантный и привлекательный экземпляр культового итальянского спорткара окрашен в светло-голубой цвет и имеет белый кожаный салон.

Клуб Maserati Великобритании подтвердил (письмом в архиве документов), что у этого автомобиля совпадают номера агрегатов и что он сохранил те же цвета кузова и салона, в которых покинул завод 21 июня 1970 года. Первым покупателем стал дилер в Модене, Италия; позднее автомобиль отправили в Австралию. Вероятно, во время пребывания в Австралии автомобиль переоборудовали с левостороннего на нынешнее расположение руля. Автомобиль находится в прекрасном состоянии; мощный двигатель объемом 4136 куб. см в паре с пятиступенчатой коробкой передач обеспечивает хорошие динамические характеристики.

К автомобилю прилагается обширный архив документов, включающий множество счетов из Австралии и Великобритании, в которых отражены все выполненные за эти годы работы. Красивый автомобиль в прекрасном состоянии с богатой историей — несомненно, один из лучших доступных сегодня экземпляров.

https://www.historics.co.uk/auction/lot/?lot=5511&au=42