Maserati Bi-Turbo Spyder SE by Zagato, 1991
Maserati Biturbo
Maserati Biturbo•
•41 просмотр
Номер шасси: ZAM333B28ALA19026
Регистрационный номер: H13 JLL
- Впечатляющая история обслуживания
- Обслуживание со снятием двигателя в Modena McGrath
Когда в 1976 году Алехандро де Томазо приобрёл Maserati, у него были амбициозные планы относительно марки: он хотел объединить престиж бренда Maserati со спортивным автомобилем, который был бы доступнее прежних весьма дорогих моделей, традиционно составлявших гамму Maserati. В Maserati Bi-Turbo, как следует из названия, установлен двухлитровый двигатель V6 с двумя турбокомпрессорами, а салон отличается роскошной отделкой. Автомобиль разработал Пьеранджело Андреани, инженер из команды De Tomaso; на его облик также отчасти повлиял более новый Quattroporte III, что заметно по оформлению передней части.
Изначально Bi-Turbo хорошо продавался и сделал итальянский престиж доступным широкой аудитории. В конце 1980-х он участвовал, без особого успеха, в чемпионате Великобритании среди легковых автомобилей, чемпионате Европы среди легковых автомобилей и чемпионате мира среди легковых автомобилей 1987 года. Версию Spyder представили на Туринском автосалоне в 1984 году; её разработала и построила всемирно известная дизайн-студия Zagato. За десять лет было выпущено в общей сложности 3 076 автомобилей, что стало рекордом производства для Maserati Spyder.
Согласно сертификату о передаче Maserati, этот прекрасный экземпляр впервые был зарегистрирован 15 марта 1991 года. Автомобиль великолепно выглядит благодаря красному кузову и салону, отделанному чёрной кожей Nero. Это редкая модель: по имеющимся сведениям, в стране осталось около семи таких автомобилей, а всего было выпущено лишь около 90 экземпляров с правым рулём. По словам продавца, автомобиль отлично заводится и едет. У него впечатляющая история обслуживания: 15 ТО, проведённых через регулярные интервалы, включая крупное обслуживание со снятием двигателя, выполненное в 2021 году известным специализированным сервисом Modena McGrath. Стоимость работ превысила 3 000 фунтов стерлингов.
Автомобиль продаётся с регистрационным документом V5C и полным комплектом документов об обслуживании. Также выдан новый сертификат техосмотра MoT, действительный до марта 2027 года; в нём не указано никаких замечаний. Вряд ли найдётся более доступный способ стать владельцем классического итальянского автомобиля с открытым верхом, чем эти часто недооценённые Bi-Turbo Spyder, созданные легендарной дизайн-студией Zagato. На продажу выставил Will Penrose
