Lotus Esprit Turbo, 1989 год
Lotus Esprit IV
Lotus Esprit IV•
•53 просмотра
Номер шасси: SCC082910KHD13458
Номер двигателя: CP910881125608
Регистрационный номер: 667 MPC
Выпускавшийся с 1976 по 2004 год, Lotus Esprit был представлен в 1972 году как концепт-кар и стал развитием удлинённого шасси Lotus Europa. Он был одним из первых автомобилей, созданных дизайнером Джорджетто Джуджаро в его характерном угловатом стиле «сложенной бумаги». Изначально предлагалось название Kiwi, однако, следуя традиции Lotus давать моделям автомобилей названия на букву «E», автомобиль получил имя Esprit. Представленные в апреле 1981 года Turbo Esprit и Esprit Series III стали необходимым этапом унификации: обе новые модели получили общее шасси.
В Series III продолжал использоваться двигатель объёмом 2,2 литра типа 912, тогда как Turbo Esprit вернулся к менее сложной системе смазки с мокрым картером, сохранив мощность и крутящий момент предшественника с сухим картером. Интерьер обеих моделей был обновлён и получил новую отделку; вместе с изменениями пресс-форм кузова это обеспечило больше места над головой и увеличило пространство для ног. Внешне Turbo Esprit сохранил полный аэродинамический обвес автомобилей Essex и получил заметные надписи «Turbo Esprit» на капоте и боковинах.
Этот великолепный экземпляр в цвете Calypso Red с салоном из светло-песочной кожи был приобретён новым в London Lotus Centre 19 мая 1989 года и с тех пор остаётся в одних руках. Этот прекрасный спортивный автомобиль оснащён кондиционером, съёмной стеклянной секцией крыши, стереосистемой, сигнализацией с иммобилайзером и имеет полную историю обслуживания в Station Garage Taplow (дилерском центре Lotus). По словам владельца, при покупке на шасси и металлические детали днища нанесли пять литров антикоррозийного состава Waxoil, поэтому сегодня ржавчины нет.
Автомобиль прошёл длительную обкатку на протяжении 4 500 миль, с заменой масла и фильтра каждые 1 500 миль (масло Mobil 1); тормозную жидкость и охлаждающую жидкость меняли каждые два года с момента покупки. С тех пор автомобиль также хранился в гараже. За исключением фильтров, свечей зажигания, ремней, прокладок и рабочего цилиндра сцепления, всё в моторном отсеке оригинальное, включая турбину, сцепление, выхлопную систему, стартер и прочее. Неповреждённые оригинальные кожаный салон и ковровое покрытие находятся в превосходном состоянии, а моторный отсек безупречен. Все кузовные детали оригинальные, включая неповреждённые колёса; единственное исключение — задний спойлер от версии SE, установленный владельцем.
Детали, изнашивающиеся со временем, были заменены: в том числе все шесть тормозных трубок; все тормозные суппорты перебраны, заменены фонари подсветки заднего номерного знака и другие детали. Автомобиль комплектуется оригинальным руководством для водителя, заводским руководством по ремонту Lotus и даже оригинальным набором инструментов в футляре, который находится в отличном состоянии. Владелец ведёт подробный рукописный журнал всех работ, когда-либо выполненных с автомобилем, и готов перенести его в печатный вид. Недавно автомобиль прошёл обслуживание, включая замену ремня ГРМ. Также прилагается сертификат техосмотра MoT, действительный до 19 июня 2019 года. Этот Lotus Esprit Turbo, несомненно, один из лучших экземпляров, доступных сегодня.
