Lotus Elite Series 1, 1959
Lotus Elite
Lotus Elite•
•33 просмотра
Номер шасси: 1129
Номер двигателя: 7620
Регистрационный номер: MSU 900
Первая Elite, или Lotus Type 14, представляла собой сверхлёгкое двухместное купе, выпускавшееся с 1958 по 1963 год и дебютировавшее на Лондонском автосалоне 1957 года. Это был автомобиль с номером шасси 1008. После года разработки, в которой помогали «тщательно отобранные клиенты, участвовавшие в гонках», модель поступила в продажу. Самой отличительной особенностью Elite стала новаторская несущая конструкция-монокок из стеклопластика. Этот армированный стекловолокном пластик использовался и для всей несущей структуры автомобиля, хотя в передней части монокока имелся стальной подрамник, поддерживавший двигатель и переднюю подвеску.
Получившийся кузов был одновременно легче и жёстче, а также обеспечивал водителю лучшую защиту при аварии. Автомобиль имел независимую подвеску всех колёс: спереди — на поперечных рычагах, сзади — на стойках Chapman. Передовая аэродинамика также внесла свой вклад, обеспечив очень низкий коэффициент аэродинамического сопротивления. К завершению производства в 1963 году было выпущено всего 1030 таких автомобилей.
Этот великолепный экземпляр окрашен в тёмно-серый металлик с серебристой крышей и имеет чёрный салон. Автомобиль Lotus был ввезён в Великобританию в 1989 году. Тогда известный специалист по автоспорту Simon Hadfield осмотрел автомобиль и восстановил подвеску, а Stuart Rolt выполнил ремонт двигателя и коробки передач. В 2004 году автомобиль продали специалисту по Ferrari из Котсуолдса, который хранил его 20 лет; затем машина перешла к нынешнему владельцу. За время его владения было выполнено множество работ, благодаря которым автомобиль сегодня находится в превосходном состоянии.
В ходе работ были установлены новые тормоза и суппорты, восстановлена электропроводка, поставлены новый отопитель заводского образца, новые шланги и клапан отопителя; заднюю подвеску вновь перебрали, установили новые бамперы из нержавеющей стали спереди и сзади, новую переднюю решётку, а в 2025 году автомобиль перекрасили. Был установлен полный комплект уплотнителей стоимостью около 900 фунтов стерлингов, а приборная панель была восстановлена. Общая стоимость работ составила около 10 000 фунтов. В результате перед нами одна из самых красивых моделей Lotus, созданных на заводе Колина Чапмена, — автомобиль, обладающий исключительной притягательностью! На продажу выставил James Good
