Lotus 2-Eleven, 2008 год
Lotus 2-Eleven
Lotus 2-Eleven•
•26 просмотров
Номер шасси: SCCNA12368HH21227
Аукцион: Monterey 2017
Дата аукциона: 19 августа 2017 года
Номер лота: F103
77 000 $ | Продан
- Кузов: зелёный
- Салон: чёрный
- Кузов из 13 композитных панелей Coremat
- Двигатель 1,8 л с нагнетателем, 300 л. с.
- Крутящий момент: 179 фунт-футов
- Модернизированные ЭБУ и шкив
- Гоночная выхлопная система и выпускной коллектор
- 6-ступенчатая механическая коробка передач
- Усиленный охладитель трансмиссии Sector 111
- Система регулировки тяги и управления стартом
- Тормозная система, разработанная на основе гоночных технологий, с модернизированными дисками и колодками GiroDisc
- Усилитель задней части шасси
- Увеличенный масляный поддон с перегородками
- Увеличенный топливный бак с модернизированным топливным насосом
Lotus 2-Eleven 2008 года — современное воплощение знаменитой эффективной гоночной философии основателя Lotus Колина Чепмена, которую передаёт часто цитируемая фраза: «Упростить, а затем облегчить». Родословная модели восходит к Lotus Mark VI 1952 года и последовавшему за ним Lotus 7. Родстер 2-Eleven построен на основе совершенно современной архитектуры Lotus Elise и весит всего 1650 фунтов. Спортивный автомобиль с клееным алюминиевым шасси и композитным кузовом, лишённый дверей и крыши, разгоняется с 0 до 60 миль/ч за 3,8 секунды, а ещё через 5 секунд превышает 100 миль/ч, продолжая разгон до электронно ограниченных 150 миль/ч.
Поперечно установленный в центральной части автомобиля двигатель — это настроенная Lotus Sport версия 1,8-литрового рядного 4-цилиндрового двигателя DOHC с 16 клапанами, нагнетателем и промежуточным охлаждением, которым оснащалась более тяжёлая Lotus Elise S. Перенастроенный ЭБУ с картами для повышения производительности работает вместе с модернизированным топливным насосом, шкивами с пониженным передаточным отношением, высокопроизводительным выпускным коллектором и гоночной выхлопной системой, обеспечивая мощность 300 л. с. и крутящий момент 179 фунт-футов. Увеличенный масляный поддон с перегородками помогает двигателю выдерживать гоночные нагрузки, а 6-ступенчатая механическая коробка передач оснащена масляным радиатором трансмиссии Sector 111 для повышения надёжности и многократных разгонов до красной зоны двигателя на 8000 об/мин.
Кузовные панели из 13 композитных элементов с нетканым полиэфирным сердечником Coremat окрашены в традиционные британские гоночные цвета Lotus — зелёный и жёлтый — и весят чуть больше 80 фунтов. Система управления стартом, интегрированная в ЭБУ, и регулируемая система контроля тяги передают мощность на задние колёса, а гоночная тормозная система Lotus с дисками и колодками GrioDisc помогает эффективно гасить скорость. Безопасность обеспечивают встроенный каркас безопасности и ковшеобразные сиденья с 5-точечными ремнями. К сожалению, этот Lotus 2-Eleven не сертифицирован для движения по дорогам общего пользования и автомагистралям, однако он полностью готов к трек-дням на закрытых трассах и официальным гоночным соревнованиям.
