Кабриолетный седан Lincoln-Zephyr, 1939 год
Lincoln Zephyr
Lincoln Zephyr•
•114 просмотров
Номер шасси: H82566
Местонахождение: Монтерей, Калифорния
154 000 долларов США | Продан
- Полностью восстановлен до конкурсного состояния
- Окрашен в прекрасный редкий цвет Ardmore Green
- Предлагается из коллекции одной семьи, владевшей автомобилем 25 лет
Модель 96H-74. Двигатель V12 с нижним расположением клапанов, мощностью 110 л. с. и рабочим объёмом 267,3 куб. дюйма; трёхступенчатая механическая коробка передач; неразрезной передний мост и ведущий задний мост с поперечными полуэллиптическими листовыми рессорами; гидравлические барабанные тормоза на всех колёсах. Колёсная база: 125 дюймов.
В 1939 году в Дирборне витали перемены. Наряду с автомобилями Ford и новой маркой Mercury гидравлические тормоза получил и Lincoln-Zephyr, но, в отличие от тормозов его собратьев, тормоза Zephyr были оснащены усилителем. К небольшим изменениям внешности относились новая решётка радиатора, обновлённые бамперы и двери с отогнутыми вниз кромками, скрывавшими подножки. В салоне от пола поднималась центральная консоль, в которой размещались динамик радиоприёмника и отопитель (если они были установлены), часы и комбинация приборов наверху. Консоль также скрывала рычаг переключения передач, выходивший сверху со стороны водителя и удобно ложившийся под руку.
Компоновку комбинации приборов изменили, а вместо амперметра установили вольтметр, который Ford называл «индикатором состояния аккумулятора». У кабриолетных седанов появились новые внутренние дверные панели, а также изменённые задние подлокотники и рисунок подушек сидений.
Представленный здесь автомобиль — один из всего 302 кабриолетных седанов, выпущенных в 1939 году. Его нынешние владельцы приобрели машину около четверти века назад и сразу же приступили к увлекательному процессу реставрации. Как вспоминает жена владельца, он прекрасно разбирался в Lincoln-Zephyr и его деталях, а также обладал тонким чувством точности и внимания к мелочам, настаивая на том, чтобы каждый компонент был представлен в наилучшем виде. Поэтому при возвращении автомобиля к первоначальному состоянию не упустили ни одной детали.
Сняв бананово-жёлтую краску, покрывавшую автомобиль на момент покупки, обнаружили его первоначальный цвет — исключительно редкий особый оттенок Ardmore Green, представленный и предлагавшийся только в 1939 году. Новое покрытие нанёс бывший маляр Hill and Vaughan. Все цвета автомобиля соответствуют оригинальным для этой модели и года выпуска; кроме того, автомобиль оснащён почти всеми доступными опциями и аксессуарами. После завершения реставрации его показали лишь однажды — на региональной встрече клуба Lincoln-Zephyr Owners Club в округе Ориндж в 2008 году, где он набрал 98,75 балла. Там автомобиль занял первое место в классе и получил трофей Ford, а затем был выставлен в автомобильном музее Петерсена.
Этот великолепно восстановленный шедевр ар-деко в редком кузове и эффектной окраске по праву считается одним из самых популярных Lincoln всех времён.
https://rmsothebys.com/auctions/mo14/lots/r141-1939-lincolnzephyr-convertible-sedan/
Стоимость
565 565 AED
