Lincoln-Zephyr Convertible Coupe, 1938

Номер шасси: H47211

Номер кузова: 86H-760-47

Местонахождение: Финикс, Аризона

187 000 долларов США | Продан

Двигатель V12 мощностью 110 л. с., объемом 267,3 куб. дюйма, с нижним расположением клапанов; трехступенчатая коробка передач с подвижными шестернями; неразрезной передний мост с поперечной листовой рессорой; задний мост с полуразгруженными полуосями и поперечной листовой рессорой; механические барабанные тормоза на всех четырех колесах. Колесная база: 135 дюймов.

• Комплексная реставрация

• Один из всего 200 кабриолетов-купе раннего выпуска, построенных в 1938 году

• Окрашен в редкий оригинальный цвет Wren Tan, салон отделан кожей цвета седельного загара

Как и другим престижным автопроизводителям, Lincoln требовался автомобиль более умеренной цены, который помог бы компании пережить тяжелые времена после Великой депрессии. Производитель роскошных автомобилей ответил на это, представив в ноябре 1935 года Zephyr 1936 модельного года. Его название перекликалось с названиями новых обтекаемых современных дизельных поездов, курсировавших по железной дороге Burlington. Обтекаемый каплевидный дизайн приписывают Джону Тьяарде, дизайнеру компании Briggs Body Company, которому помогал молодой дизайнер Ford Юджин Т. «Боб» Грегори; свой вклад внес и Эдсел Форд. Этой троице приписывают создание первого успешного обтекаемого автомобиля в Америке.

19 фото

‌

‌
‌

‌

‌
‌

‌

‌
‌

‌

‌
‌

‌

‌
‌

‌

‌
‌

‌

Zephyr оснащался новым компактным V-образным 12-цилиндровым двигателем, созданным на основе стандартного нижнеклапанного V8 Ford. Несмотря на передовой дизайн и необычный двигатель V12, материнская компания Ford Motor Company никогда не была довольна продажами. Однако из 18 994 автомобилей Lincoln, проданных в первый год (1936), 17 715 были Zephyr — можно сказать, именно он помог подразделению Lincoln компании Ford Motor Company выжить. На третий год Lincoln выпустила 19 111 автомобилей. Производство Zephyr продолжалось до 1948 года (за исключением 1942–1945 годов), хотя название Zephyr сняли с модели в 1947 году. 1948 год стал последним годом производства.

По словам владельца, этот Zephyr прошел всего 49 000 миль с момента выпуска. Считается, что у автомобиля было два владельца; изначально он находился в Новой Англии, а 12 лет назад его приобрел нынешний владелец. За автомобилем хорошо ухаживали и бережно хранили его на протяжении многих лет: до реставрации это был удивительно свободный от ржавчины экземпляр. Реставрация продолжалась полтора года: владелец восстановил всю механику в собственной мастерской, а четыре года назад работы были завершены с исключительной тщательностью.

Особенно примечательно, что этот автомобиль — один из всего 200 кабриолетов-купе Model 760 раннего выпуска, не имевших заднего сиденья, то есть по сути представлявших собой деловое купе со складным верхом. Новым он стоил 1 650 долларов и был самым доступным кабриолетом Lincoln в модельном ряду, но при этом разделял элегантный обтекаемый стиль более дорогих собратьев. После представления новой модели осенью первоначальную трехместную версию сменила пятиместная Lincoln Zephyr Convertible Coupe Model 760B. На этом автомобиле установлен кузов № 47; по словам владельца, это Zephyr Convertible Coupe 1938 года с самым низким известным серийным номером.

Автомобиль восстановлен до оригинального состояния: кузов окрашен в цвет Wren Tan, установлен бежевый складной верх Haartz, салон отделан соответствующей кожей цвета седельного загара, а пол покрыт бежевыми коврами. На автомобиле установлены соответствующие эпохе шины с белыми боковинами, которые гармонично сочетаются со сдержанной заводской цветовой гаммой.

О качестве выполненных работ свидетельствует награда Best Junior Zephyr, полученная автомобилем на встрече владельцев Zephyr в Хоули, штат Пенсильвания, летом 2012 года; он набрал в общей сложности 98,5 балла. В последний раз автомобиль был представлен в издании клуба Zephyr The Way of the Zephyr, в выпуске за июль–август 2012 года. Благодаря деталям в стиле ар-деко это один из лучших восстановленных экземпляров одной из самых знаковых машин эпохи обтекаемого дизайна.

https://rmsothebys.com/auctions/az13/lots/r105-1938-lincolnzephyr-convertible-coupe/