Двигатель Lincoln 430 CI и трансмиссия Turbo Drive, 1960 год
Lincoln Continental, III (Mark V)
Lincoln Continental, III (Mark V)•
•78 просмотров
Аукцион: Monterey 2021
Дата аукциона: 14 августа 2021 года
Лот №: S2
715 $ | Продано
- Кузов: двигатель и трансмиссия Turbo Drive
- Двигатель V-8 объёмом 430 куб. дюймов
- Четырёхкамерный карбюратор Holley
- 315 л. с. и крутящий момент 465 фунт-футов
- Насос гидроусилителя руля
- Компрессор кондиционера
- Гидравлические толкатели клапанов
- Трансмиссия Turbo Drive
Впервые представленный в 1958 году двигатель объёмом 430 куб. дюймов устанавливался серийно на Lincoln Continental и предлагался в качестве опции для некоторых моделей Mercury и Ford. Он устанавливался на Continental до 1965 года. Мощность различалась в зависимости от года выпуска, однако двигатель отличался исключительно плавной работой и был практически бесшумным. Lincoln пользовался высокой репутацией в автоспорте благодаря участию в гонке La Carrera Panamericana, и компания незаметно становилась популярным поставщиком двигателей для автомобилей хот-роддеров.
Примечательно, что 430 стал первым серийным американским двигателем мощностью 400 л. с.: с опциональным пакетом Super Marauder, включавшим три двухкамерных карбюратора Holley и специальный впускной коллектор производства Moon Products. 430-й пришёл на смену устаревающим двигателям Lincoln серии Y-Block и обеспечил столь необходимый прирост мощности, а объём свыше 400 куб. дюймов добавил ему престижа. Продолжая демонстрировать свои гоночные возможности, компания Bertram Yachts выиграла первую гонку из Майами в Нассау на катере с двумя двигателями объёмом 430 куб. дюймов. В сезоне NASCAR 1959 года команда Holman Moody использовала несколько Ford Thunderbird, некоторые из которых оснащались двигателями 430; один из них занял второе место, уступив победителю совсем немного, на Daytona 500 1959 года.
Кроме того, Родни Сингер и Карол Миллер выиграли соревнования Top Eliminator на национальном чемпионате NHRA 1959 года на дрэгстере с двигателем GMC 430 с нагнетателем — это был первый автомобиль с нагнетателем, победивший в классе Top Eliminator в истории NHRA. Этот двигатель V-8 1960 года объёмом 430 куб. дюймов оснащён четырёхкамерным карбюратором Holley и гидравлическими толкателями клапанов; его мощность составляет 315 л. с., а крутящий момент — 465 фунт-футов. Он оборудован насосом гидроусилителя руля и компрессором кондиционера, а также трёхступенчатой автоматической трансмиссией Turbo-Drive. Блок окрашен в чёрный цвет, а головки цилиндров и впускной коллектор — в ярко-красный; сверху установлены чёрные крышки коромысел, одна из которых помята и поцарапана. Компрессор кондиционера серебристый, со шкивом чёрного цвета.
Такой двигатель редко можно увидеть отдельно от автомобиля. Этот 430-й может стать отличным поводом для разговора или основой проекта по установке классического двигателя с огромным потенциалом мощности.
https://www.mecum.com/lots/465310/1960-lincoln-430-ci-engine-and-turbo-drive-transmission/
Стоимость
2 626 AED
