Lamborghini Reventon, 2008
Lamborghini Reventon
Lamborghini Reventon•
•26 просмотров
Номер шасси: ZHWBU77S88LA03536
Аукцион: Монтерей, 2018
Дата аукциона: 25 августа 2018 года
Лот №: S73
1 500 000 долларов | Максимальная ставка
- Кузов: серый
- Салон: чёрный/зелёный
- № 20 из 20 выпущенных
- 168 миль с момента выпуска
- Окрашен в цвет Grigio Reventon, салон отделан кожей Nero Perseus и Verde Oliva
- Двигатель V-12 объёмом 6,5 л, мощностью 641 л. с.
- Коробка передач E-gear
- Уникальные кузовные панели, созданные специально для Reventon
- Уникальные световые элементы со светодиодами поверхностного монтажа
- Карбон-керамические дисковые тормоза с чёрными суппортами
- Глянцево-чёрные диски с карбоновыми вставками
- Алюминиевая крышка топливного бака
- Спортивные сиденья из углеволокна
- Три настраиваемых ЖК-дисплея
- Отделка салона элементами из углеволокна
- Корпус приборов из цельной заготовки
- Поверхности из чёрной кожи и оливковой алькантары
- Комплект руководств владельца и пронумерованный рюкзак
- Дополнительная брошюра Reventon
- Чехол для автомобиля и устройство для поддержания заряда аккумулятора
- ПРОДАЖА ТОЛЬКО ЖИТЕЛЮ ДРУГОГО ШТАТА ИЛИ ЛИЦЕНЗИРОВАННОМУ ДИЛЕРУ
Этот Lamborghini Reventón 2008 года, номер 20 из всего 20 выпущенных экземпляров, — один из самых эксклюзивных и радикальных автомобилей, когда-либо созданных компанией. Это смелое заявление от создателей Miura, Countach и Diablo. По традиции Lamborghini автомобиль назван в честь боевого быка, убившего знаменитого тореадора Феликса Гусмана в 1943 году. Reventón стал ответом Lamborghini на такие уникальные проекты дизайнеров, как Pininfarina Ferrari P4/5 и Maserati GS Zagato.
Не желая ждать, пока стороннее дизайн-бюро перехватит инициативу, компания решила выпустить собственную специальную модель. В результате появился первый автомобиль, полностью разработанный Centro Stile Lamborghini в Сант-Агата, а также первый Lamborghini, целиком спроектированный в цифровом формате. Глиняные макеты не создавались: всего через пять месяцев после завершения первых эскизов в марте 2007 года Reventón представили на Франкфуртском автосалоне в сентябре 2007-го. Созданный на базе чрезвычайно успешного Murciélago LP640, Reventón получил совершенно новые эксклюзивные кузовные панели из композитного углеволокна, вдохновлённые истребителем F-22 Raptor и установленные на несущую конструкцию из углеволокна и стали.
В облике автомобиля доминируют выразительный центральный выступ и крупные воздухозаборники, направленные вперёд. Последние обеспечивают оптимальный поток воздуха к передним карбон-керамическим тормозным дискам и чёрным 6-поршневым суппортам. В классической традиции Lamborghini, заложенной легендарным Countach и характерной для всех 12-цилиндровых моделей марки, двери открываются вверх. Ещё пара крупных воздухозаборников расположена в боковых порогах Reventón: воздухозаборник со стороны водителя подаёт воздух к масляному радиатору двигателя, а со стороны пассажира направляет поток под днище к массивному заднему диффузору. Удлинённая корма и увеличенный задний спойлер, выдвигающийся на высокой скорости, обеспечивают Reventón аэродинамическое преимущество перед Murciélago.
Как и у F-22, в силуэте автомобиля нет ни одной плоской поверхности — лишь череда углов, подчёркивающих его предназначение для высоких скоростей. Помимо стремительных кузовных линий, исключительность Reventón подчёркивают фрезерованная алюминиевая крышка топливного бака, выпускное отверстие, биксеноновые/светодиодные фары, светодиодные задние фонари и глянцево-чёрные диски с карбоновыми вставками. Салон Reventón столь же уникален: обивка из кожи Nero Perseus и алькантары Olive Verde покрывает сиденья из углеволокна, а новая приборная панель из алюминия, обработанного на станке и покрытого углеволокном, скрывает три тонкоплёночных транзисторных экрана в авиационном стиле вместо аналоговых приборов.
Их можно настроить так, чтобы отображать всю информацию для водителя в двух вариантах: один оформлен в стиле современных авиационных приборов, другой использует круглые аналоговые шкалы для тех, кто предпочитает более традиционную приборную панель. Отличительные узоры в виде стрел нанесены перфорацией на вставки из алькантары в сиденьях, коврах и обивке потолка; этот мотив повторяется в дизайне задних фонарей. Чёрная кожаная обивка украшена белой строчкой, а логотипы Reventón вышиты на дверных панелях; эмблемы Lamborghini украшают подголовники.
Другие поверхности салона, а именно вставки на приборной панели, нижняя часть обода рулевого колеса, панель центральной консоли и пассажирская ручка, в стандартной комплектации отделаны высокополированным углеволокном. Смелый дизайн всегда задаёт направление при создании очередного «разъярённого быка», однако ни один Lamborghini не обходится без великолепно спроектированных трансмиссии и шасси, и Reventón соответствует своему уникальному статусу в обеих категориях. Видимый сквозь заднее стекло с узором в виде стрел двигатель V-12 объёмом 6,5 л позаимствован у Murciélago, но благодаря настройке его мощность увеличена на 10 л. с. — до 641 л. с.
В сочетании с 6-ступенчатой коробкой E-Gear с переключением подрулевыми лепестками двигатель V-12 разгоняет Reventón до 60 миль/ч за 3,4 секунды, а максимальная скорость составляет 211 миль/ч. Этот последний из 20 эксклюзивных Reventón прошёл всего 168 миль и находится в безупречном, полностью завершённом состоянии. Автомобиль предлагается с полным комплектом заводских принадлежностей, включая комплект руководств владельца и пронумерованный рюкзак, дополнительную книгу Reventón, устройство для поддержания заряда аккумулятора и автомобильный чехол по размеру. Важная веха в богатой истории передового дизайна Lamborghini, Reventón обещает стать настоящей автомобильной классикой.
https://www.mecum.com/lots/336608/2008-lamborghini-reventon/
