Lamborghini Diablo VT, 1995
Lamborghini Diablo
Lamborghini Diablo•
•31 просмотр
Номер шасси: ZA9DU07P1SLA12287
Аукцион: Monterey 2022
Дата аукциона: 20 августа 2022 года
Лот №: S97
275 000 $ | Наивысшая ставка
- Цвет кузова: красный
- Цвет салона: чёрный
- Пробег — 27 934 мили; одометр с метрической шкалой показывает 44 955 километров
- Из коллекции Арлена Несса, дизайнера и мастера по созданию мотоциклов
- Полный привод
- Двигатель V12 объёмом 5,7 л
- 5-ступенчатая механическая коробка передач
- 12 июля 2022 года специалист по Lamborghini Roselli Foreign Car из Сан-Хосе, штат Калифорния, выполнил масштабное обслуживание стоимостью 17 000 долларов
- Новый комплект сцепления
- Новый задний сальник коленвала
- Новая система кондиционирования
- Новые маслопроводы
- Свежая замена охлаждающей жидкости
- Все квитанции прилагаются
- Красный кузов
- Чёрный кожаный салон с красной окантовкой
- Селектор передач с открытыми пазами
- Стереосистема Alpine AM/FM/CD
- Тахометр
- Часы
- Электростеклоподъёмники
- Заднее антикрыло
- Двери типа «ножницы»
- Четыре выхлопных патрубка
- Дисковые тормоза Brembo на всех четырёх колёсах с чёрными суппортами
- Полированные легкосплавные диски
- Шины BF Goodrich G-Force T/A
Представленный в 1990 году Lamborghini Diablo стал поистине эффектным автомобилем. Chrysler, получившая контрольный пакет компании от братьев Мимран в 1987 году, изменила его дизайн. Diablo стал результатом трёх попыток рестайлинга; окончательный вариант разработали в студиях Chrysler в Мичигане. Говорят, что Марчелло Гандини, создавший Lamborghini Miura и Countach до работы над Diablo, был настолько недоволен обновлённым автомобилем, что взял исходную концепцию дизайна и воплотил её в Cizeta-Moroder V16T.
И это ещё не всё: требования к новой машине предполагали огромный скачок в производительности, надёжности, комфорте, удобстве управления и общем ощущении современности и футуристичности. Максимальная скорость Diablo должна была составлять не менее 196 миль в час, а двигатель — устойчиво работать на холостом ходу даже в самую жаркую погоду при включённом кондиционере, не перегреваясь. Электрооборудование требовало более качественных компонентов, а педаль сцепления должна была нажиматься немного легче. Все цели были достигнуты: ранние испытания нового 5,7-литрового двигателя DOHC V12 мощностью 485 л. с. с 48 клапанами показали, что он способен развивать скорость свыше 202 миль в час, став самым быстрым серийным Lamborghini, допущенным к эксплуатации на дорогах общего пользования.
На протяжении многих лет компания последовательно совершенствовала Diablo, выпуская различные модификации и внедряя инженерные улучшения. Одним из таких вариантов стала полноприводная Diablo VT, представленная в 1993 году. Этот Diablo VT 1995 года происходит из коллекции Арлена Несса — известного дизайнера, мастера по созданию мотоциклов и предпринимателя. Автомобиль с пробегом почти 44 955 километров окрашен в красный цвет; он оснащён четырьмя выхлопными патрубками, полированными легкосплавными дисками с шинами BF Goodrich G-Force T/A и задним антикрылом.
Чёрный кожаный салон отделан красной окантовкой. В нём есть фирменный селектор с открытыми пазами для 5-ступенчатой механической коробки передач, кондиционер, электростеклоподъёмники, часы, стереосистема Alpine AM/FM/CD и приборы, включая тахометр. Скорость гасят дисковые тормоза Brembo на всех четырёх колёсах с чёрными суппортами; недавно также обслужили гидравлическую систему дверей типа «ножницы».
https://www.mecum.com/lots/520681/1995-lamborghini-diablo-vt/
