Lamborghini Countach LP5000 QV от Bertone, 1986 год
Lamborghini Countach
Lamborghini Countach•
•155 просмотров
Номер шасси: ZA9CA05A1GLA12963
Регистрация: зарегистрирован в Канаде
Местонахождение: Майами-Бич, Флорида
555 000 долларов США | Продан
- Экземпляр для канадского рынка — улучшенная версия Countach «Quattrovalvole» с уникальным сочетанием цветов
- Кузов окрашен в Rosso Speciale, салон отделан кожей цвета шампанского; установлены золотистые диски Campagnolo Bravo
- Предположительно, у автомобиля было всего два владельца
- В комплекте запасной комплект золотистых дисков OZ с шинами Pirelli
Футуристичный дизайн и безошибочно узнаваемый клиновидный силуэт Lamborghini Countach скрывают тот факт, что концепция автомобиля восходит ещё к 1970 году. Работа над спорткаром началась примерно в середине жизненного цикла его предшественника — неподвластной времени Miura. Ферруччо Ламборгини стремился не отставать от конкурирующих марок, особенно от Ferrari — главного соперника из соседней Модены, Италия, — которая добилась значительных успехов с недавно представленной моделью 365 GTB/4. Компании Lamborghini из Сант-Агата-Болоньезе требовалось современное воплощение её флагманской платформы, и так появился Countach.
Взяв за основу установленный в середине автомобиля двигатель V12, который во многом обеспечил успех предшествующей Miura, инженеры Lamborghini должны были добиться от Countach максимальной отдачи мощности и улучшить аэродинамику, создав при этом максимально обтекаемый кузов. Проект, первоначально носивший кодовое название LP112, возглавил Паоло Станцани, работавший вместе с Массимо Паренти и испытателем Бобом Уоллесом, а разработку дизайна поручили Марчелло Гандини из знаменитого дизайнерского бюро Bertone. Прототип показали на Женевском международном автосалоне 1971 года, после чего инженеры надолго вернулись к чертёжным доскам. До появления первых клиентских автомобилей прошло ещё три года: поставки начались в 1974 году.
Самые ранние версии Countach назывались LP400 и оснащались поперечно установленным за задними сиденьями 3,9-литровым двигателем V12 мощностью 375 лошадиных сил. Четыре года спустя появилась LP400 S: мощность того же двигателя была снижена, зато автомобиль получил более агрессивный кузов с расширенными колёсными арками, вмещавшими самые широкие задние шины из когда-либо устанавливавшихся на серийные дорожные автомобили. В 1982 году Lamborghini представила LP5000 S — огромный шаг в развитии модели благодаря новому продольно установленному 4,8-литровому V12 с шестью карбюраторами Weber.
В марте 1985 года, через 14 лет после дебюта первого Countach, Lamborghini вновь приехала на Женевский международный автосалон, чтобы представить третье поколение модели — QV, что означало «quattrovalvole», то есть четыре клапана на цилиндр. Рабочий объём V12 этой версии увеличился до 5167 кубических сантиметров, а степень сжатия выросла до 9,5:1. Благодаря обновлениям заявленная мощность достигла 420 лошадиных сил при 7000 об/мин. Внешность Countach в основном осталась прежней; единственным изменением стали пороги, в которых появились вентиляционные отверстия для улучшения охлаждения задних тормозов.
Этот примечательный Lamborghini Countach LP5000 QV был собран в феврале 1986 года на заводе в Сант-Агата-Болоньезе и новым передан первому владельцу в Онтарио, Канада. Автомобиль окрашен в Rosso Speciale, а салон отделан кожей цвета шампанского. Это эффектное и уникальное сочетание дополняют диски Campagnolo Bravo, окрашенные в золотистый цвет. Кроме того, вместе с Countach идут комплект вогнутых дисков OZ с пятью отверстиями, также золотистых и обутых в шины Pirelli, неполный набор инструментов и заднее антикрыло автомобиля.
Автомобиль приобрёл нынешний хранитель в 2008 году. Предположительно, у него было всего два владельца; за последние три с половиной десятилетия на нём ездили бережно — на момент составления каталога одометр показывал 33 257 километров. В какой-то момент кузов перекрасили, и сегодня он отличается великолепным блеском.
В августе 2020 года Countach отправили на плановое обслуживание и ремонт нескольких нуждавшихся в этом узлов. Тогда заменили протекающий насос охлаждающей жидкости вместе с уплотнениями и установили новый трос стояночного тормоза. Кроме того, в Lamborghini заменили тормозную жидкость, моторное масло и масляный фильтр. Наконец, заменили рычаги подвески и выполнили регулировку углов установки колёс.
В 1970-х годах Lamborghini Countach произвёл ошеломляющее впечатление при дебюте и определил представление о суперкаре на вторую половину XX века. Его вызывающий клиновидный силуэт, резкие линии и двери, открывающиеся вверх, закрепили характерный стиль, которому марка следует и сегодня. Постоянные обновления на протяжении 16 лет производства помогали Countach конкурировать со всё растущим числом соперников. Этот экземпляр с эффектным кузовом цвета Rosso Speciale выделяется и привлекает внимание как редкая версия LP5000 QV. Countach — обязательный автомобиль для любой коллекции, и он ещё не одно поколение будет украшать автомобильные плакаты.
https://rmsothebys.com/auctions/mi22/lots/r0023-1986-lamborghini-countach-lp5000-qv-by-bertone/
Пробег
33 257 км
Стоимость
2 038 238 AED
