Jaguar XK 120 SE Fixed-Head Coupe, 1953 год

Номер шасси: S679199

Номер двигателя: W8513-8S

Местонахождение: Херши, Пенсильвания

63 250 долларов США | Продан

Рядный шестицилиндровый двигатель DOHC объемом 3 442 куб. см мощностью 180 л. с., четырехступенчатая механическая коробка передач, независимая передняя подвеска с поперечными рычагами, удлиненными торсионами и стабилизатором поперечной устойчивости, жесткий задний мост с полуэллиптическими листовыми рессорами и гидравлические барабанные тормоза на всех четырех колесах. Колесная база: 102 дюйма

• Оригинальная экспортная модель с левым рулем и комплектацией Special Equipment

• Привлекательное сочетание цветов

• Реставрирован в 2006/2007 годах; оснащен проволочными колесами

10 фото

‌

‌
‌

‌

‌
‌

‌

‌
‌

‌

Во время Второй мировой войны основатель Jaguar Уильям Лайонс и его сотрудники разработали то, чему суждено было стать первым в мире массовым автомобильным двигателем с двумя верхними распределительными валами. После войны короткобазное шасси соединили с кузовом двухместного спортивного родстера и этим новым двигателем. Когда XK120 дебютировал на автосалоне в Эрлс-Корт в 1948 году, один журналист заметил: «Все прежние представления о том, каким должен быть серийный спортивный автомобиль, исчезли за одну ночь». С этого момента легендарная модель XK утвердила Jaguar в качестве производителя выдающихся спортивных автомобилей, предлагавших также исключительную ценность.

Его рядный шестицилиндровый двигатель, первоначально развивавший 160 лошадиных сил, сочетался с четырехступенчатой механической коробкой передач и обеспечивал феноменальные характеристики. Обозначение модели, призванное указывать максимальную скорость нового автомобиля, оказалось скромным: заводской испытатель Рон Саттон разогнался на бельгийской дороге до скорости свыше 132 миль в час! В соревнованиях XK120 быстро одержал множество важных побед, а базовая конструкция его двигателя помогла Jaguar пять раз победить в Ле-Мане в период с 1951 по 1957 год.

Производство XK120 продолжалось до 1954 года. В 1951 году к родстеру присоединилось купе Fixed-Head, а в 1953-м — купе Drophead. Было выпущено всего 2 680 купе Fixed-Head, предназначенных главным образом для американского экспортного рынка. Эта оригинальная модель 1953 года с левым рулем, судя по номеру шасси, оснащена пакетом «SE» Special Equipment, включающим двигатель мощностью 180 л. с. с распределительными валами увеличенного подъема. Недавняя проверка подтвердила, что маркировка номера двигателя совпадает с данными на табличке на перегородке моторного отсека. Автомобиль полностью комплектен, двигатель работает ровно; машина была отреставрирована в 2006/2007 годах и хранилась в надлежащих условиях.

Окрашенный в серебристый цвет кузов сочетается с темно-красной кожаной обивкой и ковровым покрытием в тон. Это эффектный и особенно спортивный Jaguar, идеально подходящий для энергичной езды практически в любом климате.

https://rmsothebys.com/auctions/hf11/lots/r211-1953-jaguar-xk-120-se-fixed-head-coupe/