Jaguar XJS Hyper MkIII — 6,0 л, 1976 год
Jaguar XJS Series 1
Jaguar XJS Series 1•
•40 просмотров
Номер шасси: 2W1840
Номер двигателя: 8S4510SA
£24,750 | Продан
- Коробка передач: механическая
- Цвет кузова: красный
Единственный сохранившийся Hyper MkIII со стальным кузовом, мощностью свыше 400 л. с., механической 5-ступенчатой коробкой передач с короткими передаточными числами и 6-литровым двигателем V12 в мускулистом кузове widebody из стали ручной работы. Считается, что это единственный сохранившийся стальной прототип (#002) модели Hyper Sport Mk III, созданной Полом Хэндсом из Hyper Engineering. Изначально это был стандартный ранний XJ-S цвета Sebring Red с двигателем объёмом 5,3 литра; позднее Forward Engineering модернизировала его и расточила двигатель до 6 литров, добившись мощности свыше 400 л. с. с расчётом на скоростные поездки по автобанам. В 1987 году автомобиль был приобретён Hyper Engineering у Lister и превращён в этот экземпляр со стальным кузовом widebody.
Автомобиль задумывался как образец для серийных моделей с широким кузовом из стеклопластика, которые должны были появиться позже, но, к сожалению, проект так и не был реализован. Отличается уникальными стальными крыльями ручной формовки: задние шире на 4 дюйма, передние — на 3 дюйма; также установлены обвес Hyper, пороги, выразительный трёхсекционный задний спойлер и удлинённые назад задние окна, подчёркивающие обтекаемый силуэт. Позднее автомобиль отреставрировали: установили кожаный салон спецификации HE (цвет магнолии с чёрной окантовкой), рулевое колесо TWR и более широкие изготовленные на заказ трёхсекционные разборные колёса. Автомобиль сохранил оригинальный цвет Sebring Red; несколько лет назад его профессионально перекрасили на высоком уровне.
Сохранилась оригинальная редкая механическая 5-ступенчатая коробка передач с короткими передаточными числами, а также механические доработки Hyper, включая усовершенствованную подвеску и выхлопную систему. После угона автомобиля #001 и его списания страховой компанией экземпляр #002 некоторое время хранился, а затем был подготовлен к эксплуатации; его планировали представить Jaguar Sport. Автомобиль на ходу, передвигается своим ходом, продаётся с документом V5C и некоторыми историческими документами, фотографиями той эпохи и публикациями в журналах, однако ему не помешала бы тщательная детализация. Поразительный единственный в своём роде прототип из золотой эры тюнинга Jaguar, заслуженно хорошо известный автомобиль по весьма разумной цене.
Стоимость
120 065 AED
