Jaguar XJS 5.3 с механической коробкой передач, 1978 год
Jaguar XJS Series 1
Jaguar XJS Series 1•
•36 просмотров
Номер шасси: JNAEW1AC101125
Номер двигателя: 12940
- Цвет кузова: кукурузно-жёлтый
Jaguar решил не заменять легендарный E-Type ещё одним настоящим спортивным автомобилем: XJS изначально проектировался как автомобиль класса «гран туризмо» и потому создавался по совершенно иным принципам. Jaguar просто последовал веяниям времени, считая, что эпоха спортивных автомобилей завершилась. Новые взгляды, в которых особое внимание уделялось безопасности, особенно важной на рынке США, привели к тому, что Jaguar, как и многие другие производители, отказался от концепции двухместного спортивного автомобиля с открытым верхом. При запуске в 1975 году XJS пришёлся по душе далеко не всем, и ему потребовалось несколько лет, чтобы завоевать репутацию превосходного автомобиля. Низкие продажи и высокий расход топлива едва не привели к его краху в первые пять лет производства.
Однако настойчивость и преданность делу Jaguar привели к повторному запуску модели и в итоге — к резкому росту продаж XJS. Это, в свою очередь, способствовало расширению линейки доступных моделей: появились кабриолет, версии с меньшими двигателями, а позднее — полноценный автомобиль с откидным верхом. Продажи Jaguar росли на протяжении 1980-х годов, и XJS по-прежнему играл в них очень важную роль. Успехи модели в гонках чемпионата Европы среди легковых автомобилей, где она состязалась с заклятыми соперниками из BMW, только укрепляли её позиции. К концу десятилетия продажи достигли рекордного уровня.
В 1991 году Jaguar снова обновил XJS, полностью изменив его внешний вид, а позднее пересмотрел и двигатели. Это помогло модели продержаться на плаву и в период владения Ford. К моменту окончательного завершения производства в 1996 году XJS продержался на конвейере невероятные 21 год; всего было выпущено более 115 000 автомобилей. Став классикой ещё при жизни, а теперь и признанным вне времени автомобилем, XJS по праву занял прочное место в истории Jaguar.
Купе «до HE» легко узнать по выпуклым бамперам, полностью выполненным из резины, легкосплавным дискам GKN Kent, а также отсутствию деревянной отделки салона. Интересно, что сегодня они считаются — особенно среди пуристов — наиболее коллекционными версиями, даже более желанными, чем редкие и востребованные автомобили с механической коробкой передач, которых было выпущено всего 385. Это настоящий автомобиль для водителя во всех смыслах.
Этот автомобиль с механической коробкой передач, выпущенный до появления версии «HE», окрашен в характерный для своего времени жёлтый цвет Cotswold и имеет чёрную виниловую крышу. Его заводской номер — 359. Удивительно, но автомобиль также оснащён исключительно редким заводским электрическим люком, который практически не встречается на этой модели. XJS не использовался с 1992 года, но недавно был возвращён к жизни. Теперь у него есть новый сертификат MOT, а также ряд новых деталей, включая обивку потолка, стойки капота, передние тормозные диски, новые продольные рычаги подвески, колёсные гайки и датчик уровня топлива. В комплекте — оригинальное руководство по эксплуатации и синяя сервисная папка Leyland.
Исключительно редкий XJS в своём самом чистом воплощении.
ХАРАКТЕРИСТИКИ
Номер лота
110
Марка
JAGUAR
Модель
XJS 5.3 PRE HE
Регистрационный номер
BEG42T
Срок действия MOT
01/07/2013
Номер шасси
JNAEW1AC101125
Номер двигателя
12940
Цвет кузова
Кукурузно-жёлтый
ГАЛЕРЕЯ
СПЕЦИАЛИСТ
ПОДЕЛИТЬСЯ ЭТИМ ЛОТОМ
https://www.iconicauctioneers.com/1978-jaguar-xjs-5-3-pre-he-rec00379-1-0912?pn=0&el=1086&pp=0
