Ford GT Mk II, 2020
Ford GT II
Ford GT II•
•168 просмотров
Номер шасси: FP-MM-MKII-001
Регистрация: только договор купли-продажи
Местонахождение: Монтерей, Калифорния
1 088 500 долларов США | Продан
- Первый из всего 45 экземпляров ручной сборки
- Самый совершенный и эксклюзивный трековый Ford из когда-либо созданных
- Самый дорогой новый Ford в истории: цена превысила 1,2 млн долларов
- Оснащённый 3,5-литровым двигателем V6 с двумя турбокомпрессорами, мощность которого, по сообщениям, составляет 700 л. с.
- Установлено дополнительное пассажирское сиденье Sparco
Названный в честь GT MK II, победившего в гонке «24 часа Ле-Мана» в 1966 году, этот бескомпромиссный трековый автомобиль Ford впервые показали на Фестивале скорости в Гудвуде в 2019 году. Создавая GT MK II, предназначенный исключительно для гоночных трасс, Ford Performance совместно с Multimatic использовали весь опыт, накопленный в чемпионате мира FIA и международных автоспортивных соревнованиях. Поскольку автомобилю не требовалось соответствовать правилам каких-либо мировых гоночных серий, конструкторы могли добиваться максимальной производительности любыми подходящими средствами.
В стальном и алюминиевом каркасе кузова из углеродного волокна установлен 3,5-литровый двигатель EcoBoost V6 с двумя турбокомпрессорами, форсированный, по имеющимся данным, до 700 л. с. — на 53 л. с. больше, чем у дорожного GT, и почти на 200 л. с. больше, чем у гоночных автомобилей. Передачу этой мощности на специальные для GT MK II 19-дюймовые легкосплавные диски Forgeline обеспечивает та же семиступенчатая роботизированная коробка передач с двумя сцеплениями Getrag 7DCL750, что и у дорожной версии GT, но с существенно усиленными внутренними компонентами. Охлаждение двигателя и технических жидкостей обеспечивается воздухозаборником на крыше и системой распыления воды, снижающей температуру интеркулера, — подобные решения используются, например, на Porsche 911 GT2 RS.
Самое заметное изменение — огромный неподвижный задний спойлер с двумя элементами, заменивший активный спойлер стандартной модели. Утверждается, что он создаёт даже большую прижимную силу, чем спойлер гоночных автомобилей. По данным Ford, прижимная сила GT MK II на 400% выше, чем у дорожного GT, а боковое сцепление превышает 2 g. На всех четырёх колёсах установлены карбон-керамические тормоза Brembo: диаметром 15,5 дюйма спереди и 14,1 дюйма сзади.
Разумеется, интерьер полностью освобождён от лишнего и подготовлен к гонкам: здесь установлены прямоугольное гоночное рулевое колесо, простая приборная панель и ряд новых органов управления. Водительское место оборудовано сертифицированным FIA гоночным сиденьем Sparco, разработанным специально для GT MK II; пассажирское сиденье Sparco предлагается как опция. Салон защищён каркасом безопасности, соответствующим требованиям FIA и оснащённым шеститочечными ремнями Sparco и системой пожаротушения.
Здесь представлен автомобиль с номером шасси 001 — первый из этих впечатляющих экземпляров, выставленный на продажу. Кузов окрашен в Blu Elettrico Viola и украшен двумя гоночными полосами Shadow Chrome; также установлено дополнительное пассажирское сиденье Sparco.
Автомобиль был передан продавцу в начале 2020 года с пробегом всего 48 километров. В феврале и марте 2020 года шасси № 001 впервые побывало на гоночной трассе — автодроме Дубая. В июле 2020 года автомобиль выехал на трассу Сильверстоун в Нортгемптоншире, Великобритания. После заездов в Сильверстоуне на автомобиль установили два новых карданных вала, новые шарниры равных угловых скоростей и пыльники, кожухи задних тормозов, а также обновили проводку аккумулятора.
После установки новых деталей и проверки характеристик автомобиль принял участие в двух мероприятиях в Бахрейне в феврале 2022 года. К последнему из этих заездов общий пробег по трассам составлял менее 750 километров (около 466 миль) на момент подготовки каталога.
Вместе с автомобилем продаётся множество запасных частей, в том числе 12 колёс с гоночными шинами, два карданных вала, четыре передние и четыре задние тормозные колодки, три тормозных диска Surface Transform и четыре датчика скорости вращения колёс, а также многое другое. Полный список запчастей предоставляется для ознакомления. Сообщается, что перед продажей в Монтерее на автомобиль установят новую выхлопную систему.
Как выразился директор Ford по разработке продукции и закупкам Хау Тай-Танг, Ford GT MK II «раскрывает весь потенциал GT, не ограничивая его искусственными рамками, установленными гоночными организациями… Владельцы GT не могут и близко подойти к ощущениям от победы в Ле-Мане и захватывающему чувству пересечения финишной черты за рулём гоночного Ford GT». Этот GT MK II — первый серийный экземпляр — наверняка навсегда останется одной из самых почитаемых моделей в истории спортивных автомобилей Ford.
https://rmsothebys.com/auctions/mo23/lots/r0154-2020-ford-gt-mk-ii/
Пробег
48 км
Стоимость
3 997 517 AED
