Ford GT «Lightweight», 2019
Ford GT II
Ford GT II•
•184 просмотра
Номер шасси: 2FAGP9CW1KH200033
Место: Скоттсдейл, Аризона
967 500 долларов США | Продан
- Желанный экземпляр в комплектации 600A «Lightweight»; эта опция была доступна только избранным претендентам
- Окрашен в цвет Liquid Blue Tri-Coat, с полосами из углеволокна
- На момент составления каталога пробег с момента доставки составлял всего 8,2 мили
После неудачной попытки поглощения Ferrari компания Ford Motor Company под руководством Генри Форда II собрала лучших гонщиков и автомобилестроителей мира, стремясь к середине 1960-х годов добиться господства в международных гонках на выносливость. Созданная в результате программа GT40 принесла Ford победу в «24 часах Ле-Мана» 1966 года — в впечатляющем финише на первых трёх местах. Затем компания побеждала в этой гонке в 1967, 1968 и 1969 годах — всего четыре невероятные победы подряд.
Перенесёмся почти на 50 лет вперёд, от первой победы в Ле-Мане к Детройтскому автосалону 2015 года: здесь Ford вновь поразила собравшихся журналистов и автолюбителей со всего мира, представив совершенно новый Ford GT. Стремительный спорткар сохранил среднемоторную компоновку и получил 647-сильную версию 3,5-литрового двигателя V6 EcoBoost с двумя турбокомпрессорами. На этот раз в паре с ним работала семиступенчатая коробка передач с двойным сцеплением от Getrag. По первоначальным оценкам, автомобиль мог разгоняться до 60 миль/ч менее чем за три секунды, а его максимальная скорость составляла 216 миль/ч. Выпуск дорожной версии начался в декабре 2016 года, но, вполне закономерно, модель появилась на трассе задолго до этого.
Примечательно, что в июне того же года Ford GT с большим ожиданием вернулся в Ле-Ман и одержал выдающуюся победу в классе LMGTE Pro, а также занял третье и четвёртое места в классе — в 50-ю годовщину гонки 1966 года. Дорожную версию GT Ford изначально предложила широкой публике как модели 2017 и 2018 годов, причём желающим приобрести автомобиль предстояло пройти строгий отбор.
В феврале 2017 года, после победы в Дайтоне, Ford представила ограниченную серию Competition Series. Она была создана для любителей трековой езды и отличалась рядом мер по снижению веса. В их числе — множество деталей из углеволокна, крышка моторного отсека из акрилового стекла Perspex и опорный стержень из углеволокна, более тонкое защитное стекло Gorilla Glass за сиденьем водителя, карбоновые колёса, титановые колёсные гайки и титановая выпускная система. Дополнительно снизить вес удалось за счёт отказа от кондиционера, радио и динамиков, а также вещевых отделений и подстаканников.
Версия с кондиционером и схожим оснащением появилась лишь в 2019 году, когда Ford выпустила серию Carbon Series. Однако для избранной группы клиентов промежуточным вариантом стала версия «Lightweight»: она предлагала меры по снижению веса от Competition Series, сохраняя при этом привычные удобства, такие как кондиционер и 6,5-дюймовая информационно-развлекательная система.
Этот Ford GT «Lightweight» 2019 года был заказан специально через дилерский центр Alan Jay Ford в Себринге, штат Флорида. Автомобиль окрашен в цвет Liquid Blue Tri-Coat — опцию стоимостью 5 000 долларов; его украшают полосы из углеволокна и детали отделки из открытого углеволокна с глянцевым покрытием. GT оснащён желанным пакетом 600A «Lightweight». Этот пакет стоимостью 70 000 долларов включает графику Lightweight (полосу из углеволокна), 20-дюймовые колёса из открытого углеволокна с глянцевым покрытием, титановые колёсные гайки, титановую выпускную систему, пакет внешней отделки глянцевым углеволокном, поликарбонатную крышку моторного отсека с дополнительными вентиляционными отверстиями, а также облегчённое рулевое колесо из углеволокна, обтянутое алькантарой.
Карбоновые колёса GT обуты в шины Michelin Pilot Sport Cup 2. Тормозную систему дополняют серебристые суппорты Brembo — опция стоимостью 1 000 долларов. Салон GT отделан в цвете Carbon и дополнен изящными элементами из углеволокна, в том числе накладками на пороги. Установлены фиксированные карбоновые сиденья Sparco с заводскими точками крепления шеститочечных ремней безопасности — дополнительная опция стоимостью 1 500 долларов.
Сразу после доставки GT заказчик отправил автомобиль на трейлере в хорошо зарекомендовавшую себя мастерскую во Флориде для нанесения защитной плёнки. Переднюю часть кузова покрыли плёнкой Suntek Ultra PPF, а задние крылья, двери, внутренние накладки порогов и боковые пороги — плёнкой Xpel. На нижнюю часть дверей и участки за задними колёсными арками нанесли двойной слой толщиной 10 мил. Общая стоимость защиты лакокрасочного покрытия составила 6 401,50 доллара; счёт и сопутствующие документы имеются в архиве. За короткое время эксплуатации пробег автомобиля с момента доставки составил всего 8,2 мили на момент составления каталога.
Заказчик сохранил всю переписку, связанную с квалификационным отбором Ford, подтверждением заявки и процессом заказа. Среди документов — серийный комплект материалов для заказа Ford GT, который позволял покупателям представить, как будет выглядеть их будущий автомобиль в зависимости от выбранного цвета кузова, колёс и отделки салона. После получения GT заказчик сохранил оригинальные защитные материалы, в том числе тканевые чехлы сидений и чехол рулевого колеса; всё это прилагается к автомобилю. Дополнительная документация включает наклейку с комплектацией на стекле и фотографии процесса производства от Multimatic Niche Vehicles (MNV).
В комплекте с автомобилем идут запасной ключ, руководство владельца (распечатанное и подшитое в папку), воздушный компрессор, кронштейн переднего номерного знака, а также заказанный дополнительно серийный крытый чехол для хранения Ford GT в помещении — белого цвета.
Благодаря потрясающим динамическим характеристикам, эффектной внешности и славной гоночной истории новый Ford GT станет желанным приобретением для любого коллекционера автомобилей Ford или поклонника суперкаров.
https://rmsothebys.com/auctions/az21/lots/r0029-2019-ford-gt-lightweight/
Стоимость
3 553 144 AED
