Ford GT Carbon Series, 2022
Ford GT II
Ford GT II•
•204 просмотра
Номер шасси: 1FAGP9DW5NH200075
Регистрация: немецкий Fahrzeugbrief аннулирован
Местонахождение: Париж, Франция
646 250 EUR | Продан
- Лимитированная серия Carbon Series; на 18 кг легче стандартного Ford GT
- Переосмысленная икона, созданная на основе гоночного автомобиля, победившего в своём классе в гонке «24 часа Ле-Мана»
- Великолепная отделка в цвете Liquid Grey с двумя полосами из непокрытого углеволокна и красными акцентами экстерьера; установлены колёса из углеволокна
- 3,5-литровый V6 с двумя турбинами развивает 660 л. с., передавая мощность на задние колёса через 7-ступенчатую коробку передач с двойным сцеплением; разгон от 0 до 100 км/ч занимает всего три секунды
- Один владелец с момента покупки; на момент составления каталога пробег составлял всего 262 км
Дополнение
Обратите внимание: на полную стоимость покупки этого лота (как на цену молотка, так и на комиссию покупателя) начисляется НДС. В связи с требованиями по НДС лот может быть продан только для экспорта и коммерческой деятельности. Заинтересованным частным покупателям следует напрямую связаться с RMS.
Обратите внимание: на полную стоимость покупки этого лота (как на цену молотка, так и на комиссию покупателя) начисляется НДС. В связи с требованиями по НДС лот может быть продан только для экспорта и коммерческой деятельности. Заинтересованным частным покупателям следует напрямую связаться с RMS.
Когда Ford вновь возродил GT, инженеры, как и при создании оригинала, четырежды побеждавшего в гонке «24 часа Ле-Мана», в первую очередь разработали настоящий гоночный автомобиль. Его пригодность для дальних поездок по дорогам общего пользования имела второстепенное значение. Это особенно заметно по узкому пассажирскому салону и раздельным задним стойкам, значительно повышавшим аэродинамическую эффективность. Однако смелая стратегия дизайна принесла впечатляющие результаты, и история повторилась: в 2016 году Ford вновь победил Ferrari на трассе Сарт, одержав победу в классе ровно через 50 лет после первого триумфа GT40.
Благодаря чрезвычайно тесному родству с гоночной машиной дорожная GT обеспечивала яркие, непосредственные ощущения от вождения. В 2019 году лимитированная серия Carbon Series подняла планку ещё выше. В этой третьей специальной версии для снижения массы на 18 кг по сравнению со стандартной моделью установили крышку двигателя из поликарбоната и колёса из углеволокна — убрали даже подстаканник. Между тем 3,5-литровый V6 с двумя турбинами передавал 660 л. с. на задние колёса через 7-ступенчатую коробку передач с двойным сцеплением, обеспечивая разгон от 0 до 100 км/ч за 3,0 секунды.
Всего было выпущено 1350 автомобилей GT всех модификаций. Считается, что лишь 50 из них относились к серии Carbon Series. Этот экземпляр получил великолепную отделку в металлическом оттенке Liquid Grey, дополненную двумя полосами из непокрытого углеволокна. Экстерьер завершают красные накладки на корпуса зеркал, акцентная полоса и тормозные суппорты, видимые за сверхлёгкими колёсами. Автомобиль был новым передан заказчику из Германии и с тех пор использовался крайне редко; на момент составления каталога одометр показывал всего 262 км.
Будучи автомобилем с одним владельцем с момента покупки и одной из лимитированных моделей Carbon Series, этот экземпляр по праву считается одним из самых желанных современных Ford GT.
Когда Ford во второй раз возродил GT, инженеры, отдавая дань автомобилю, четырежды побеждавшему в гонке «24 часа Ле-Мана», прежде всего создали машину, ориентированную на соревнования. Её пригодность для дорог общего пользования была второстепенной. Это особенно заметно по узкому пассажирскому салону и раздельным задним стойкам, значительно улучшавшим аэродинамическую эффективность. Смелый подход к дизайну принёс отличные результаты, и история повторилась: в 2016 году Ford вновь победил Ferrari на трассе Сарт, одержав победу в классе через 50 лет после первого триумфа GT40.
Благодаря тесному родству с гоночной версией дорожная GT дарила яркие ощущения от вождения. Представленная в 2019 году лимитированная серия Carbon Series подняла планку ещё выше. В этой третьей специальной версии установили крышку двигателя из поликарбоната и колёса из углеволокна, чтобы снизить массу на 18 кг по сравнению со стандартной моделью — убрали даже подстаканник. При этом 3,5-литровый V6 с двумя турбинами передавал 660 л. с. на задние колёса через 7-ступенчатую коробку передач с двойным сцеплением, разгоняя автомобиль от 0 до 100 км/ч за 3 секунды.
Всего было выпущено 1350 GT всех модификаций, и лишь около 50 из них — версии Carbon Series. Этот экземпляр получил великолепную отделку в металлическом оттенке Liquid Grey, дополненную двумя полосами из непокрытого углеволокна. Экстерьер украшают красные корпуса зеркал, акцентная полоса и тормозные суппорты, видимые за колёсами из углеволокна. Автомобиль был новым передан нынешнему владельцу из Германии и с тех пор использовался крайне редко; на момент составления каталога одометр показывал всего 262 км.
Будучи автомобилем с одним владельцем с момента покупки и одной из редких версий Carbon Series, этот экземпляр, без сомнения, относится к числу самых желанных современных Ford GT.
https://rmsothebys.com/auctions/pa25/lots/r0004-2022-ford-gt-carbon-series/
Пробег
100 км
Стоимость
2 643 983 AED
