Ferrari Dino 246 GT, 1973
Ferrari Dino 246 GT, I
Ferrari Dino 246 GT, I•
•143 просмотра
Номер шасси: 06098
Номер двигателя: 06098
£213,750 | Продан
- Коробка передач: механическая
- Цвет кузова: красный
Заказанный новым в H.R. Owen в Лондоне в 1972 году, этот Dino «E-Series» с правым рулём нуждается в косметическом ремонте. Номера агрегатов совпадают. Подтверждено совпадение номеров кузова, коробки передач и двигателя. Автомобиль был заказан через H.R. Owen в Лондоне в 1972 году и поставлен через Maranello Concessionaires Ltd. в графстве Суррей в апреле 1973 года. Изначально он был окрашен в Blu Scuro (тёмно-синий, 20.A.357) и имел бежевый кожаный салон (VM 3234); общая стоимость составляла £4,556.00. В архивном досье есть старые синие регистрационные документы, счета за обслуживание у официального дилера, архивные бланки заказа и старые сертификаты техосмотра MOT. Показание одометра составляет 49 800 миль (по данным на момент каталогизации) и подтверждается архивными счетами, указывающими на то, что в последние годы автомобиль использовался мало.
Этот автомобиль представляет собой уникальную возможность привести кузов в порядок и вернуть ему первоначальный тёмно-синий цвет, в котором он был поставлен. Пышные формы кузова Dino, который многие считают самым красивым Ferrari для дорог общего пользования, были разработаны Pininfarina и воплощены в металле компанией Scaglietti. Кузов скрывал трубчатое шасси с независимой подвеской на двойных поперечных рычагах у каждого колеса. Компактный четырёхвальный двигатель мощностью 190 л. с. располагался поперечно над пятиступенчатой коробкой передач, непосредственно перед задней осью, что позволило создать как комфортный салон, так и багажник вполне практичного размера.
Dino закрепил за собой статус автомобиля номер один для международного плейбоя, сыграв главную роль в телесериале 1971 года «Уговорщики!». В начальных титрах Тони Кёртис на Dino соревнуется на Лазурном Берегу с Роджером Муром на Aston Martin DBS. Эта сцена считается культовой и передаёт саму суть этих автомобилей. Модель 246 Dino имела огромный успех, однако с правым рулём было выпущено всего 488 экземпляров 246 GT Dino. Один из них — этот автомобиль серии E, шасси № 06098. Заказанный через H.R.
Owen в Лондоне в 1972 году и поставленный через Maranello Concessionaires Ltd. в графстве Суррей в апреле 1973 года за £4,556 — на первый взгляд скромную сумму по сравнению с ценой современного ему купе Rolls-Royce Corniche в £15,000. Этот Dino был поставлен в очень редком цвете Blu Scuro (тёмно-синий, 20.A.357) с бежевым кожаным салоном (VM 3234) и электростеклоподъёмниками. Согласно архивным документам, в цену покупки входили пять колёс и четыре галлона бензина стоимостью £1.50.
Похоже, с момента выпуска автомобиль сохраняет регистрационный номер «TBY 176L». В архивном досье содержатся подробные сведения о владении и обслуживании начиная с 1984 года, когда в мае того года мистер Л. Фостер из Саутпорта купил автомобиль у мистера Р. Бриттейна из Норфолка. Мистер Фостер пользовался услугами Graypaul Ferrari Ltd. и ряда специалистов; в ноябре 1986 года двигатель и коробка передач были капитально отремонтированы. Неизвестно, когда исходный цвет Blu Scuro был изменён; в последующих счетах нет упоминаний о работах в малярной мастерской. Кроме того, мы подтвердили по архивам Ferrari, что номера коробки передач и кузова соответствуют заводским записям.
По состоянию на май 2021 года номер двигателя ещё не был установлен; мы постараемся подтвердить его до продажи. Хотя в архивном досье нет указаний на замену двигателя, потенциальным покупателям рекомендуется осмотреть автомобиль и проверить это самостоятельно. Согласно прилагаемому сертификату техосмотра MOT, в ноябре 1986 года пробег составлял 48 432 мили. В 1988 году автомобиль приобрёл мистер Г. Гаррет из графства Чешир. В октябре 2020 года его зарегистрировали на сына мистера Гаррета, который стал последним зарегистрированным владельцем.
Всё время, пока Dino находился во владении семьи Гаррет, он использовался очень редко, хотя периодически проходил обслуживание. Среди примечательных счетов — счёт Rectory Garage в графстве Чешир за работы в 1988 году при пробеге 49 004 мили, а также документы JCT600 Ferrari в Брэдфорде за 1991 год и Superformance UK Ltd. в Хартфордшире за 2011 год. В последующих сертификатах MOT указаны пробеги 49 282 мили в 1991 году, 49 442 в 1994-м и 49 568 в 2004-м; последний техосмотр был пройден в 2013 году при пробеге 49 700 миль. По имеющимся сведениям, старший мистер Гаррет долгое время страдал от болезней, из-за чего десятилетиями почти не пользовался автомобилем. После его смерти в 2020 году машину зарегистрировали на сына.
Счета и сертификаты MOT после 1986 года показывают увеличение пробега на десятки миль; на момент каталогизации одометр показывал 49 800 миль. Мы считаем этот Dino идеальным кандидатом для постепенной реставрации. На низкой скорости автомобиль показал себя хорошо, однако механические узлы нуждаются в тщательной проверке. В нескольких местах под краской видны вздутия; если держать ситуацию под контролем, они могут не увеличиваться. Состояние Dino даёт прекрасную возможность наслаждаться автомобилем без излишней тревоги за его сохранность, а затем вернуть ему первоначальную тёмно-синюю окраску, попутно приведя в порядок кузов.
Большинство Dino на рынке недавно прошли реставрацию, и их цены отражают затраты на проведённые работы. Поэтому возможность приобрести такой автомобиль по указанной ориентировочной цене выпадает редко. На аукцион автомобиль выставляется с архивным досье, содержащим счета того периода, копии бланков заказа и заводские документы из архивов Ferrari, старые сертификаты MOT, жёлтый противооткатный упор для колеса и старый «синий» регистрационный документ. Мы приглашаем осмотреть автомобиль до аукциона. Лот входит в состав торгов Ferrari, проводимых совместно с Клубом владельцев Ferrari Великобритании. Покупатель этого лота получит право на бесплатное членство в Клубе владельцев Ferrari Великобритании сроком на один год.
https://www.iconicauctioneers.com/1972-ferrari-dino-246-gt-rec10579-1-sywell-0621?pn=0&el=16532&pp=0
Стоимость
1 037 192 AED
