Ferrari Dino 246 GT «серии L» от Scaglietti, 1970 год
Ferrari Dino 246 GT, I
Ferrari Dino 246 GT, I•
•91 просмотр
Номер шасси: 01004
Номер двигателя: 05912
Регистрация: американский ПТС
Местонахождение: Монтерей, Калифорния
522 000 долларов США | Продан
- Один из всего 357 автомобилей серии L
- Сертифицирована Ferrari Classiche: двигатель и коробка передач сохранили заводские номера
- Полностью отреставрирована специалистами марки Modena Motorsport
- В комплекте — руководство для 246 GT в оригинальном коричневом кожаном футляре, набор инструментов, счета за обслуживание и чрезвычайно ценный альбом реставрации
Гоночная родословная Dino 206 GT, представленной в январе 1969 года, восходит к легендарным гоночным автомобилям Гран-при 246 и 156 «Sharknose», а также к более поздним спортпрототипам 246 SP и 206 S. Вряд ли найдётся другой автомобиль с настолько чистокровным происхождением.
Новый Dino, названный в честь любимого сына Энцо Феррари Альфредино, стал отходом от традиционных для Ferrari крупных и прожорливых двигателей V12. Автомобиль получил компактный двухлитровый гоночный двигатель V6 с четырьмя распределительными валами, установленный поперечно за водителем, — это был первый серийный среднемоторный автомобиль Ferrari. Дизайн разработала Pininfarina, кузов изготовила Scaglietti. Модель 206 GT была и остаётся одним из самых чувственных и прекрасных творений итальянского автомобильного дизайна. Созданный в качестве прямого конкурента Porsche 911 среднемоторный Dino сразу установил новые стандарты управляемости и динамики среди компактных автомобилей класса GT.
После выпуска всего 150 экземпляров 206 GT в марте 1969 года была представлена более мощная и совершенная модель 246 GT. Автомобили выпускались сериями L, M и E (соответственно первой, второй и третьей); за следующие пять лет изготовили в общей сложности 3 761 экземпляр в кузовах купе и спайдер. Серия L легко узнаваема по колёсам с центральной гайкой и считается самой редкой и желанной из трёх: было выпущено всего 357 таких автомобилей.
Шасси № 01004 — поздний автомобиль серии L. 29 июля 1970 года официальный дилер Ferrari Garage La Rotonda из Прато, неподалёку от Флоренции, Италия, передал его первому владельцу, синьору Марко Паолетти. Синьор Паолетти владел машиной недолго: позднее в том же году её приобрёл господин Хенрикус из Саарбрюккена, Германия, и оставался владельцем до 1978 года. Затем у автомобиля сменилось ещё четыре владельца в Германии, после чего его купил другой владелец. К тому времени первоначальный светло-голубой металлик уже сменили на красный.
В 2015 году Modena Motorsport из Лангенфельда, Германия, провела реставрацию автомобиля на конкурсном уровне. Кузов полностью разобрали до голого металла и восстановили. Двигатель, коробку передач, подвеску и тормозную систему также полностью перебрали, а всю электропроводку заменили. Наконец, автомобилю вернули правильное первоначальное сочетание цветов: окраску Celeste Metallizzato, чёрный салон и соответствующие эпохе вставки из ткани Panno Blu. Двухлетняя реставрация подробно задокументирована в альбоме с полным фотоматериалом и перечнем расходов на четырёх страницах.
При нынешнем владельце автомобиль регулярно обслуживался, включая замену масла и фильтров. Кроме того, по мере необходимости проводились другие ремонтные работы, подтверждённые счетами за период с 2018 по 2022 год. Особенно важно, что Dino получил сертификат Ferrari Classiche, подтверждающий сохранение оригинальных агрегатов с совпадающими номерами, в том числе двигателя и коробки передач.
В комплекте с автомобилем передаются руководства для 246 GT в оригинальном коричневом кожаном футляре, набор инструментов и документы о реставрации. Шасси № 01004 — исключительная возможность приобрести безупречно отреставрированный экземпляр самой редкой серии 246 GT.
https://rmsothebys.com/auctions/mo23/lots/r0018-1970-ferrari-dino-246-gt-lseries-by-scaglietti/
Стоимость
1 917 045 AED
