Dodge Daytona, 1969
Dodge Daytona
Dodge Daytona•
•48 просмотров
Номер шасси: XX29L9B358401
Аукцион: Monterey 2024
Дата аукциона: 17 августа 2024 года
Лот №: S105
264 000 $ | Продан
- Пробег: 98 315 миль
- Двигатель: V-8
- Коробка передач: автоматическая
- Цвет кузова: Hemi Orange
- Салон: чёрный
- Кузов: фастбэк
- Найден в заброшенном сарае
- С момента выпуска у автомобиля было два владельца
- Первое место Historic Vehicle Association
- Автомобиль на обложке журнала Hot Rod за сентябрь 2015 года
- V-8 объёмом 440 куб. дюймов
- Четырёхкамерный карбюратор
- Автоматическая коробка передач 727 Torqueflite
- Кузов Hemi Orange с чёрными акцентами
- Оформление Spirit of 76
- Чёрный салон
- Передние раздельные сиденья перетянуты
- В комплекте оригинальные материалы обивки сидений
- Центральная консоль
- Радио AM
- Тахометр
- Статья в журнале Street Rodder за сентябрь 2016 года
- Два оригинальных листа комплектации
- Документы первоначального владельца
- Руководство по эксплуатации
- Руководство по обслуживанию
- Модель Dodge Daytona от Greenlight
Возможно, вы входите в число 1,3 миллиона человек, посмотревших видео об этом автомобиле на YouTube, или помните его по обложке журнала Hot Rod в 2015 году. Этот Dodge Charger Daytona 1969 года — настоящая находка из заброшенного сарая: первоначальный покупатель десятилетиями хранил его на семейной ферме, и с момента выпуска у машины было всего два владельца. Автомобиль удостоился первого места Historic Vehicle Association и представляет собой знаменитый пакет «победа в воскресенье» эпохи маслкаров. Когда его молодой владелец отправлялся на службу во Вьетнам, он бережно поставил на хранение этот драгоценный Charger Daytona цвета Hemi Orange.
Под капотом — двигатель 440 Magnum V-8 с четырёхкамерным карбюратором, двойной выхлопной системой и автоматической коробкой передач A727 TorqueFlite: классическая мощь Mopar. Разумеется, поскольку все 503 Charger Daytona изначально создавались на базе серийного Charger R/T, они штатно оснащались спортивной подвеской, усиленной системой охлаждения и отделкой уровня R/T. После возвращения владельца в США автомобиль снова поставили на стоянку из-за механической неисправности. Он провёл в хранении ещё 35 лет, прежде чем вновь выехать на дороги и обрести упомянутую известность среди поклонников маслкаров. Кузов цвета EV2 дополнен чёрным антикрылом и салоном в тон.
На неотреставрированном кузове видны добавленные декоративные надписи и оформление с флагом Spirit of 76. У Daytona чёрный салон с перетянутыми передними сиденьями (оригинальные материалы обивки прилагаются). В комплектацию входили раздельные сиденья с подголовниками, консоль C16 с рукояткой переключения передач, прибор Tic-Toc-Tach и радио AM. Разумеется, на месте и фирменные элементы Daytona: носовой обтекатель и антикрыло, воздухозаборники на передних крыльях, функциональные фиксаторы капота, отделка передних стоек и специальное заднее стекло. Завершают образ колёса Magnum 500 и шины с белыми боковинами. История автомобиля подтверждается двумя оригинальными листами комплектации, документами первоначального владельца, а также руководствами по эксплуатации и обслуживанию.
Есть даже модель именно этой Daytona в масштабе 1:64 от Greenlight Models. Настоящий Charger Daytona с историей находки в заброшенном сарае — желанный маслкар, готовый продолжить победную историю у нового владельца.
Стоимость
969 540 AED
