ΠžΡ‚Π·Ρ‹Π²

Barrett-Jackson

20 Π»Π΅Ρ‚ Π·Π° Ρ€ΡƒΠ»Π΅ΠΌ

CHEVROLET 210 CUSTOM 2 DOOR POST, 1957

⁦Chevrolet Classic⁩

⁦Chevrolet Classicβ©β€’β€Œ
β€’
62 просмотра

НСкоторая информация отобраТаСтся Π½Π° ΠΎΡ€ΠΈΠ³ΠΈΠ½Π°Π»ΡŒΠ½ΠΎΠΌ языкС

52 800 Π΄ΠΎΠ»Π»Π°Ρ€ΠΎΠ² БША | ΠŸΡ€ΠΎΠ΄Π°Π½

Π­Ρ‚ΠΎΡ‚ Π²Π΅Π»ΠΈΠΊΠΎΠ»Π΅ΠΏΠ½Ρ‹ΠΉ кастомный Chevrolet 210 1957 Π³ΠΎΠ΄Π° послСдниС 22 Π³ΠΎΠ΄Π° ΠΏΡ€ΠΈΠ½Π°Π΄Π»Π΅ΠΆΠ°Π» ΠΎΠ΄Π½ΠΎΠΌΡƒ ΠΈ Ρ‚ΠΎΠΌΡƒ ΠΆΠ΅ Π²Π»Π°Π΄Π΅Π»ΡŒΡ†Ρƒ ΠΈ Π½Π΅Π΄Π°Π²Π½ΠΎ ΠΏΡ€ΠΎΡˆΡ‘Π» Ρ€Π΅ΡΡ‚Π°Π²Ρ€Π°Ρ†ΠΈΡŽ Π±Π΅Π· ΠΊΠ°ΠΊΠΈΡ…-Π»ΠΈΠ±ΠΎ компромиссов. ΠΠ²Ρ‚ΠΎΠΌΠΎΠ±ΠΈΠ»ΡŒ ΠΎΠΊΡ€Π°ΡˆΠ΅Π½ Π½ΠΎΠ²ΠΎΠΉ ΠΆΡ‘Π»Ρ‚ΠΎ-Π±Π΅Π»ΠΎΠΉ Π±Π°Π·ΠΎΠ²ΠΎΠΉ краской PPG Corvette с ΠΏΡ€ΠΎΠ·Ρ€Π°Ρ‡Π½Ρ‹ΠΌ Π»Π°ΠΊΠΎΠΌ; установлСны ΡΠΎΠ²Π΅Ρ€ΡˆΠ΅Π½Π½ΠΎ Π½ΠΎΠ²Ρ‹Π΅ Ρ…Ρ€ΠΎΠΌΠΈΡ€ΠΎΠ²Π°Π½Π½Ρ‹Π΅ Π±Π°ΠΌΠΏΠ΅Ρ€Ρ‹, ΠΎΡ‚Π΄Π΅Π»ΠΊΠ° ΠΈΠ· Π½Π΅Ρ€ΠΆΠ°Π²Π΅ΡŽΡ‰Π΅ΠΉ стали ΠΈ вставки Π² Π·Π°Π΄Π½ΠΈΠ΅ Π±ΠΎΠΊΠΎΠ²Ρ‹Π΅ ΠΏΠ°Π½Π΅Π»ΠΈ Π² стилС Bel Air. Под ΠΊΠ°ΠΏΠΎΡ‚ΠΎΠΌ β€” Π½Π΅Π΄Π°Π²Π½ΠΎ собранный Π΄Π²ΠΈΠ³Π°Ρ‚Π΅Π»ΡŒ V8 ΠΎΠ±ΡŠΡ‘ΠΌΠΎΠΌ 327 ΠΊΡƒΠ±. дюймов с распрСдвалом Lumpy, Π°Π»ΡŽΠΌΠΈΠ½ΠΈΠ΅Π²Ρ‹ΠΌ впускным ΠΊΠΎΠ»Π»Π΅ΠΊΡ‚ΠΎΡ€ΠΎΠΌ ΠΈ ΠΊΠ°Ρ€Π±ΡŽΡ€Π°Ρ‚ΠΎΡ€ΠΎΠΌ Holley 600 с Ρ‡Π΅Ρ‚Ρ‹Ρ€ΡŒΠΌΡ ΠΊΠ°ΠΌΠ΅Ρ€Π°ΠΌΠΈ. Π’ ΠΏΠ°Ρ€Π΅ с Π½ΠΈΠΌ Ρ€Π°Π±ΠΎΡ‚Π°Π΅Ρ‚ автоматичСская ΠΊΠΎΡ€ΠΎΠ±ΠΊΠ° ΠΏΠ΅Ρ€Π΅Π΄Π°Ρ‡ Turbo 400 с сСлСктором Lokar. ΠΠ²Ρ‚ΠΎΠΌΠΎΠ±ΠΈΠ»ΡŒ оснащён Π½ΠΎΠ²ΠΎΠΉ Π΄Π²ΠΎΠΉΠ½ΠΎΠΉ Π²Ρ‹Ρ…Π»ΠΎΠΏΠ½ΠΎΠΉ систСмой Π΄ΠΈΠ°ΠΌΠ΅Ρ‚Ρ€ΠΎΠΌ 2,5 дюйма с Π³Π»ΡƒΡˆΠΈΡ‚Π΅Π»ΡΠΌΠΈ Flowmaster 50 Series, Π½ΠΎΠ²ΠΎΠΉ ΠΌΠΎΡ‰Π½ΠΎΠΉ чСтырёхколёсной дисковой Ρ‚ΠΎΡ€ΠΌΠΎΠ·Π½ΠΎΠΉ систСмой CPP, Π° Ρ‚Π°ΠΊΠΆΠ΅ Π½ΠΎΠ²Ρ‹ΠΌΠΈ Ρ€Π°Π·Π½ΠΎΡˆΠΈΡ€ΠΎΠΊΠΈΠΌΠΈ колёсными дисками Ridler ΠΈ шинами.

Π’Π°ΠΊΠΆΠ΅ установлСны Π½ΠΎΠ²Ρ‹Π΅ Ρ‚ΠΎΠΏΠ»ΠΈΠ²Π½Ρ‹Π΅ магистрали, Π½ΠΎΠ²Ρ‹ΠΉ Π°Π»ΡŽΠΌΠΈΠ½ΠΈΠ΅Π²Ρ‹ΠΉ Ρ€Π°Π΄ΠΈΠ°Ρ‚ΠΎΡ€ с элСктровСнтилятором, ΠΏΠ΅Ρ€Π΅Π΄Π½ΠΈΠΉ стабилизатор ΠΏΠΎΠΏΠ΅Ρ€Π΅Ρ‡Π½ΠΎΠΉ устойчивости, Π½ΠΎΠ²Ρ‹Π΅ ΠΏΠ΅Ρ€Π΅Π΄Π½ΠΈΠ΅ Π²ΠΈΠ½Ρ‚ΠΎΠ²Ρ‹Π΅ ΠΏΡ€ΡƒΠΆΠΈΠ½Ρ‹, Π½ΠΎΠ²Ρ‹Π΅ Π·Π°Π΄Π½ΠΈΠ΅ чСтырёхлистовыС рСссоры, Π²Ρ‚ΡƒΠ»ΠΊΠΈ ΠΈ Π°ΠΌΠΎΡ€Ρ‚ΠΈΠ·Π°Ρ‚ΠΎΡ€Ρ‹, ΡƒΡΠΈΠ»ΠΈΡ‚Π΅Π»ΡŒ Ρ€ΡƒΠ»Π΅Π²ΠΎΠ³ΠΎ управлСния, Π° Ρ‚Π°ΠΊΠΆΠ΅ ΠΎΡ€ΠΈΠ³ΠΈΠ½Π°Π»ΡŒΠ½Ρ‹ΠΉ Π·Π°Π΄Π½ΠΈΠΉ мост 336. Π‘Π°Π»ΠΎΠ½ NOS оснащён ΠΏΠΎΡ‚ΠΎΠ»ΠΎΡ‡Π½ΠΎΠΉ ΠΎΠ±ΠΈΠ²ΠΊΠΎΠΉ NOS, восстановлСнными Ρ„ΠΎΡ€Ρ‚ΠΎΡ‡ΠΊΠ°ΠΌΠΈ, ΡΠΎΠ²Π΅Ρ€ΡˆΠ΅Π½Π½ΠΎ Π½ΠΎΠ²Ρ‹ΠΌΠΈ стёклами с Π·Π΅Π»Ρ‘Π½Ρ‹ΠΌ ΠΎΡ‚Ρ‚Π΅Π½ΠΊΠΎΠΌ, Π½ΠΎΠ²Ρ‹ΠΌΠΈ уплотнитСлями Π΄Π²Π΅Ρ€Π΅ΠΉ ΠΈ ΠΎΠΊΠΎΠ½, Π½ΠΎΠ²ΠΎΠΉ Π½Π°ΠΊΠ»ΠΎΠ½Π½ΠΎΠΉ Ρ€ΡƒΠ»Π΅Π²ΠΎΠΉ ΠΊΠΎΠ»ΠΎΠ½ΠΊΠΎΠΉ Ididit ΠΈ аудиосистСмой Autosound с усилитСлСм.

Π”ΠžΠšΠ£ΠœΠ•ΠΠ’Π« Π’ ПУВИ

https://www.barrett-jackson.com/scottsdale-2018/docket/vehicle/1957-chevrolet-210-custom-2-door-post-213893

β€Œ
Chevrolet Classic

ВсС Π°Π²Ρ‚ΠΎ Chevrolet Classic

0

0 ΠΎΡ‚Π·Ρ‹Π²ΠΎΠ²

ΠŸΠΎΡ…ΠΎΠΆΠΈΠ΅ посты
  • β€Œ
    ΠŸΠΎΠΊΡƒΠΏΠΊΠ°

    CHEVROLET 210 DEL RAY, 1955

    27 500 Π΄ΠΎΠ»Π»Π°Ρ€ΠΎΠ² БША | ΠŸΡ€ΠΎΠ΄Π°Π½ Π­Ρ‚ΠΎΡ‚ Chevrolet 210 Del Ray 1955 Π³ΠΎΠ΄Π° выпуска, ΠΏΡ€ΠΈΠ½Π°Π΄Π»Π΅ΠΆΠ°Π²ΡˆΠΈΠΉ ΠΎΠ΄Π½ΠΎΠΌΡƒ Π²Π»Π°Π΄Π΅Π»ΡŒΡ†Ρƒ, оснащСн 8-Ρ†ΠΈΠ»ΠΈΠ½Π΄Ρ€ΠΎΠ²Ρ‹ΠΌ Π΄Π²ΠΈΠ³Π°Ρ‚Π΅Π»Π΅ΠΌ ΠΈ автоматичСской ΠΊΠΎΡ€ΠΎΠ±ΠΊΠΎΠΉ ΠΏΠ΅Ρ€Π΅Π΄Π°Ρ‡ Powerglide. ΠšΡƒΠ·ΠΎΠ² ΠΎΠΊΡ€Π°ΡˆΠ΅Π½

  • β€Œ
    ΠŸΠΎΠΊΡƒΠΏΠΊΠ°

    ΠšΠΠ‘Π’ΠžΠœΠΠžΠ• ΠšΠ£ΠŸΠ• CHEVROLET 5-WINDOW, 1938 Π“ΠžΠ”Π

    50 600 Π΄ΠΎΠ»Π»Π°Ρ€ΠΎΠ² БША | ΠŸΡ€ΠΎΠ΄Π°Π½ ΠšΡƒΠ·ΠΎΠ² ΠΈ ΠΊΡ€Ρ‹Π»ΡŒΡ ΠΏΠΎΠ»Π½ΠΎΡΡ‚ΡŒΡŽ ΡΡ‚Π°Π»ΡŒΠ½Ρ‹Π΅. Π”Π²ΠΈΠ³Π°Ρ‚Π΅Π»ΡŒ Chevrolet ΠΎΠ±ΡŠΡ‘ΠΌΠΎΠΌ 350 ΠΊΡƒΠ±. дюймов ΡƒΠΊΡ€Π°ΡˆΠ΅Π½ Π°Π»ΡŽΠΌΠΈΠ½ΠΈΠ΅Π²Ρ‹ΠΌΠΈ дСталями ΠΈΠ· Π·Π°Π³ΠΎΡ‚ΠΎΠ²ΠΎΠΊ для эффСктного Π²ΠΈΠ΄Π°. УстановлСны впускной ΠΊΠΎΠ»Π»Π΅ΠΊΡ‚

  • β€Œ
    ΠŸΠΎΠΊΡƒΠΏΠΊΠ°

    CHEVROLET AB NATIONAL, 1928

    12 100 Π΄ΠΎΠ»Π»Π°Ρ€ΠΎΠ² БША | ΠŸΡ€ΠΎΠ΄Π°Π½ Π­Ρ‚ΠΎΡ‚ ΠΊΡƒΠΏΠ΅ Chevrolet AB National 1928 Π³ΠΎΠ΄Π° ΠΎΠΊΡ€Π°ΡˆΠ΅Π½ Π² Π·Π΅Π»Ρ‘Π½Ρ‹ΠΉ Ρ†Π²Π΅Ρ‚ ΠΈ оснащён Ρ‡Ρ‘Ρ€Π½ΠΎΠΉ Π²ΠΈΠ½ΠΈΠ»ΠΎΠ²ΠΎΠΉ ΠΊΡ€Ρ‹ΡˆΠ΅ΠΉ. Π£ Π½Π΅Π³ΠΎ закрытая ΠΊΠ°Π±ΠΈΠ½Π° с ΠΎΡ‚ΠΊΠΈΠ΄Π½Ρ‹ΠΌ Π²Π΅Ρ‚Ρ€ΠΎΠ²Ρ‹ΠΌ стСклом ΠΈ дСрСвянным Ρ€ΡƒΠ»Π΅Π²Ρ‹ΠΌ

  • β€Œ
    ΠŸΠΎΠΊΡƒΠΏΠΊΠ°

    ΠšΠΠ‘Π’ΠžΠœΠΠ«Π™ Π£ΠΠ˜Π’Π•Π Π‘ΠΠ› CHEVROLET 210, 1957

    42 900 Π΄ΠΎΠ»Π»Π°Ρ€ΠΎΠ² БША | ΠŸΡ€ΠΎΠ΄Π°Π½ Π­Ρ‚ΠΎΡ‚ кастомный Π΄Π²ΡƒΡ…Π΄Π²Π΅Ρ€Π½Ρ‹ΠΉ унивСрсал Chevrolet 210 1957 Π³ΠΎΠ΄Π° ΠΎΠΊΡ€Π°ΡˆΠ΅Π½ Π² Π΄Π²Π° Ρ†Π²Π΅Ρ‚Π° β€” красный ΠΈ ΡƒΠ³ΠΎΠ»ΡŒΠ½Ρ‹ΠΉ. Он оснащСн 8-Ρ†ΠΈΠ»ΠΈΠ½Π΄Ρ€ΠΎΠ²Ρ‹ΠΌ Π΄Π²ΠΈΠ³Π°Ρ‚Π΅Π»Π΅ΠΌ Chevrolet Small Block Π² ΠΏΠ°Ρ€Π΅ с Π°

  • β€Œ
    ΠŸΠΎΠΊΡƒΠΏΠΊΠ°

    CHEVROLET CUSTOM COUPE, 1957

    36 300 Π΄ΠΎΠ»Π». БША | ΠŸΡ€ΠΎΠ΄Π°Π½ Π­Ρ‚ΠΎΡ‚ Chevrolet Bel Air Resto-Mod 1957 Π³ΠΎΠ΄Π° оснащён Π½ΠΎΠ²Ρ‹ΠΌ Π΄Π²ΠΈΠ³Π°Ρ‚Π΅Π»Π΅ΠΌ 350/375 Π». с. с ΠΏΡ€ΠΎΠ±Π΅Π³ΠΎΠΌ 15 000 миль ΠΈ 4-ступСнчатой мСханичСской ΠΊΠΎΡ€ΠΎΠ±ΠΊΠΎΠΉ ΠΏΠ΅Ρ€Π΅Π΄Π°Ρ‡. Π’ Π°Π²Ρ‚ΠΎΠΌΠΎΠ±ΠΈΠ»Π΅ установлС

  • β€Œ
    ΠŸΠΎΠΊΡƒΠΏΠΊΠ°

    ΠšΠ°ΡΡ‚ΠΎΠΌΠ½ΠΎΠ΅ ΠΊΡƒΠΏΠ΅ Chevrolet 3 Window, 1935 Π³ΠΎΠ΄Π°

    55 000 Π΄ΠΎΠ»Π»Π°Ρ€ΠΎΠ² БША | ΠŸΡ€ΠΎΠ΄Π°Π½ Π­Ρ‚ΠΎΡ‚ Ρ€Π΅Π΄ΠΊΠΈΠΉ Chevrolet Standard 3 Window Coupe 1935 Π³ΠΎΠ΄Π° β€” Π²Ρ‹Π΄Π°ΡŽΡ‰ΠΈΠΉΡΡ ΠΎΠ±Ρ€Π°Π·Π΅Ρ† Π½Π΅ΡƒΠΊΠΎΡ€ΠΎΡ‡Π΅Π½Π½ΠΎΠ³ΠΎ ΠΈ Π½Π΅ ΠΏΠΎΠ΄Π²Π΅Ρ€Π³Π°Π²ΡˆΠ΅Π³ΠΎΡΡ Π²Ρ‹Ρ€Π΅Π·Π°Π½ΠΈΡŽ Ρ†Π΅Π»ΡŒΠ½ΠΎΡΡ‚Π°Π»ΡŒΠ½ΠΎΠ³ΠΎ стрит-Ρ€ΠΎΠ΄a. ΠžΡ€ΠΈΠ³ΠΈΠ½Π°Π»ΡŒΠ½Ρ‹ΠΉ ΠΊΡƒΠ·ΠΎΠ² ΠΏ

  • β€Œ
    ΠŸΠΎΠΊΡƒΠΏΠΊΠ°

    CHEVROLET CUSTOM COUPE, 1935

    $24 200 USD | ΠŸΡ€ΠΎΠ΄Π°Π½ Π‘Ρ€Π΅Π΄ΠΈ многочислСнных ΠΌΠΎΠ΄ΠΈΡ„ΠΈΠΊΠ°Ρ†ΠΈΠΉ ΠΊΡƒΠ·ΠΎΠ²Π° β€” наклонённая ΠΈ укорочСнная ΠΊΡ€Ρ‹ΡˆΠ°; ΠΊΡƒΠ·ΠΎΠ² ΡƒΠ΄Π»ΠΈΠ½Ρ‘Π½ Π½Π° 6 дюймов. Шасси Π΄ΠΎΡ€Π°Π±ΠΎΡ‚Π°Π½ΠΎ с использованиСм ΠΏΠ΅Ρ€Π΅Π΄Π½Π΅ΠΉ части ΠΎΡ‚ Camaro, Ρ‡Ρ‚ΠΎΠ±Ρ‹ этот Ρ…ΠΎΡ‚-Ρ€ΠΎ

  • β€Œ
    ΠŸΠΎΠΊΡƒΠΏΠΊΠ°

    CHEVROLET 5-WINDOW CUSTOM COUPE, 1936

    69 300 Π΄ΠΎΠ»Π»Π°Ρ€ΠΎΠ² БША | ΠŸΡ€ΠΎΠ΄Π°Π½ Π­Ρ‚ΠΎΡ‚ ΠΏΡ€ΠΎΡ„Π΅ΡΡΠΈΠΎΠ½Π°Π»ΡŒΠ½ΠΎ построСнный Chevrolet Coupe 1936 Π³ΠΎΠ΄Π° Π±Ρ‹Π» собран с нуля, начиная с Ρ€Π°ΠΌΡ‹. Π˜Π·Π½Π°Ρ‡Π°Π»ΡŒΠ½ΠΎ Π°Π²Ρ‚ΠΎΠΌΠΎΠ±ΠΈΠ»ΡŒ ΠΏΡ€ΠΈΠ±Ρ‹Π» ΠΈΠ· Нью-МСксико ΠΈ практичСски Π½Π΅ ΠΈΠΌΠ΅Π» Ρ€ΠΆΠ°Π²Ρ‡ΠΈΠ½Ρ‹ ΠΈΠ»

  • β€Œ
    ΠŸΠΎΠΊΡƒΠΏΠΊΠ°

    ΠšΠ°ΡΡ‚ΠΎΠΌΠ½ΠΎΠ΅ ΠΊΡƒΠΏΠ΅ Chevrolet Fleetline, 1942 Π³ΠΎΠ΄

    17 050 USD | ΠŸΡ€ΠΎΠ΄Π°Π½ ΠšΡƒΠ·ΠΎΠ² ΠΎΠΊΡ€Π°ΡˆΠ΅Π½ Π² ΠΈΠ½Π΄ΠΈΠ²ΠΈΠ΄ΡƒΠ°Π»ΡŒΠ½Ρ‹ΠΉ синий Ρ†Π²Π΅Ρ‚. Π­Ρ‚ΠΎΡ‚ кастомный Chevrolet Fleetline Custom Fastback 1942 Π³ΠΎΠ΄Π° ΠΏΡ€ΠΎΡˆΡ‘Π» ΠΏΠΎΠ»Π½ΡƒΡŽ Ρ€Π΅ΡΡ‚Π°Π²Ρ€Π°Ρ†ΠΈΡŽ ΠΈ Π±Ρ‹Π» Π΄ΠΎΡ€Π°Π±ΠΎΡ‚Π°Π½ Π² 1989 Π³ΠΎΠ΄Ρƒ. ΠΠ²Ρ‚ΠΎΠΌΠΎΠ±ΠΈΠ»ΡŒ оснащён Π΄Π²

  • β€Œ
    ΠŸΠΎΠΊΡƒΠΏΠΊΠ°

    CHEVROLET 210 CUSTOM WAGON, 1956

    47 300 Π΄ΠΎΠ»Π»Π°Ρ€ΠΎΠ² БША | ΠŸΡ€ΠΎΠ΄Π°Π½ΠΎ РСставрация этого унивСрсала с Ρ€Π°Π·Π±ΠΎΡ€ΠΊΠΎΠΉ Π΄ΠΎ Ρ€Π°ΠΌΡ‹ Π²Ρ‹ΠΏΠΎΠ»Π½Π΅Π½Π° с ΠΈΡΠΊΠ»ΡŽΡ‡ΠΈΡ‚Π΅Π»ΡŒΠ½ΠΎΠΉ Ρ‚Ρ‰Π°Ρ‚Π΅Π»ΡŒΠ½ΠΎΡΡ‚ΡŒΡŽ ΠΈ Π²Π½ΠΈΠΌΠ°Π½ΠΈΠ΅ΠΌ ΠΊ дСталям. ΠšΡƒΠ·ΠΎΠ² автомобиля ΠΎΠΊΡ€Π°ΡˆΠ΅Π½ Π² красивый Π»Π°Π·ΡƒΡ€Π½ΠΎ-Π³ΠΎΠ»ΡƒΠ±ΠΎΠΉ Ρ†Π²Π΅Ρ‚

  • β€Œ
    ΠŸΠΎΠΊΡƒΠΏΠΊΠ°

    ΠšΠΠ‘Π’ΠžΠœΠΠ«Π™ Π£ΠΠ˜Π’Π•Π Π‘ΠΠ› CHEVROLET 210, 1957 Π“ΠžΠ”Π

    20 900 Π΄ΠΎΠ»Π»Π°Ρ€ΠΎΠ² БША | ΠŸΡ€ΠΎΠ΄Π°Π½ Π­Ρ‚ΠΎΡ‚ кастомный унивСрсал Chevrolet 210 1957 Π³ΠΎΠ΄Π° выпуска ΠΏΡ€ΠΎΡˆΡ‘Π» Ρ€Π΅ΡΡ‚Π°Π²Ρ€Π°Ρ†ΠΈΡŽ Π½Π΅ΠΊΠΎΡ‚ΠΎΡ€ΠΎΠ΅ врСмя Π½Π°Π·Π°Π΄. ΠšΡƒΠ·ΠΎΠ² Π±Π΅Π· Ρ€ΠΆΠ°Π²Ρ‡ΠΈΠ½Ρ‹, с ΠΎΡ€ΠΈΠ³ΠΈΠ½Π°Π»ΡŒΠ½Ρ‹ΠΌΠΈ мСталличСскими панСлями, салон Π½ΠΎΠ²Ρ‹ΠΉ

  • β€Œ
    ΠŸΠΎΠΊΡƒΠΏΠΊΠ°

    CHEVROLET 210 CUSTOM WAGON, 1956

    67 765 $ БША | ΠŸΡ€ΠΎΠ΄Π°Π½ -- ΠŸΠ ΠžΠ”ΠΠ–Π ΠžΠ–Π˜Π”ΠΠ•Π’ Π—ΠΠ’Π•Π Π¨Π•ΠΠ˜Π― -- Π’ 1956 Π³ΠΎΠ΄Ρƒ ΠΌΠΎΠ΄Π΅Π»ΠΈ сСрии 210 ΠΎΡ‚ Chevrolet ΠΎΡ‚Π»ΠΈΡ‡Π°Π»ΠΈΡΡŒ ΠΎΠ±ΠΈΠ»ΠΈΠ΅ΠΌ Ρ…Ρ€ΠΎΠΌΠΈΡ€ΠΎΠ²Π°Π½Π½ΠΎΠΉ ΠΎΡ‚Π΄Π΅Π»ΠΊΠΈ ΠΈ Ρ€ΠΎΡΠΊΠΎΡˆΠ½Ρ‹ΠΌ салоном, благодаря Ρ‡Π΅ΠΌΡƒ Π°Π²Ρ‚ΠΎΠΌΠΎΠ±ΠΈΠ»ΠΈ Π±Ρ‹Π»ΠΈ ΠΏΡ€ΠΈΠ²Π»Π΅ΠΊΠ°Ρ‚Π΅

  • β€Œ
    ΠŸΠΎΠΊΡƒΠΏΠΊΠ°

    CHEVROLET CUSTOM COUPE, 1949

    33 000 Π΄ΠΎΠ»Π»Π°Ρ€ΠΎΠ² БША | ΠŸΡ€ΠΎΠ΄Π°Π½ Π­Ρ‚ΠΎΡ‚ Ρ…ΠΎΡ‚-Ρ€ΠΎΠ΄ Ρ‚ΠΎΠ»ΡŒΠΊΠΎ Ρ‡Ρ‚ΠΎ ΠΏΡ€ΠΎΡˆΡ‘Π» ΠΏΠΎΠ»Π½ΡƒΡŽ Ρ€Π΅ΡΡ‚Π°Π²Ρ€Π°Ρ†ΠΈΡŽ с ΠΎΡ‚Π΄Π΅Π»Π΅Π½ΠΈΠ΅ΠΌ ΠΊΡƒΠ·ΠΎΠ²Π° ΠΎΡ‚ Ρ€Π°ΠΌΡ‹. ΠšΡƒΠ·ΠΎΠ² Π±Π΅Π· Ρ€ΠΆΠ°Π²Ρ‡ΠΈΠ½Ρ‹ ΠΈ Π² ΠΎΡ‚Π»ΠΈΡ‡Π½ΠΎΠΌ состоянии. ВсС ΠΎΡ€ΠΈΠ³ΠΈΠ½Π°Π»ΡŒΠ½Ρ‹Π΅ ΠΊΡƒΠ·ΠΎΠ²Π½Ρ‹Π΅ ΠΏΠ°Π½Π΅Π»ΠΈ идСально Ρ€ΠΎΠ²Π½Ρ‹Π΅,

  • β€Œ
    ΠŸΠΎΠΊΡƒΠΏΠΊΠ°

    CHEVROLET FLEETLINE CUSTOM COUPE, 1947

    26 400 Π΄ΠΎΠ»Π»Π°Ρ€ΠΎΠ² БША | ΠŸΡ€ΠΎΠ΄Π°Π½ Π­Ρ‚ΠΎΡ‚ кастомный Chevrolet Custom Fleetline 1947 Π³ΠΎΠ΄Π° оснащён Π΄Π²ΠΈΠ³Π°Ρ‚Π΅Π»Π΅ΠΌ ΠΎΠ±ΡŠΡ‘ΠΌΠΎΠΌ 350 ΠΊΡƒΠ±. дюймов Π² ΠΏΠ°Ρ€Π΅ с автоматичСской ΠΊΠΎΡ€ΠΎΠ±ΠΊΠΎΠΉ ΠΏΠ΅Ρ€Π΅Π΄Π°Ρ‡ 700R4. На ΠΊΡƒΠ·ΠΎΠ²Π΅ сглаТСны ΠΊΠ°ΠΏΠ΅Π»ΡŒΠ½Ρ‹Π΅

  • β€Œ
    ΠŸΠΎΠΊΡƒΠΏΠΊΠ°

    ΠšΠ°ΡΡ‚ΠΎΠΌΠ½Ρ‹ΠΉ Ρ…ΠΎΡ‚-Ρ€ΠΎΠ΄ Chevrolet, 1932

    31 900 Π΄ΠΎΠ»Π»Π°Ρ€ΠΎΠ² БША | ΠŸΡ€ΠΎΠ΄Π°Π½ ΠžΡ‡Π΅Π½ΡŒ особый родстСр-ΠΏΠΈΠΊΠ°ΠΏ 1932 Π³ΠΎΠ΄Π°. Π”Π²ΠΈΠ³Π°Ρ‚Π΅Π»ΡŒ LT1 с впрыском Ρ‚ΠΎΠΏΠ»ΠΈΠ²Π°, автоматичСская ΠΊΠΎΡ€ΠΎΠ±ΠΊΠ° ΠΏΠ΅Ρ€Π΅Π΄Π°Ρ‡ 700R4, ΠΈΠ·Π³ΠΎΡ‚ΠΎΠ²Π»Π΅Π½Π½ΠΎΠ΅ Π½Π° Π·Π°ΠΊΠ°Π· ΡƒΠ½ΠΈΠΊΠ°Π»ΡŒΠ½ΠΎΠ΅ шасси TCI, салон ΠΎΡ‚ Mark Lo

  • β€Œ
    ΠŸΠΎΠΊΡƒΠΏΠΊΠ°

    CHEVROLET 150 CUSTOM, 2-ДВЕРНЫЙ БЕДАН, 1957 Π“ΠžΠ”

    15 950 Π΄ΠΎΠ»Π»Π°Ρ€ΠΎΠ² БША | ΠŸΡ€ΠΎΠ΄Π°Π½ Π­Ρ‚ΠΎΡ‚ Π΄ΠΎΡ€Π°Π±ΠΎΡ‚Π°Π½Π½Ρ‹ΠΉ Chevy 150 оснащён Π΄Π²ΠΈΠ³Π°Ρ‚Π΅Π»Π΅ΠΌ V8 ΠΎΠ±ΡŠΡ‘ΠΌΠΎΠΌ 350 ΠΊΡƒΠ±. дюймов с расточкой Π½Π° 0,030 дюйма, Π° Ρ‚Π°ΠΊΠΆΠ΅ 3-ступСнчатой автоматичСской ΠΊΠΎΡ€ΠΎΠ±ΠΊΠΎΠΉ ΠΏΠ΅Ρ€Π΅Π΄Π°Ρ‡ Turbo-Hydromati