Chevrolet Bel Air, 1954
Chevrolet Bel Air I
Chevrolet Bel Air I•
•20 просмотров
Номер шасси: C54B069599
Аукцион: коллекция Эдди Ванной, 2020 год
Лот №: V82
49 500 $ | Высшая ставка
- Кузов: красный/белый
- Салон: красный/белый
- Bel Air в топовой комплектации
- Полная реставрация
- Двигатель 235 CI Blue Flame Six
- Два однокамерных карбюратора
- 3-ступенчатая механическая коробка передач
- Переоборудование на 12-вольтовую систему
- Двухцветная окраска в тон салону
- AM-радио
- Часы на приборной панели
- Шины с широкими белыми боковинами
После полной реставрации этот Bel Air Sport Coupe 1954 года предстал в превосходном состоянии: яркая красно-белая окраска, хромированные бамперы и отделка сверкают, словно драгоценности, на элегантной модели в топовой комплектации. Автомобиль оснащён легендарным двигателем 235 CI Blue Flame Six с двумя карбюраторами с нисходящим потоком и 3-ступенчатой механической коробкой передач; крутящего момента с избытком хватает, чтобы уверенно тронуться с места или ускориться на ходу. Электросистема переоборудована на 12 вольт для повышения надёжности. Салон гостеприимный, со вкусом отделанный и оформленный прекрасными материалами, подчёркивающими подлинно премиальный характер моделей Bel Air.
Эти ранние Bel Air с часами на приборной панели, AM-радио и спидометром с разметкой до 110 миль в час были роскошнее более простых моделей и Chevrolet предыдущих лет. На шинах с белыми боковинами, надетых на красные стальные диски, автомобиль словно переносит наблюдателей в другую эпоху. Начиная с 1949 модельного года Chevrolet быстро и целенаправленно внедряла более изысканный дизайн, отделку, материалы и даже новые цвета. Самые заметные перемены стали очевидны в 1952 модельном году, а затем продолжались ежегодно вплоть до Chevrolet Tri-Five 1955–1957 годов.
В 1953 году Bel Air стал самостоятельной модельной линейкой и флагманом Chevrolet. Автомобиль предлагался в кузовах спорт-купе, двухдверный седан, четырёхдверный седан и кабриолет. Спорт-купе легко отличить по характерной изогнутой задней стойке крыши и отсутствию центральной стойки между боковыми окнами. У двухдверного седана была более традиционная покатая линия крыши и стойки между боковыми окнами. В первый год продаж Bel Air составили почти 40% от общего объёма продаж Chevrolet: было выпущено 514 760 автомобилей. Это свидетельствовало о высоком интересе, который сохранялся и в 1954 модельном году, и позднее.
Само собой, дилеры были очень довольны, а эта концепция доказала всем, что у Chevrolet есть место для более оснащённой и роскошной модели.
