Bugatti EB110 GT, VIN ZA9AB01E0PCD39033, 1993 год
Bugatti EB 110
Bugatti EB 110•
•88 просмотров
Оценка: 800 000–1 000 000 долларов США
- Bugatti EB110 GT 1993 года
- VIN: ZA9AB01E0PCD39033
- 12-цилиндровый V-образный двигатель DOHC объёмом 3 498 куб. см, с четырьмя турбокомпрессорами
- 552 л. с. при 8 000 об/мин
- 6-ступенчатая механическая коробка передач с главной передачей
- Независимая подвеска всех четырёх колёс
- Вентилируемые дисковые тормоза всех четырёх колёс
- Несущий монококовый кузов из углепластика
- Кузовные панели из алюминия
- Выставляется с американским ПТС; недавно проведено обслуживание на сумму 30 000 долларов
- Автомобиль Франкфуртского международного автосалона 1993 года
- Недавно был представлен и протестирован в программе Jay Leno's Garage
- Мост между довоенными и послевоенными Bugatti
Bugatti EB110 был спроектирован инженером Паоло Станцани и дизайнером Марчелло Гандини — создателями некоторых из самых легендарных автомобилей в мире. В конструкции двигателя были использованы пять клапанов на цилиндр и четыре турбокомпрессора, а также шестиступенчатая коробка передач и полный привод! Несмотря на сложность конструкции, EB110 прекрасно вёл себя на дороге: компактные размеры и полный привод обеспечивали ему исключительную манёвренность, превосходное сцепление с дорогой и устойчивость в любых условиях. 3,5-литровый двигатель V12 развивал свыше 550 л. с., а максимальная скорость составляла 340 км/ч — этот показатель был зафиксирован на испытательном треке Нардо в Италии. Благодаря этому EB110 вошёл в число самых быстрых автомобилей мира.
К несчастью для Артиоли и его партнёров, EB110 появился на рынке как раз во время рецессии начала 1990-х годов, и в 1994 году компания была ликвидирована. По оценкам, было выпущено всего 139 этих экзотических автомобилей. Вероятно, самым известным их владельцем был Михаэль Шумахер.
ПРЕДСТАВЛЯЕМЫЙ АВТОМОБИЛЬ
Производство этого суперкара началось в мае 1993 года и завершилось в конце июля на прекрасном заводе в Кампогальяно. Официальная передача автомобиля немецкому клиенту, господину Вальтеру Эдеру, была назначена на 30 августа 1993 года, однако, по-видимому, её немного задержали из-за того, что пожилая женщина слегка повредила переднюю часть EB110 своим микрокаром. На заводе быстро устранили повреждения и заново окрасили переднее крыло, после чего автомобиль был передан владельцу. Согласно реестру Bugatti EB110, завод или местный немецкий дистрибьютор Bugatti взял шасси 033GT для участия во Франкфуртском международном автосалоне в сентябре 1993 года.
Автомобиль экспонировался на стенде Bugatti рядом с EB112 39001 и прототипом Supersport SS39005. В июле 1997 года автомобиль приобрёл Альберто Ди Гарнероне; на тот момент его пробег составлял всего 9 000 км (копии договора купли-продажи и итальянского регистрационного документа хранятся в архиве). После 15 лет в Италии Bugatti был продан в августе 2012 года с пробегом 14 900 км. Автомобиль остался на юге Франции, где прошёл обслуживание в P3 Automobiles, а в феврале 2013 года владелец перевёз его в Скандинавию. У скандинавского владельца Bugatti стал центральным экспонатом обширной коллекции; автомобиль обслуживали и хранили в идеальных условиях.
Последнее обслуживание было проведено в 2018 году (счета за обслуживание имеются).
Почти 30 лет спустя EB110 признан одним из самых желанных суперкаров в мире. Каждый узел EB110 был тщательно спроектирован и испытан; автомобили отличаются долговечностью, удобством в эксплуатации и надёжностью. Как и все настоящие Bugatti, EB110 принят в клуб Bugatti Club of America и может участвовать в его эксклюзивных турах и ралли. В 2019 году марке Bugatti исполняется 110 лет. В рамках многочисленных торжеств, посвящённых легендарной марке, в январе Джей Лено посвятит целый выпуск своей программы Jay Leno's Garage модели EB110, подробно рассмотрит этот автомобиль и отправится на нём в поездку.
Весной 2019 года в Италии состоится ралли EB110 с участием владельцев Bugatti со всего мира. Шасси 033GT уже зарегистрировано для участия; при желании новый владелец сможет доставить автомобиль на это незабываемое мероприятие.
На момент составления каталога показания одометра составляли всего 10 800 миль (17 200 км). Благодаря выразительной, знаковой окраске, полной истории обслуживания и превосходному происхождению этот автомобиль — выдающийся экземпляр редкой Bugatti. Шасси 033 GT предлагается с американским ПТС; в комплект входят бортовая документация, набор инструментов и счета за обслуживание, включая недавнее обслуживание 2018 года стоимостью почти 30 000 долларов. За всё время производства было выпущено лишь 139 EB110, что делает эту модель одной из самых редких и желанных среди суперкаров мира. По мере роста её популярности расширяется и сеть поддержки владельцев — как со стороны Bugatti, так и специалистов по марке.
Для коллекционера Bugatti или ценителя суперкаров EB110 — обязательное приобретение. Учитывая исключительную редкость и выдающиеся качества 033GT, найти экземпляр лучше будет непросто.
https://cars.bonhams.com/auction/25101/lot/64/1993-bugatti-eb110-gt-vin-za9ab01e0pcd39033/
