Bugatti EB110 GT, 1995
Bugatti EB 110
Bugatti EB 110•
•79 просмотров
Номер шасси: 99
€1,530,400 | Продан
- Французские документы
- Единственный EB110 GT, выпущенный в белом цвете (Bianco Monaco)
- Один владелец, всего 19 387 км с момента выпуска
- Превосходное состояние, автомобиль невероятно хорошо сохранился
- Продаётся с редким оригинальным комплектом багажа
- Обслужен компанией B-Engineering в 2018 году
Bugatti EB110 стала первой моделью компании после её приобретения Романо Артиоли в 1987 году. Представленная в сентябре 1991 года в Ла-Дефанс в Париже в присутствии Алена Делона, она получила своё название в честь 110-летия со дня рождения Этторе Бугатти и произвела революцию в мире суперкаров. В её разработке участвовали выдающиеся инженеры, в том числе Паоло Станцани, Марчелло Гандини, а также специалисты Michelin и группы Aérospatiale. Её 3,5-литровый двигатель V12 с четырьмя турбинами развивал 560 л. с. при 8000 об/мин — исключительный показатель для того времени.
Развивая скорость свыше 340 км/ч, она была одним из самых быстрых спортивных автомобилей в мире. Все дорожные испытания в специализированной прессе отмечали, насколько легко ею управлять, что было заслугой продуманной конструкции. Производство было крайне ограниченным: было выпущено менее 100 версий GT. Обычно автомобили окрашивали в французский гоночный синий цвет, однако экземпляр из коллекции Поля-Эмиля Б выделялся белой окраской. Его владелец объяснил нам почему: «В привычном синем цвете Bugatti EB110 всегда казалась мне немного неуклюжей. Однажды я гулял по Монако как турист и остановился перед этой белой версией в автосалоне Monte-Carlo Royal Motors. Она сразу мне понравилась, и я её купил.
С тех пор автомобиль доставляет мне огромное удовольствие: он очень приятен в управлении и исключительно надёжен». Получив омологацию 10 мая 1995 года, EB110 GT был доставлен в Monte-Carlo Royal Motors, единственный дилерский центр Bugatti в Монако. Там автомобиль несколько месяцев оставался в экспозиции, после чего его приобрёл Поль-Эмиль Б, зарегистрировавший его во Франции в октябре 1996 года — сначала на свою компанию, а затем на своё имя. В ноябре 1998 года автомобиль был представлен в журнале Auto Rétro. В 2001 году в отчёте об оценке, составленном Жан-Мишелем Середе, был указан пробег 10 330 км. За автомобилем всегда ухаживал Мишель Манен, и его регулярно использовали, что объясняет его превосходное состояние сегодня.
В 2018 году пробег автомобиля едва достигал 18 000 км, когда B-Engineering, специалист из Кампогаллиано, где находился завод Bugatti Артиоли, провела полное обслуживание. Работы включали замену шин Michelin, регулировку тормозных дисков и замену лобового стекла, на котором было несколько сколов. Счёт за обслуживание (имеется в документации) составил почти 12 000 €. Это единственный EB110 GT, изначально выпущенный в белом цвете (Bianco Monaco), поэтому в 2019 году Bugatti пригласила его в Мольсайм на презентацию Centodieci — впечатляющего гиперкара мощностью 1600 л. с., выпущенного в количестве 10 экземпляров в качестве посвящения EB110.
При пробеге всего 19 387 км и безупречном состоянии во всех отношениях этот EB110 GT продаётся с оригинальным комплектом багажа. К исключительным динамическим характеристикам и управляемости добавляется белая окраска: она не только делает автомобиль очень редким, но и придаёт ему более лёгкий и стремительный облик по сравнению с более распространёнными цветами. Обратите внимание: автомобиль продаётся без технического осмотра. Фото © Kevin Van Campenhout
Стоимость
6 311 394 AED
