BMW Z8, 2001
BMW Z8
BMW Z8•
•90 просмотров
Номер шасси: WBAEJ134X1AH60892
Местонахождение: остров Амелия, Флорида
231 000 долларов США | Продан
- Фактический пробег — всего 3 798 миль
- В коллекции Smith с 2003 года
- В комплекте заводская жёсткая крыша
- Отличное общее состояние и внешний вид
Двигатель V-8 мощностью 400 л. с., объёмом 4941 см³, с двумя верхними распредвалами и 32 клапанами; шестиступенчатая механическая коробка передач; независимая передняя подвеска с винтовыми пружинами, стойками Макферсон, стабилизатором поперечной устойчивости и телескопическими амортизаторами; независимая задняя подвеска с винтовыми пружинами, многорычажной конструкцией, стабилизатором поперечной устойчивости и телескопическими амортизаторами; гидравлические дисковые тормоза на всех колёсах с ABS. Колёсная база: 98,5 дюйма.
Подобно легендарной модели 507, BMW Z8 не только стала «имиджевым» автомобилем всей линейки BMW, но и послужила испытательной платформой для новых инженерных решений, включая передовую конструкцию пространственной рамы из сварного и экструдированного алюминия. Под капотом находился плавный и мощный 4,9-литровый V-8 BMW мощностью 400 л. с., использовавшийся в моделях 5-й и 7-й серий, в паре с шестиступенчатой коробкой передач Getrag, позаимствованной у M5. Хенрик Фискер, в то время возглавлявший студию Designworks BMW в Калифорнии, создал неподвластный времени дизайн экстерьера, включавший обязательную отсылку к 507 — характерные боковые жабры с решётками. Кузов был установлен на основу, изготовленную в Дингольфинге, а окончательная сборка проходила в Мюнхене.
Всего было выпущено лишь 5703 экземпляра Z8; один из них прославился в роли «автомобиля Бонда» в фильме «И целого мира мало». Другие экземпляры любимы энтузиастами по всему миру, которые считают Z8 одной из самых значимых современных моделей BMW и истинной преемницей прославленной 507.
Представленный здесь автомобиль красного цвета с салоном оттенка Crema, согласно чистому отчёту CARFAX об истории автомобиля, был экспортирован из Франции в Нью-Джерси в 2001 году вместе с редкой опциональной жёсткой крышей ручной работы и впервые зарегистрирован в США два года спустя. Вскоре после этого, 31 марта 2003 года, его приобрёл Орин Смит; с тех пор автомобиль более десяти лет оставался в его выдающейся коллекции. К апрелю того года пробег составлял 1846 миль; за последующие годы он увеличился совсем незначительно. На момент подготовки каталога пробег составлял 3798 миль.
Поэтому лакокрасочное покрытие остаётся в отличном состоянии: нет ни сколов, ни царапин даже на низко расположенных участках кузова, плотно прилегающего к дороге; салон сохранил свежий вид и не имеет люфтов. Алюминиевые колёса также чистые, без потёртостей от бордюров. Согласно имеющимся документам, в 2009 году заменили зеркало заднего вида и отремонтировали мягкую крышу; в деле хранятся счета от Braman Motorcars. Автомобиль постоянно получал превосходный уход от штатного механика коллекции Smith и, по описанию, «полностью готов к поездке».
В комплект входят установленный за подголовниками ветровой экран, упомянутая заводская жёсткая крыша, оригинальное руководство владельца, а также полный оригинальный цифровой телефонный комплект BMW CPT 8000 TDMA — неиспользованный, в коробке.
В коллекции спортивных автомобилей обязательно должен быть превосходный Z8, и этот экземпляр, недавно вышедший из длительного владения в известной коллекции, станет идеальным выбором.
Пробег
6 112 км
Стоимость
848 348 AED
