Bentley Turbo R, 1995 год
Bentley Turbo R
Bentley Turbo R•
•83 просмотра
Номер шасси: SCBZP15C9VCX59928
Оценочная стоимость: 5 500–9 000 CHF
- Улучшенная современная «Bentley Blower»
- Плохое состояние
- Первое обслуживание проведено в 1997 году компанией Franco Britannique Automobiles в Леваллуа
- Предлагается для реставрации
«У Turbo R есть то, чего не может воспроизвести ни один другой производитель: неповторимое качество, глубоко заложенное в самой машине. Внутри царит уникальная атмосфера — за рулём или в откидных креслах сзади. Это драгоценность среди автомобилей, созданная, чтобы выдержать испытание временем». — Sports Car International.
Представленная в Женеве в 1985 году, Turbo R продолжила тему современной «Bentley Blower», получив при этом более совершенную подвеску, лучше подходящую для возросшей мощности автомобиля. Внешне R отличалась от предшествующей Mulsanne Turbo литыми колёсными дисками с низкопрофильными шинами Pirelli, а внутри появился обновлённый щиток приборов с тахометром среди обширного набора приборов. Отступив от традиции Rolls-Royce, компания впервые обнародовала показатели мощности: двигатель развивал 320 л. с. и внушительный крутящий момент 475 фунт-футов. На дороге это обеспечивало разгон от 0 до 60 миль/ч примерно за 7 секунд и максимальную скорость 143 мили/ч.
Журнал Autocar назвал Turbo R «экстравагантным сочетанием ошеломляющей динамики и сибаритской роскоши». И сегодня, более чем через 20 лет после дебюта, Turbo R остаётся столь же грозной.
Судя по всему, автомобиль перекрашивали, а приборную панель сняли. Эта Turbo R находится в плохом состоянии и не заводится. Первое обслуживание было проведено компанией Franco Britannique Automobiles в Леваллуа 11 сентября 1997 года при пробеге 4 552 км (текущие показания одометра — 21 522 км). Автомобиль предлагается для реставрации и продаётся строго в том состоянии, в котором его осмотрели. В комплект входят руководство по обслуживанию, сервисная книжка, документы о регистрации в Экваториальной Гвинее и таможенные документы.
Если автомобиль останется в Швейцарии, на этот лот будут начислены НДС, автомобильный налог и таможенные пошлины по стандартным ставкам.
Bonhams выступает гарантом уплаты таможенных пошлин и налогов, поэтому автомобиль не может быть передан покупателю или его перевозчику сразу после продажи.
Если автомобиль останется в Швейцарии, на этот лот будут начислены НДС, автомобильный налог и таможенные пошлины по стандартным ставкам.
Bonhams выступает гарантом уплаты таможенных пошлин и налогов, поэтому автомобиль не может быть передан покупателю или его перевозчику сразу после продажи.
Bentley Turbo R, 1995 год
Номер шасси: SCBZP15C9VCX59928
- Современная версия «Bentley Blower»
- Первое обслуживание проведено в 1997 году компанией Franco Britannique Automobiles в Леваллуа
- Предлагается для реставрации
«У Turbo R есть то, чего не предлагает ни один другой производитель: неповторимое качество, глубоко заложенное в самой машине. Внутри царит уникальная атмосфера — за рулём или на задних сиденьях. Это драгоценность среди автомобилей, созданная, чтобы выдержать испытание временем». — Sports Car International.
Представленная в Женеве в 1985 году, Turbo R продолжила тему «Bentley Blower», но уже в современной интерпретации и с более совершенной подвеской, лучше подходящей для возросшей мощности автомобиля. Внешне R отличается от предшествующей Mulsanne Turbo колёсами из лёгкого сплава с низкопрофильными шинами Pirelli. В салоне установлен новый щиток приборов с полным набором показателей, дополненным тахометром.
Отступив от традиции Rolls-Royce, компания впервые объявила мощность двигателя: 320 л. с. и впечатляющий крутящий момент 650 Н·м. На дороге это обеспечивало разгон от 0 до 100 км/ч примерно за 7 секунд и максимальную скорость 230 км/ч. Журнал Autocar назвал Turbo R «экстравагантным сочетанием ошеломляющей динамики и сибаритской роскоши». И сегодня Turbo R остаётся столь же впечатляющей, как и при дебюте двадцать лет назад.
Эта Turbo R, которую, судя по всему, перекрашивали и у которой снята приборная панель, находится в плохом состоянии и не заводится. Первое обслуживание было проведено 11 сентября 1997 года компанией Franco Britannique Automobiles в Леваллуа при пробеге 4 552 км; сейчас одометр показывает 21 552 км. Автомобиль предлагается для реставрации и продаётся строго в том состоянии, в котором его осмотрели. К нему прилагаются сервисная книжка, регистрационные документы Экваториальной Гвинеи и таможенные документы.
Если автомобиль останется в Швейцарии, на этот лот будут начислены НДС, автомобильный налог и таможенные пошлины по стандартным ставкам.
Поскольку Bonhams выступает гарантом уплаты таможенных пошлин и налогов, покупатель или его перевозчик не сможет забрать автомобиль сразу после продажи.
Если автомобиль останется в Швейцарии, на этот лот будут начислены НДС, автомобильный налог и таможенные пошлины по стандартным ставкам.
Поскольку Bonhams выступает гарантом уплаты таможенных пошлин и налогов, покупатель или его перевозчик не сможет забрать автомобиль сразу после продажи.
https://cars.bonhams.com/auction/25819/lot/9/1995-bentley-turbo-r-chassis-no-scbzp15c9vcx59928/
