Кабриолет Bentley Azure, 2007 год
Bentley Azure II
Bentley Azure II•
•52 просмотра
Номер шасси: SCBDC43H86CX11666
97 750 € | Продано
- Высокопроизводительный роскошный кабриолет с мягкой крышей
- Шестиступенчатая автоматическая коробка передач
- Зарегистрирован на Ближнем Востоке
- Долгое время хранился в сухом помещении
- Требуется подготовка к эксплуатации
Став владельцем Bentley Motors в 1998 году, Volkswagen оставил прежний кабриолет Azure на базе Continental R в производстве до 2003 года, но отложил выпуск преемника еще на три года. Таким образом, производство нового Azure началось в 2006 модельном году. На этот раз Azure был построен на более современной платформе Arnage. Последний выпускался в двух версиях: Green Label (с двигателем BMW) и Red Label с хорошо знакомым 6,75-литровым нижневальным V8 Rolls-Royce/Bentley. Использование Volkswagen двигателей конкурирующего производителя, ставшее наследием борьбы BMW и Rolls-Royce/Bentley за владение маркой, могло быть лишь временной мерой, поэтому в будущих моделях использовался «старый» двигатель Bentley V8, доработанный и оснащенный двумя турбокомпрессорами для нового кабриолета Azure.
Помимо установки двух турбокомпрессоров вместо прежнего единственного агрегата, этот почтенный двигатель был существенно переработан: Bentley заявляла, что более половины его деталей были новыми. В таком исполнении он развивал 450 л. с. и внушительный крутящий момент 645 фунт-футов, а новая шестиступенчатая автоматическая коробка передач ZF передавала всю эту мощность на задние колеса. По заявлению Bentley, разгон от 0 до 60 миль/ч (0–97 км/ч) занимал 5,6 секунды, а максимальная скорость составляла 168 миль/ч (270 км/ч) — немного выше, чем у предыдущей модели, и по-прежнему превосходный результат для автомобиля такого размера и веса. «Одним словом, великолепно», — так журнал Autocar встретил новый Azure, отметив также, что он «заметно выигрывает от новой коробки передач. В целом удивительно, насколько сильно может изменить автомобиль хорошая автоматическая коробка».
Этот Bentley Azure большую часть своей жизни провел на хранении в сухом помещении; перед дальнейшей эксплуатацией потребуется подготовка.
Обратите внимание: автомобиль предлагается без оригинальных регистрационных документов. Покупателям следует самостоятельно выяснить требования к регистрации в своей юрисдикции. Для получения дополнительной информации свяжитесь с отделом.
Обратите внимание: при продаже этого автомобиля частному покупателю во Франции или частному лицу в ЕС взимается импортная пошлина в размере 10% (+ НДС) и импортный НДС в размере 20% от цены молотка. Импортный НДС и пошлину выставит вам наш таможенный брокер, который также взимает плату за таможенное оформление. Если же вы покупаете автомобиль как дилер или компания, налоговая служба Франции (Finances Publiques) выставит вам импортный НДС напрямую (на основании оформления нашим таможенным брокером), а импортную пошлину выставит наш брокер, включив в нее плату за таможенное оформление. Ставки при импорте в другие страны ЕС могут различаться в зависимости от ставки НДС; также взимается административный сбор за подготовку необходимых таможенных документов.
Обратите внимание: если вы приобретаете автомобиль как компания из ЕС, сумма НДС будет рассчитана по ставке страны вашей регистрации. По вопросам таможенного оформления обращайтесь в отдел автомобилей Bonhams или к рекомендованным нами перевозчикам.
Кабриолет Bentley Azure 2007 года выпуска
Шасси № SCBDC43H86CX11666
- Роскошный высокопроизводительный кабриолет
- Шестиступенчатая автоматическая коробка передач
- Зарегистрирован на Ближнем Востоке
- Долгое время хранился в сухом помещении
- Потребуется подготовка к эксплуатации. Став владельцем Bentley Motors в 1998 году, Volkswagen оставил прежнюю Azure на базе Continental R в производстве до 2003 года и отложил выпуск ее преемницы на три года. Поэтому производство новой Azure началось с 2006 модельного года. На этот раз Azure была построена на более современной платформе Arnage. Последний выпускался в двух версиях: Green Label (с двигателем BMW) и Red Label с нестареющим нижневальным V8 Rolls-Royce/Bentley объемом 6,75 литра.
Использование Volkswagen двигателя конкурирующей марки стало наследием затянувшейся борьбы с BMW за приобретение Rolls-Royce/Bentley и могло быть лишь временной мерой. Поэтому в будущих моделях использовался «старый» двигатель Bentley V8, надлежащим образом оснащенный двумя турбокомпрессорами для нового кабриолета Azure.
Помимо установки двух турбокомпрессоров вместо одного на предыдущей версии, этот почтенный двигатель был полностью переработан; Bentley заявляла о замене более половины его деталей. В таком исполнении он развивал 450 л. с. и внушительный крутящий момент 645 фунт-футов, а новая шестиступенчатая автоматическая трансмиссия ZF передавала всю эту мощность на задние колеса.
Bentley заявляла о разгоне от 0 до 60 миль/ч (97 км/ч) за 5,6 секунды и максимальной скорости 168 миль/ч (270 км/ч) — немного выше, чем у предыдущей модели, и по-прежнему превосходный результат для автомобиля такого размера и веса. «Одним словом, великолепно», — так журнал Autocar встретил новую Azure, отметив также, что она «заметно выигрывает от новой коробки передач. В целом удивительно, насколько сильно может изменить автомобиль хорошая автоматическая коробка».
Этот Bentley Azure большую часть своей жизни хранился в помещении; перед дальнейшей эксплуатацией потребуется подготовка.
Обратите внимание: автомобиль продается без оригинальных регистрационных документов, и покупателям следует самостоятельно выяснить требования к регистрации в своей юрисдикции. Для получения дополнительной информации свяжитесь с нашим отделом.
Обратите внимание: при продаже этого автомобиля частному покупателю во Франции или частному лицу в стране ЕС взимается таможенная пошлина в размере 10% (+ НДС), а также импортный НДС в размере 20% от цены молотка. НДС и импортную пошлину вам выставит наш таможенный брокер, который также взимает плату за таможенное оформление. Однако, если вы покупаете автомобиль как дилер или компания, налоговая служба Франции (Finances Publiques) выставит вам импортный НДС напрямую (на основании таможенного оформления, выполненного нашим брокером), а таможенную пошлину выставит наш брокер, включив в нее плату за оформление.
Ставки НДС при импорте в другие страны ЕС могут различаться; также взимается административный сбор за подготовку необходимого таможенного оформления. Обратите внимание: если вы покупаете автомобиль как компания из ЕС, сумма НДС будет рассчитана по ставке страны вашей регистрации. По вопросам таможенного оформления обращайтесь в отдел автомобилей Bonhams или к рекомендованным нами транспортным компаниям.
Стоимость
403 980 AED
