Aston Martin Virage Volante «Factory», 1997
Aston Martin Virage I
Aston Martin Virage I•
•14 просмотров
Номер шасси: SCFDAM2C8TBR69228
Регистрационный номер: P521 JNN
Один из 26 заводских Virage Volante 5,3 л с правым рулём; пробег с момента выпуска — всего 25 000 миль | Один из
- Двигатель, коробка передач и шасси полностью соответствуют оригинальной комплектации
- Один из последних 10 экземпляров с заводской прибавкой мощности в 90 л. с.
- Потрясающая история обслуживания
- Один из всего 26 заводских Virage Volante 5,3 л с правым рулём
- Двигатель, коробка передач и шасси полностью соответствуют оригинальной комплектации
- Один из последних 10 экземпляров с заводской прибавкой мощности в 90 л. с.
- Потрясающая история обслуживания
- Один из всего 26 заводских Virage Volante 5,3 л с правым рулём
Представленный на Бирмингемском автосалоне в октябре 1988 года и встреченный почти всеобщим восторгом, Virage стал первым новым Aston Martin за восемнадцать лет. Его изящный алюминиевый силуэт, сочетающий мужественность и сдержанность, был создан Джоном Хефферманом и Кеном Гринли. В основе новинки лежала модифицированная платформа из штампованной стали, использовавшаяся родственной моделью Lagonda. Автомобиль получил доработанную независимую переднюю подвеску на двойных поперечных рычагах, облегчённый задний мост de Dion, дисковые тормоза на всех колёсах и усилитель рулевого управления с реечным механизмом.
После серьёзной доработки компанией Callaway Engineering из Коннектикута, США (установка головок цилиндров с четырьмя клапанами, гидравлических толкателей и электронной системы впрыска Weber) его V8 «quad-cam» объёмом 5340 куб. см не только соответствовал предстоящим нормам по выбросам, но и развивал около 330 л. с. и 350 фунт-фут крутящего момента. Двигатель сочетался на выбор с трёхступенчатой автоматической или пятиступенчатой механической коробкой передач.
Официальные заводские автомобили с обозначением «6.3 litre Cosmetic» оснащались двигателем объёмом 5,3 л, но имели более широкие колёсные арки, пороги и воздушные юбки. Для компенсации недостаточной жёсткости кузова без крыши у Volante были дополнительные усилители снизу, поэтому автомобиль не отличался лёгкостью. Тем не менее его максимальная скорость составляла впечатляющие 150 миль/ч. Мягкая крыша представляла собой искусно выполненную электроприводную конструкцию со стеклянным задним окном и нагревательными элементами для удаления запотевания. Изначально устанавливалась полностью автоматическая трёхступенчатая трансмиссия, которую в 1993 году сменила новая четырёхступенчатая коробка с двумя режимами работы — Normal и Sport.
В полный пакет Widebody также входили разборные диски OZ, шины Goodyear Eagle спереди и более широкие Pirelli P-Zero сзади, крупные вентилируемые дисковые тормоза на всех колёсах и задний спойлер на крышке багажника.
Этот заводской экземпляр с широким кузовом и двигателем 5,3 л, собранный вручную в 1997 году, окрашен в цвет Oxford Blue от Rolls-Royce. Салон отделан кремовой кожей с синей окантовкой и высококачественным ковровым покрытием Wilton; интерьер дополняют приборная панель и накладки дверей, облицованные глянцевым ореховым шпоном.
У этого прекрасного автомобиля было три владельца. Второй владелец приобрёл его, когда машине исполнился год, а третий стал владельцем три года назад. С момента выпуска автомобиль прошёл чуть более 25 000 миль. Установлены недавно отреставрированные трёхсоставные широкие легкосплавные диски OZ — они выглядят как новые и обошлись в 3600 фунтов стерлингов. Автомобиль оснащён тёмно-синим электрическим верхом из мохера, бежевой алькантаровой обивкой потолка и кремовым кожаным чехлом для крыши, когда она сложена. Для автомобиля этого возраста предусмотрена богатая комплектация: подогрев и электропривод сидений, полностью регулируемая рулевая колонка, электрические зеркала и аудиосистема Alpine Hi-Fi с CD-проигрывателем.
У автомобиля полная история обслуживания; все отметки сделаны официальными представителями Aston Martin. Последнее ТО, проведённое 2000 миль назад компанией R. S. Williams, обошлось чуть более чем в 21 000 фунтов стерлингов. В архиве автомобиля есть подробные счета, соответствующие отметкам о прохождении ТО.
Всего было выпущено 233 Virage Volante, но этот автомобиль гораздо более редкий: ещё новым он получил ширококузовную модернизацию от подразделения Works Service. Это один из всего 26 Virage Volante 5,3 л с правым рулём, выпущенных заводом с опциональным широким кузовом и тормозами AP. Он входит в число последних десяти выпущенных экземпляров — к тому времени от названия Virage отказались, а модели-преемники V8 Coupé и V8 Volante LWB получили дополнительные 90 л. с. благодаря переработанным головкам цилиндров и блоку управления двигателем, а также обновлённые приборы на панели. С самого начала к этому замечательному автомобилю относились почти как к коллекционному: с 1998 по 2022 год он находился в одних руках.
Всё это время автомобиль эксплуатировали бережно и редко, что подтверждается небольшим пробегом. Первоначальный регистрационный номер «P1 DPT» в июне 1998 года заменили на нынешний.
Один из лучших сохранившихся экземпляров с точки зрения оригинальности. Краска в превосходном состоянии, а салон выглядит исключительно хорошо, особенно если учесть, что автомобилю 28 лет и он ни разу не реставрировался. Всё — от ореховой панели приборов до отделанного ковровым покрытием багажника — в прекрасном состоянии; моторный отсек поддерживается в безупречной чистоте. После недавнего техосмотра MoT без замечаний и капитального ТО, проведённого компанией R. S. Williams две тысячи миль назад, это, должно быть, один из лучших автомобилей класса blue-chip для инвестиций. Наслаждайтесь летними поездками с опущенной крышей и наблюдайте, как растёт стоимость вашей инвестиции. Автомобиль представлен Мэтью Придди.
