Купе Aston Martin Virage 7.0-Litre, 1990
Aston Martin Virage I
Aston Martin Virage I•
•52 просмотра
Номер шасси: 50119
Оценка: 90 000–110 000 фунтов стерлингов
- Переоборудован в спецификацию «7.0» компанией R S Williams
- Механическая коробка передач
- Хорошо сохранившийся архив документов
- Победитель конкурса AMOC в Бленхеймском дворце в 2010 году и в Гринвиче в 2013 году
До появления оснащённого двумя нагнетателями Vantage компания Aston Martin предлагала переоборудование существовавших моделей Virage и Virage Volante с двигателями V8 объёмом 5 340 см³ на 6,3 литра. Эта модификация была разработана сервисным подразделением. Первоначально версия «6.3» развивала 456 л. с. при 6 000 об/мин и крутящий момент 460 фунт-футов. Прирост характеристик — разгон до 60 миль/ч за 5,5 секунды и максимальная скорость около 175 миль/ч (в зависимости от передаточного отношения главной передачи) — потребовал серьёзных изменений шасси. Версия «6.3» получила спортивную подвеску, 18-дюймовые легкосплавные диски с шинами Goodyear 285/45ZR18, а также передние тормозные диски диаметром 14 дюймов с двойной вентиляцией и сквозной перфорацией. Внешне версия «6.3» с широким кузовом отличалась расширенными колёсными арками и новыми передним, боковыми и задним обтекателями.
Тем, кому этого было недостаточно и кто хотел ещё больше мощности, признанные специалисты по марке R S Williams Ltd предлагали увеличить объём двигателя до 7,0 литров. Компания RSW занимается модернизацией Aston Martin с момента основания в 1968 году: предлагает увеличить объём двигателей DB4/5/6 до 4,2 и 4,7 литра, а двигателей V8 — до 5,7 и 7,0 литра. Версия «7.0» доступна в различных конфигурациях: мощность и крутящий момент подбираются с учётом механической или автоматической коробки передач. Разумеется, двигатели, доработанные RSW, рассчитаны на неэтилированный бензин.
Шасси № 50119, победитель конкурса AMOC в Бленхеймском дворце в 2010 году и в Гринвиче в 2013 году, было приобретено компанией Stratton Motor Company в июле 2014 года и с тех пор хранилось на складе.
Этот автомобиль отличается множеством характерных особенностей: изменённые колёсные арки; капот с жалюзи; фары квадратной формы с двумя лампами; передний спойлер Vantage с утопленным номерным знаком; задняя часть в стиле Vantage с круглыми задними фонарями; расширенные боковые арки в стиле V550 Vantage; крылья Vantage с боковыми вентиляционными отверстиями; а также колёса с разъёмными ободами, как у «6.3».
В архиве документов есть многочисленные фотографии, подробно запечатлевшие реставрацию всего шасси, а также множество счетов от R S Williams и Aston Martin Lagonda. Автомобиль представлен в очень аккуратном состоянии, недавно прошёл техосмотр MoT. В комплект также входят старые и действующие документы V5C, несколько просроченных сертификатов MoT и налоговых дисков, а также оригинальные сервисная книжка, руководство по эксплуатации, набор инструментов, домкрат и знак аварийной остановки.
