Aston Martin Vantage Coupé, 1998
Aston Martin V8 Vantage II
Aston Martin V8 Vantage II•
•60 просмотров
Номер шасси: SCFDAM253WBR70199
138 000 фунтов стерлингов | Продан
- Предлагается из наследственной массы покойного Питера Филлипса
- Регистрационный номер: R547 GCL
- Один из самых быстрых и мощных суперкаров своего времени
- Множество желательных заводских опций
- Механическая коробка передач
- Принадлежал Питеру Филлипсу с 2011 года
- Зафиксированный пробег: 38 137 миль
- Всегда обслуживался без оглядки на расходы
«Vantage — это настоящий Aston Martin, в отличие от Virage, Volante и Zagato: большой, очень красивый и очень быстрый, пусть и дорогой GT, настолько привлекательный и целеустремлённый, что он скорее дарит впечатления, чем просто служит средством передвижения...» —
Autocar & Motor.
При дебюте в 1993 году для описания самого быстрого Aston Martin в истории не раз использовали слово «брутальный». Учитывая, что Vantage располагал целыми 550 л. с., чтобы разгонять свои две тонны, это определение было вполне справедливым.
После почти 20 лет производства двигатель V8 от Aston был обновлён для 1990-х и получил название Virage. Будучи превосходным скоростным туристическим автомобилем, Virage оставлял место на вершине модельного ряда для бескомпромиссного спорткара — так появился Vantage. Хотя внешне две модели были похожи, общих кузовных панелей у них было немного; шасси Vantage, скрытое под кузовом, подверглось масштабной переработке, необходимой для того, чтобы справиться с огромным приростом мощности. Он стал возможен благодаря версии двигателя Aston V8 объёмом 5340 см³ с наддувом: вместо турбонаддува предпочли два механических нагнетателя Eaton, обеспечивавших более быстрый отклик на нажатие педали газа.
Помимо впечатляющей максимальной мощности в 550 л. с., двигатель Vantage обладал колоссальным крутящим моментом: 550 фунт-фут при 4000 об/мин. На этом фоне даже внушительные 450 фунт-фут у 10-цилиндрового Chrysler Viper казались скромными. А для тех, кому 550 л. с. было недостаточно, существовала разработанная подразделением Works Service модификация «V600», добавлявшая ещё 50 лошадиных сил и включавшая модернизацию колёс, подвески и тормозов.
Во время испытаний журналом
Autocar
разработанный Vantage разогнался до 60 миль/ч за уничтожающие Ferrari 512TR 4,6 секунды, а ещё через 5,5 секунды достиг отметки в 100 миль/ч. Километр с места был пройден за 23,1 секунды; спидометр показывал почти 150 миль/ч. Хотя установить точную максимальную скорость не удалось, сообщалось, что во время испытаний во Франции Vantage уже достигал 191 мили/ч. Цена на старте продаж была столь же ошеломляющей, как и динамические показатели: целых 177 600 фунтов стерлингов.
Этот Vantage был продан новым компанией Grange Brentwood Ltd и, судя по всему, фактически имел всего трёх владельцев с момента выпуска. Автомобиль заказали с множеством желательных опций, что объясняет итоговую сумму в счёте — 205 649 фунтов стерлингов после скидки 9497 фунтов на новый автомобиль. В деле хранится множество счетов от Aston Martin, Stratton Motor Company и других независимых специалистов, свидетельствующих о том, что все владельцы обслуживали Vantage без оглядки на расходы. Предыдущий владелец приобрёл Aston у Stratton Motor Company, которая продала его Питеру Филлипсу в 2011 году.
Хотя последние 18 месяцев автомобиль не использовался, его регулярно заводили и хранили в современном специально построенном автомобильном ангаре, заказанном Питером Филлипсом. Продаётся с документом V5C и историей обслуживания.
Стоимость
671 093 AED
