Купе Aston Martin Vantage, 1996 год
Aston Martin V8 Vantage II
Aston Martin V8 Vantage II•
•84 просмотра
Номер шасси: SCFCDAM2S0SBL70121
Номер двигателя: 590/70121/M
115 000 € | Продан
- Левый руль
- Желанная механическая коробка передач
- Хранится с момента приобретения в 2011 году
- Требуется подготовка к эксплуатации
«Брутальный» — это слово не раз использовали при дебюте в 1992 году, описывая самый быстрый Aston Martin за всю историю. У Vantage было целых 550 л. с., чтобы разгонять две тонны автомобиля, поэтому такая характеристика вполне справедлива. Будучи превосходным скоростным туристическим автомобилем, Virage оставлял место на вершине модельного ряда для бескомпромиссного спорткара — им и стал Vantage. Хотя внешне эти две модели кажутся похожими, у них мало общих кузовных панелей, а шасси Vantage подверглось масштабной переработке, необходимой для того, чтобы справиться с огромным приростом мощности.
Мощность обеспечивала наддувная версия 5 340-кубового двигателя Aston V8. Вместо турбонаддува предпочли два механических нагнетателя Eaton, обеспечивавших более быстрый отклик на педаль газа. Помимо впечатляющей максимальной мощности, двигатель отличался колоссальным крутящим моментом: 550 фунт-футов при 4 000 об/мин. На этом фоне даже внушительные 450 фунт-футов у Chrysler Viper с могучим V10 кажутся скромными, а шестиступенчатая механическая коробка ZF — ненужной роскошью.
Во время испытаний журнала Autocar предсерийный Vantage разогнался до 60 миль/ч за уничтожительные для Ferrari 512TR 4,6 секунды, а отметки в 100 миль/ч достиг всего 5,5 секунды спустя. Autocar подвел итог: «Это настоящий Aston Martin: большой, очень красивый и очень быстрый, пусть и дорогой гран-турер, настолько привлекательный и целеустремленный, что поездка на нем становится скорее впечатлением, чем простым перемещением из точки А в точку Б».
Этот экземпляр с желанной механической коробкой передач и левым рулем, шасси № 70121, был приобретен нашим продавцом у Peeters Exclusive Cars в Зевенбергене, Нидерланды, в феврале 2011 года. С момента покупки автомобиль хранится и перед возвращением на дорогу потребует подготовки к эксплуатации. Судя по всему, на автомобиле установлена выхлопная система из нержавеющей стали; в продажу также входят две секции выхлопной системы. К автомобилю прилагаются копии счета о покупке за 2011 год и сопутствующие документы, различные счета, регистрационные документы Нидерландов и экспортный сертификат.
Обратите внимание: при продаже этого автомобиля частному покупателю во Франции или частному лицу в стране ЕС взимается ввозная пошлина в размере 10% (+ НДС), а также импортный НДС в размере 20% от цены молотка. Сумму импортного НДС и пошлины выставит наш таможенный брокер, который также взимает плату за таможенное оформление. Если же вы покупаете автомобиль как дилер или компания, налоговая служба Франции (Finances Publiques) выставит вам счет на импортный НДС напрямую (на основании таможенного оформления нашим брокером), а ввозную пошлину выставит наш таможенный брокер вместе с платой за оформление. Ставки при ввозе в другие страны ЕС могут различаться в зависимости от ставки НДС; также взимается административный сбор за подготовку необходимых таможенных документов.
Обратите внимание: если вы приобретаете автомобиль как компания, зарегистрированная в ЕС, сумма НДС будет рассчитываться по ставке страны вашей регистрации. По вопросам таможенного оформления обращайтесь в автомобильный отдел Bonhams или к рекомендованным нами перевозчикам.
Aston Martin Vantage купе, 1996 год
Шасси № SCFCDAM2S0SBL70121
Двигатель № 590/70121/M
- Левый руль
- Желанная механическая коробка передач
- Хранится с момента приобретения в 2011 году
- Требуется подготовка к эксплуатации
«Брутальный» — это слово не раз использовали при дебюте в 1992 году, описывая самый быстрый Aston Martin за всю историю. У Vantage было целых 550 л. с., чтобы разгонять две тонны автомобиля, поэтому такая характеристика вполне справедлива. Будучи превосходным скоростным туристическим автомобилем, Virage оставлял место на вершине модельного ряда для бескомпромиссного спорткара — им и стал Vantage. Хотя внешне эти две модели кажутся похожими, у них мало общих кузовных панелей, а шасси Vantage подверглось масштабной переработке, необходимой для того, чтобы справиться с огромным приростом мощности.
Мощность обеспечивала наддувная версия 5 340-кубового двигателя Aston V8. Вместо турбонаддува предпочли два механических нагнетателя Eaton, обеспечивавших более быстрый отклик на педаль газа. Помимо впечатляющей максимальной мощности, двигатель отличался колоссальным крутящим моментом: 745 Н·м при 4 000 об/мин. На этом фоне даже внушительные 664 Н·м у Chrysler Viper с могучим V10 кажутся скромными, а шестиступенчатая механическая коробка ZF — ненужной роскошью.
Во время испытаний журнала Autocar предсерийный Vantage разогнался до 100 км/ч за 4,6 секунды — результат, заставивший бы покраснеть Ferrari 512TR; отметки в 100 миль/ч он достиг всего 5,5 секунды спустя. Autocar описал Vantage так: «Настоящий Aston Martin. Большой, очень красивый и очень быстрый, пусть и немного дорогой автомобиль класса Grand Tourer — столь соблазнительный и эффективный, что поездка на нем становится скорее впечатлением, чем простым средством передвижения».
Этот экземпляр с желанной механической коробкой передач и левым рулем, шасси № 70121, был приобретен нашим продавцом у Peeters Exclusive Cars в Зевенбергене, Нидерланды, в феврале 2011 года. С момента покупки автомобиль хранится и перед возвращением на дорогу потребует подготовки к эксплуатации. Судя по всему, на автомобиле установлена выхлопная система из нержавеющей стали; в продажу также входят две секции выхлопной системы. К автомобилю прилагаются копии счета о покупке за 2011 год и сопутствующие документы, различные счета, регистрационные документы Нидерландов и экспортный сертификат.
Обратите внимание: при продаже этого автомобиля частному покупателю во Франции или частному лицу в стране ЕС взимается ввозная пошлина в размере 10% (+ НДС), а также импортный НДС в размере 20% от цены молотка. Сумму импортного НДС и пошлины выставит наш таможенный брокер, который также взимает плату за таможенное оформление. Если же вы покупаете автомобиль как дилер или компания, налоговая служба Франции (Finances Publiques) выставит вам счет на импортный НДС напрямую (на основании таможенного оформления нашим брокером), а ввозную пошлину выставит наш таможенный брокер вместе с платой за оформление.
Ставки при ввозе в другие страны ЕС могут различаться в зависимости от ставки НДС; также взимается административный сбор за подготовку необходимых таможенных документов. Обратите внимание: если вы приобретаете автомобиль как компания, зарегистрированная в ЕС, сумма НДС будет рассчитываться по ставке страны вашей регистрации. По вопросам таможенного оформления обращайтесь в автомобильный отдел Bonhams или к рекомендованным нами перевозчикам.
Стоимость
475 271 AED
