Aston Martin Vantage Coupé, 1996
Aston Martin V8 Vantage II
Aston Martin V8 Vantage II•
•95 просмотров
Номер шасси: SCFDAM2SZSBL70140
Номер двигателя: 590/70140/M
126 500 евро | Продан
- Один из самых быстрых и мощных суперкаров своего времени
- Левый руль, автомобиль для немецкого рынка
- Механическая коробка передач. Обратите внимание: на этот автомобиль распространяется обычный местный импортный налог, начисляемый на цену молотка и комиссию покупателя, если он останется в ЕС.
Bonhams выступает гарантом оформления таможенных пошлин и налогов; поэтому автомобиль не может быть передан покупателю или его перевозчику сразу после продажи.
«Vantage — это то, чем не являются Virage, Volante и Zagato: настоящий Aston Martin — большой, очень красивый и очень быстрый, пусть и дорогой GT, настолько привлекательный и целеустремлённый, что он скорее дарит впечатления, чем просто служит средством передвижения…» — Autocar & Motor.
При дебюте в 1993 году для описания самого быстрого Aston Martin в истории не раз использовали слово «брутальный». Учитывая, что Vantage располагал целыми 550 л. с., чтобы разгонять свои две тонны, это определение было вполне справедливым. После почти 20 лет производства двигатель V8 Aston был модернизирован для 1990-х и получил название Virage.
Исключительно быстрый автомобиль для дальних поездок, Virage оставлял верхнюю ступень модельного ряда для бескомпромиссного спорткара — Vantage. Хотя внешне модели были похожи, общих кузовных панелей у них было мало; шасси Vantage подверглось масштабной переработке, необходимой для того, чтобы справиться с огромным приростом мощности. Её обеспечивала версия двигателя Aston V8 объёмом 5340 куб. см с наддувом: вместо турбонаддува выбрали два механических нагнетателя Eaton, обеспечивавших более быстрый отклик на нажатие педали газа.
Помимо колоссальной максимальной мощности в 550 л. с., двигатель Vantage отличался огромным крутящим моментом: 550 фунт-фут при 4000 об/мин. На этом фоне даже внушительные 450 фунт-фут у Chrysler Viper V10 казались скромными. Для тех, кому 550 л. с. было недостаточно, существовала разработанная Works Service модификация «V600», добавлявшая ещё 50 л. с. и включавшая усовершенствования колёс, подвески и тормозов. Во время испытаний журнала Autocar прототип Vantage разогнался до 60 миль/ч за 4,6 секунды, опередив Ferrari 512TR, а отметки в 100 миль/ч достиг всего через 5,5 секунды.
Километр с места автомобиль преодолел за 23,1 секунды, при этом спидометр показывал почти 150 миль/ч. Хотя точную максимальную скорость установить не удалось, сообщалось, что во время испытаний во Франции Vantage уже достигал 191 мили/ч. Стартовая цена была столь же ошеломляющей, как и динамические показатели: внушительные 177 600 фунтов стерлингов. Согласно архивной карточке Aston Martin Car Record (копия имеется в деле), этот Vantage с левым рулём был заказан в сдержанном сочетании Cumberland Grey с чёрной отделкой салона. Автомобиль с левым рулём был построен для немецкого рынка и продан через Auto Becker.
В реестре AMOC (издание 2000 года) указано, что в то время Vantage находился в Германии во владении известного коллекционера Aston Martin и близкого друга Bonhams — Ульриха Й. Шёделя. На момент подготовки каталога одометр показывал 46 398 км; мы полагаем, что это фактический пробег. Автомобиль предлагается после длительного хранения без движения и, естественно, потребует подготовки к эксплуатации, прежде чем вновь выехать на дорогу. Обратите также внимание: если автомобиль останется в ЕС, на него будут начислены импортные налоги ЕС.
Стоимость
522 798 AED
