Купе Aston Martin DBS «Ulrich Bez Edition», 2011 год
Aston Martin DBS II
Aston Martin DBS II•
•120 просмотров
Номер шасси: SCFFDCBD9BGE02508
115 000 CHF | Продан
- Изготовлен в швейцарской спецификации
- На момент подготовки каталога пробег составлял 195 км
- Из обширной частной коллекции
- Требуется подготовка к эксплуатации
Возродив известное имя модели из прошлого Aston Martin, DBS была создана на базе DB9 и в 2008 году сменила уходящую Vanquish S на вершине линейки суперкаров компании. Ещё до этого публика получила заманчивое представление о модели, когда DBS появилась в фильме «Казино „Рояль“» (2006), дебютном фильме Дэниела Крейга в роли Джеймса Бонда. DBS также появилась в начальной сцене «Кванта милосердия», продолжения, вышедшего в 2008 году.
С точки зрения дизайна DBS явно развивала стилистику DB9, дополняя её, среди прочего, передним сплиттером и задним диффузором из углепластика. При изготовлении алюминиево-композитного кузова применялись самые современные производственные технологии: роботизированная сборка с использованием самопробивных заклёпок и клея. Алюминиевая платформа известна как «VH Generation 2»; VH означает вертикальную и горизонтальную адаптивность.
На DBS устанавливался доработанный 6,0-литровый 48-клапанный двигатель V12, знакомый по другим моделям Aston Martin. Первоначально он развивал 510 л. с. — этой мощности хватало, чтобы разогнать аэродинамичное купе с механической коробкой передач до максимальной скорости 305 км/ч (190 миль/ч), а с места до 60 миль/ч — всего за впечатляющие 4,3 секунды. Алюминиевый двигатель располагался в шасси как можно дальше сзади, а трансмиссия с главной передачей была объединена в заднем трансэксле. Благодаря этому 85% массы автомобиля приходилось на пространство между осями, а распределение веса между передней и задней осями составляло идеальные 50/50, что обеспечивало преимущества в управляемости, устойчивости на дороге и контролируемости.
Предлагались шестиступенчатая механическая коробка передач или шестиступенчатая полуавтоматическая трансмиссия Touchtronic 2 с подрулевыми лепестками. Эффектные 20-дюймовые колёса некоторые считали самыми красивыми среди всех моделей Aston Martin.
В салоне DBS — традиционно элегантный, роскошный и исключительно комфортный интерьер ручной работы, характерный для Aston Martin, с отделкой преимущественно деревом и кожей и ненавязчиво интегрированными новейшими технологиями. Производство завершилось в 2012 году. Ранее, в 2010 году, компания объявила о выпуске ограниченной серии DBS в честь десятилетия доктора Ульриха Беца на посту генерального директора Aston Martin. Было изготовлено всего 40 машин (20 купе и 20 кабриолетов), а участие доктора Беца в разработке дизайна отражало его личные предпочтения. Все автомобили серии «Ulrich Bez» были окрашены в цвет Azurite Black и имели салон с бронзовой металлической кожаной отделкой и панелью приборов Cryptic Titan. На табличках с серийными номерами на пороге и в моторном отсеке каждого экземпляра стояла подпись доктора Беца.
Приобретённый новым нынешним владельцем, этот редкий и коллекционный современный Aston Martin предлагается с копией счёта за покупку, в котором перечислены следующие платные опции:
Синие тормозные суппорты
Вставки задних фонарей из углепластика и корпуса наружных зеркал из углепластика
Посадочная формула 2+2
20-дюймовые десятиспицевые колёса с алмазной проточкой, цвет Azurite Black
Пакет сетчатых элементов Magnum Silver
Передние подголовники с вышитой подписью доктора Ульриха Беца
Ковровое покрытие цвета Bitter Chocolate
Кожаная обивка потолка и рулевое колесо с отделкой Alcantara (только для купе)
После приобретения DBS хранилась в сухом помещении в составе обширной частной коллекции владельца; прежде чем снова выезжать на дороги, автомобиль потребуется подготовить к эксплуатации.
Обратите внимание: автомобиль предлагается без оригинальных регистрационных документов. Участникам торгов следует самостоятельно ознакомиться с требованиями к регистрации в своей юрисдикции. За дополнительной информацией обращайтесь в отдел.
Обратите внимание: при ввозе этого автомобиля в Швейцарию будут взиматься швейцарские таможенные платежи (пошлина, автомобильный налог и НДС) в размере около 12,5% от цены покупки. В эту сумму входит швейцарская пошлина, рассчитываемая исходя из массы автомобиля и составляющая 15 CHF за каждые 100 кг. Также включён швейцарский автомобильный налог в размере 4%, рассчитываемый от общей цены покупки (цена молотка + премия покупателя). Затем на совокупную сумму цены молотка, премии покупателя, швейцарской пошлины и автомобильного налога начисляется швейцарский НДС по ставке 7,7%. Обратите внимание: таможенные ставки в других странах могут отличаться.
Автомобиль нельзя будет забрать сразу после продажи: его передадут покупателю только после завершения таможенного оформления. По вопросам таможенного оформления обращайтесь в отдел автомобилей Bonhams или к рекомендованным нами перевозчикам.
Одно из 20 построенных купе, один владелец
Aston Martin DBS «Ulrich Bez Edition», купе, 2011 год
Шасси № SCFFDCBD8BGE02508
- Изготовлен в швейцарской спецификации
- На момент подготовки каталога пробег составлял всего 195 км
- Из значительной частной коллекции
- Требуется подготовка к эксплуатации
Возродив имя легендарной модели из прошлого Aston Martin, DBS была создана на базе DB9 и в 2008 году сменила Vanquish S на вершине линейки суперкаров марки. Ещё до этого публика получила заманчивое представление о модели, когда DBS появилась в фильме «Казино „Рояль“» (2006), дебютной картине Дэниела Крейга в роли Джеймса Бонда. DBS также фигурировала в начальной сцене «Кванта милосердия», продолжения, вышедшего в 2008 году.
С точки зрения дизайна DBS явно развивала стилистику DB9, дополняя её, среди прочего, передним сплиттером и задним диффузором из углепластика. Для производства алюминиево-композитного кузова применялись самые современные технологии: его собирали роботы, используя самопробивные заклёпки и клей. Алюминиевая платформа известна как VH Generation 2; VH означает вертикальную и горизонтальную адаптивность.
На DBS устанавливался доработанный 6-литровый 48-клапанный двигатель V12, использовавшийся и в других моделях Aston Martin. Изначально он развивал 510 л. с. — этой мощности хватало, чтобы разогнать аэродинамичное купе с механической коробкой передач до максимальной скорости 305 км/ч, а до 100 км/ч с места — всего за 4,3 секунды. Полностью алюминиевый двигатель располагался в шасси как можно дальше сзади, а трансмиссия с главной передачей была размещена в заднем трансэксле. Благодаря этому 85% массы автомобиля приходилось на пространство между осями, а распределение веса между передней и задней осями составляло идеальные 50/50, что улучшало устойчивость на дороге, управляемость и контроль над автомобилем.
На выбор предлагались шестиступенчатая механическая коробка передач или шестиступенчатая полуавтоматическая трансмиссия Touchtronic 2 с подрулевыми лепестками. Впечатляющие 20-дюймовые колёса считались одними из самых красивых, когда-либо устанавливавшихся на Aston Martin.
В салоне DBS — традиционно элегантный, роскошный и исключительно комфортный интерьер ручной работы, характерный для Aston Martin, с отделкой деревом и кожей, дополненный ненавязчиво внедрёнными новейшими технологиями. Производство завершилось в 2012 году. Ранее, в 2010-м, марка объявила об ограниченной серии DBS в честь десятилетия доктора Ульриха Беца на посту генерального директора Aston Martin. Было выпущено всего 40 автомобилей (20 купе и 20 кабриолетов); дизайн с участием доктора Беца отражал его личные предпочтения. Все автомобили серии «Ulrich Bez» были окрашены в цвет Azurite Black и имели салон из бронзовой металлизированной кожи с панелью приборов Cryptic Titan. Таблички с номером каждого экземпляра на пороге и в моторном отсеке были подписаны доктором Бецом.
Приобретённый новым продавцом, этот редкий и желанный современный Aston Martin предлагается с копией счёта за покупку, в котором перечислены следующие опции:
Синие тормозные суппорты
Вставки задних фонарей и корпуса наружных зеркал из углепластика
Посадочная формула 2+2
20-дюймовые десятиспицевые колёса с алмазной проточкой, цвет Azurite Black
Пакет сетчатых элементов Magnum Silver
Передние подголовники с подписью доктора Ульриха Беца
Ковровое покрытие цвета Bitter Chocolate
Кожаная обивка потолка и рулевое колесо с отделкой Alcantara (только для купе)
После приобретения DBS хранилась в сухом помещении в составе обширной частной коллекции владельца; прежде чем снова выезжать на дороги, автомобиль потребуется подготовить к эксплуатации.
Обратите внимание: автомобиль предлагается без регистрационных документов; участникам торгов следует самостоятельно выяснить требования к регистрации в соответствии с законодательством своей страны. За дополнительной информацией обращайтесь в наш отдел.
Обратите внимание: при ввозе этого автомобиля в Швейцарию будут взиматься швейцарские таможенные платежи (пошлина, автомобильный налог и НДС) в размере около 12,5% от цены покупки. В их число входит швейцарская пошлина, рассчитываемая исходя из массы автомобиля и составляющая 15 CHF за каждые 100 кг. Также взимается швейцарский автомобильный налог в размере 4%, рассчитываемый от общей цены покупки (цена молотка + премия покупателя). Затем на совокупную сумму цены молотка, премии покупателя, швейцарской пошлины и автомобильного налога начисляется швейцарский НДС по ставке 7,7%.
Обратите внимание: таможенные ставки в других странах могут отличаться. Автомобиль нельзя будет забрать сразу после продажи: его передадут покупателю только после завершения таможенного оформления. По вопросам таможенного оформления обращайтесь в отдел автомобилей Bonhams или к рекомендованным нами перевозчикам.
70 000–100 000 швейцарских франков
Без резервной цены
Стоимость
115 000 AED
