Aston Martin DB11, 2020
Aston Martin DB11 I
Aston Martin DB11 I•
•48 просмотров
Номер шасси: SCFRMFAW8LGL09035
Аукцион: Indy 2024
Дата аукциона: 18 мая 2024 года
Номер лота: T196
101 750 $ | Продан
- Пробег: 20 406 миль
- Двигатель: V-8
- Трансмиссия: автоматическая
- Цвет кузова: антрацитовый
- Салон: красный
- Кузов: купе
- 20 381 миля
- 4,0-литровый двигатель V-8 с двойным турбонаддувом, мощностью 503 л. с.
- 8-ступенчатая автоматическая трансмиссия
- Кузов антрацитового цвета
- Салон из красной кожи
- Электрорегулируемые сиденья с подогревом и вентиляцией
- Премиальная аудиосистема AM/FM/CD с спутниковым радио SiriusXM и Bluetooth
Компания Aston Martin была основана в 1913 году. В честь столетнего юбилея она приступила к реализации плана «второго столетия», первым воплощением которого стала модель DB11. Само собой, на совершенно новый гран-турер, представленный в Женеве в 2016 году, возлагались большие надежды — не в последнюю очередь потому, что глава Aston Martin Энди Палмер назвал новейшую модель из прославленного семейства DB важнейшей в истории компании.
И автомобиль оправдал ожидания, заслужив похвалы прессы по всему миру. Британский журнал Autocar, например, восторженно отметил: «Я не водил ни одного GT с более совершенным шасси». Ключевую роль сыграла совершенно новая алюминиевая платформа с клепаными и клееными соединениями: она не только вывела управляемость и устойчивость на новый уровень, но и обеспечила больше места в салоне, значительно улучшив компоновку 2+2 по сравнению с предыдущими моделями. Еще одним новшеством стало то, что DB11 был первым серийным Aston Martin с турбонаддувом. Изначально предлагался 5,2-литровый V-12 с двойным турбонаддувом, а в 2017 году к нему добавился 4,0-литровый V-8 с двойным турбонаддувом мощностью 503 л. с.
Многие любители спортивного вождения отдавали предпочтение версии с V-8: благодаря ей нагрузка на переднюю ось была на 254 фунта меньше, что улучшало распределение массы между передней и задней осями. В сочетании с 8-ступенчатой автоматической трансмиссией с подрулевыми переключателями это обеспечивало разгон до 60 миль/ч менее чем за 4 секунды и максимальную скорость 187 миль/ч. Не менее важно и то, как автомобиль достигал этих показателей. Три режима — от GT до Sport и Sport Plus — меняют характер вождения от спокойного до захватывающего. Именно такой автомобиль представлен здесь: купе DB11 2017 года с V-8 и двойным турбонаддувом, в цвете Anthracite Gray, с относительно небольшим пробегом — 20 381 миля.
В салоне из красной кожи установлены электрорегулируемые сиденья с подогревом и вентиляцией, двухзонный климат-контроль, Wi-Fi и премиальная аудиосистема со спутниковым радио и Bluetooth. Информация о движении отображается на цветном TFT-дисплее; для мультимедиа и навигации предусмотрен отдельный 8-дюймовый экран, а система камер кругового обзора обеспечивает обзор на 360 градусов.
Знаток автомобилей и критик Джереми Кларксон так описал характерный для Aston Martin гран-турер: «Если вы окажетесь в Париже на вечеринке в три часа ночи и вдруг вспомните, что на следующий день после обеда участвуете в теннисном турнире в Монте-Карло, эта машина — то, что вам нужно». Последнее, возможно, преувеличение: насколько известно, DB11 в теннис не играет. Тем не менее Кларксон заключил: «Это исключительно хороший автомобиль. Феноменально хороший».
Стоимость
373 677 AED
