Alfa Romeo Giulietta Spider, 1959
Alfa Romeo Giulietta I
Alfa Romeo Giulietta I•
•34 просмотра
Номер шасси: 149504729
Аукцион: Indy 2024
Дата аукциона: 18 мая 2024 года
Лот №: S174
$35 200 | Продан
- Пробег: 12 024 мили
- Двигатель: рядный 4-цилиндровый
- Коробка передач: механическая
- Кузов: синий
- Салон: чёрный
- Тип кузова: Spider
- Рядный 4-цилиндровый двигатель объёмом 1290 см³
- 4-ступенчатая механическая коробка передач
- Синий кузов
- Чёрный складной верх
Четырёхдверный седан Alfa Romeo Giulietta Berlina с несущим кузовом, представленный в 1955 году, отличался превосходной управляемостью и доставлял удовольствие от вождения. Он помог компании укрепить финансовое положение и возглавил её возрождение в автоспорте благодаря легендарным облегчённым гоночным автомобилям Zagato. Помимо манёвренного шасси с независимой передней подвеской на пружинах и поперечных рычагах и неразрезным задним мостом на пружинах, важнейшей составляющей успеха стал лёгкий высокооборотистый полностью алюминиевый рядный четырёхцилиндровый двигатель объёмом 1290 см³ с двумя верхними распредвалами и полусферическими камерами сгорания.
Элегантное купе, созданное Bertone, уже выпускалось, но ещё более эффектный кабриолет Spider мог бы и не появиться, если бы не Макс Хоффман — неординарный импортёр, убедивший Mercedes-Benz, BMW и Porsche выпускать экзотические открытые родстеры для американского рынка. В Милане Хоффман ознакомился с эскизами Pininfarina и внёс ряд предложений, в том числе настоял на опускающихся стёклах. Так появился Spider. О дальновидности Хоффмана свидетельствует тот факт, что с 1955 по 1963 год было выпущено более 17 000 Giulietta Spider, многие из которых отправились в США, где энтузиасты были поражены динамикой 1290-кубового двигателя.
Разгон до 60 миль/ч занимал 11–13,2 секунды, а максимальная скорость, в зависимости от модификации, приближалась к 100 милям/ч или превышала их. Автомобиль оставлял позади британских соперников с аналогичным объёмом двигателя и бросал вызов другим моделям с гораздо более крупными моторами; действительно, Alfa лишь немного уступала 6-цилиндровому Austin-Healey 100/6 объёмом 2639 см³. По уровню оснащения она также была заметно изысканнее простоватых британских MG, Austin-Healey и Triumph. Этот экземпляр 1959 года в светло-голубом цвете с чёрным салоном оснащён столь необходимыми ремнями безопасности и установлен на стандартных заводских стальных колёсах с отверстиями и колпаками с эмблемой Alfa Romeo.
Номера «Roma» и итальянский дорожный налоговый диск 1959 года на ветровом стекле отдают дань уважения родине автомобиля. Если возникают сомнения в том, насколько успешной оказалась Alfa Romeo Giulietta Spider, стоит отметить, что у неё появились преданные поклонники в США, несмотря на то, что она стоила значительно дороже Austin-Healey 100/6, оснащённого двигателем на два цилиндра больше и вдвое большего объёма. Как и в случае с Mercedes-Benz 300SL Roadster, BMW 507 и Porsche 356 Speedster, Хоффман вновь оказался совершенно прав, выбрав эту изысканную итальянскую модель, дарившую вкус La Dolce Vita.
https://www.mecum.com/lots/1115397/1959-alfa-romeo-giulietta-spider/
Стоимость
129 272 AED
