Alfa Romeo Giulietta Spider, 1957 год
Alfa Romeo Giulietta I
Alfa Romeo Giulietta I•
•23 просмотра
Номер шасси: 149502814
Номер двигателя: 131542478
Регистрационный номер: TSY 247
Alfa Romeo Giulietta была представлена в 1954 году в кузове купе и стала первой по-настоящему массовой моделью Alfa Romeo. Это также был возврат к элегантности после утилитарного облика более ранних моделей. В апреле 1955 года появилась Berlina (седан), а позднее тем же летом увидел свет прекрасный и почти неподвластный времени Spider. Все модели Giulietta (серия 750, 1954–1959) оснащались полностью алюминиевым двигателем с двумя верхними распределительными валами и четырёхступенчатой полностью синхронизированной коробкой передач. Важно отметить, что Giulietta известна своей надёжностью и долговечностью; запчасти и обслуживание доступны у многочисленных специалистов по всей Великобритании и Европе.
Мы рады предложить этот Alfa Romeo Giulietta Spider, который, согласно историческому архиву Alfa Romeo в Арезе, Милан, был выпущен 19 ноября 1957 года в первоначальном белом цвете кузова и продан 21 марта 1958 года в Меленьяно, Милан.
Моторный отсек окрашен в чёрный цвет, и местами виден первоначальный цвет. С механической точки зрения оригинальный двигатель объёмом 1290 куб. см заменён более поздним блоком Berlina того же объёма (обычная для того времени модификация), соединённым со стандартной четырёхступенчатой коробкой передач. Установлена ранняя, редкая и востребованная головка блока цилиндров; питание обеспечивают два карбюратора Weber DCO3, изготовленных методом литья в песчаные формы. Как известно любителям исторических гонок, эти карбюраторы пользуются большим спросом, если удаётся найти комплект. Двигатель также интересен ранней головкой блока цилиндров, у которой топливный насос расположен на выпускном распределительном валу и приводится от него. Хромированные детали нуждаются в некотором восстановлении, а колёса выглядят оригинальными и нетронутыми.
Салон в хорошем состоянии, а мягкий верх при извлечении из места хранения исправно устанавливается и находится в хорошем состоянии. К Giulietta прилагается обширное досье по истории автомобиля: ранние клубные журналы Giulietta Register, многочисленные журнальные статьи и вырезки с дорожными тестами из Autocar, Motor и Road and Track, а также оригинальный каталог запасных частей Alfa Romeo. Большое количество счетов и заметок, относящихся к раннему периоду пребывания автомобиля в Великобритании, также позволяет получить увлекательное представление об истории машины; среди них есть записи известного гонщика Alfa Romeo того времени Джона Дули из Brookside Garage.
В свидетельстве V5 на Giulietta указано, что автомобиль впервые зарегистрировали в октябре 1996 года; фактически с тех пор он находится в долгосрочном владении. Однако счёт о продаже от 6 декабря 1974 года позволяет предположить, что автомобиль находится в Великобритании с 1974 года; это подтверждает и письмо Alfa Romeo (Great Britain) Ltd. от 21 июня 1976 года, в котором говорится, что автомобиль соответствует спецификации Spider Veloce.
Нынешний владелец заменил топливный насос на электрический, установил новые поршни; вместе с документами прилагается руководство по ремонту. Установлены ремни безопасности, что делает поездки по дорогам безопаснее, однако они крепятся съёмными зажимами, поэтому их можно снять, если владелец предпочитает сохранить оригинальный вид автомобиля. Следует также отметить, что имеются более поздние сведения из реестра Giulietta; автомобиль внесён в него, поскольку нынешний владелец состоит в реестре. Спереди установлены совершенно новые шины, а вместе с автомобилем передаются некоторые запчасти, в том числе прокладка головки блока цилиндров.
Это одна из самых красивых моделей Alfa Romeo и Giulietta Spider, поэтому она пользуется большим спросом и редко встречается с правым рулём.
