Subaru Impreza Series McRae, 1996
Subaru Impreza I
Subaru Impreza I•
•104 просмотра
Номер шасси: JF1GC8KD3TG013548
Номер двигателя: 489164
£19 500 | Продан
- Коробка передач: механическая
- Цвет кузова: синий
Экземпляр №173 из 200. За последние восемь лет автомобиль был восстановлен, обслуживался и бережно хранился нашим сведущим продавцом. Impreza Series McRae, представленная в 1995 году, стала первой из множества лимитированных версий Subaru Impreza. Она была создана в честь первой победы Colin McRae в чемпионате мира по ралли — как в зачёте пилотов, так и в зачёте производителей — в составе команды Subaru 555 World Rally Team. Тираж ограничили 200 автомобилями; их собирали в Великобритании на предприятии Prodrive и окрашивали в фирменный цвет Rally Blue mica. В оснащение входили уникальные сиденья Recaro с открытыми подголовниками, шильдики на передних крыльях и капоте, а также номерная табличка на центральной консоли.
Этот великолепно восстановленный экземпляр стал для увлечённого продавца настоящим делом всей жизни: автомобиль прошёл полную реставрацию с разборкой до последнего болта. Результат просто превосходный. Подробные сведения о комплектации автомобиля и проделанных работах приведены в обширном архиве документов. Столь прекрасные экземпляры Series McRae редко появляются на рынке; рекомендуем заранее осмотреть автомобиль и документацию.
От продавца: После покупки автомобиля в 2014 году я разобрал его и отдал кузов в ремонт. Установлены два новых оригинальных крыла Subaru, новый оригинальный капот Subaru и новая оригинальная крышка багажника Subaru; отремонтирована левая внутренняя боковина и задняя колёсная арка; правая внутренняя боковина заменена целиком на оригинальную деталь Subaru, задняя колёсная арка отремонтирована. Весь кузов перекрашен, заднее стекло установлено повторно, а новое лобовое стекло поставлено с новыми уплотнителями. Использованы оригинальные наклейки Series McRae (наклейки на передних крыльях покрыты лаком), установлен новый шильдик Subaru на багажнике и нижняя передняя накладка бампера Subaru из трёх частей. Уплотнитель люка заменён, при сборке использованы новые клипсы отделки крыши Subaru.
САЛОН: отремонтированы заднее сиденье и боковой валик переднего сиденья с использованием оригинального материала; установлен новый набалдашник рычага КПП Nardi, установлена оригинальная магнитола. На обивке дверей есть пара отметин. Регулятор спинки переднего правого сиденья сейчас сломан; требуется новая спинка. Постараюсь найти замену к продаже, чтобы детали для ремонта были в наличии. Приборная панель заменена из-за ранее установленных на ней дополнительных приборов. Установлена сигнализация/иммобилайзер Clifford с подключением к центральному замку. На солнцезащитном козырьке пассажира есть автограф Nicky Grist (Rally Day 2017). ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА (2016): установлены новые амортизаторы, заниженные пружины, опоры стоек и передние ступичные подшипники.
Алюминиевые нижние рычаги подвески, новые нижние шаровые опоры, рулевые тяги, наконечники рулевых тяг, 4-поршневые суппорты, колодки и диски, гибкие тормозные шланги, наружные ШРУСы и их пыльники, стойки стабилизатора. ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА (2016): установлены новые задние амортизаторы, заниженные пружины, верхние опоры амортизаторов, суппорты, диски и колодки, колодки стояночного тормоза и комплект пружин для их установки, датчики ABS, задние тросы стояночного тормоза, гибкие тормозные шланги и задние тормозные трубки. ДНИЩЕ (2016): установлена новая заливная горловина топливного бака; компоненты задней подвески покрыты порошковой краской; масло в заднем дифференциале заменено дважды, масло в коробке передач заменено; задний подрамник заменён на не имеющий ржавчины.
ДВИГАТЕЛЬ (2020): двигатель сняли и разобрали из-за пробоя прокладки головки блока. Половины блока и головки отправили в механическую мастерскую. Половины блока расточили до 95,5 мм, отхонинговали и фрезеровали плоскости; головки цилиндров проверили, очистили от нагара и шлифанули. Коленвал измерили и отполировали, установили коренные и шатунные вкладыши ACL. Установлены новые кованые шатуны Manley; половины блока собраны с оригинальными прокладками и герметиком Subaru, а также комплектом болтов. Установлены новые кованые поршни Mahle 95,5 мм, масляный насос Subaru с производительностью 11 мм, маслоприёмная трубка Subaru, поддон Subaru, масляная крышка Subaru kidney, шпильки головки APR 11 мм, оригинальные прокладки головок Subaru. Установлены выпускные клапаны, впускные клапаны притёрты заново, установлены сальники распределительных валов Subaru, передний и задний сальники коленвала Subaru и полукруглые прокладки Subaru. Крышки клапанов покрыты текстурной краской и установлены обратно с прокладками и болтами Subaru. Установлены передняя шестерня коленвала и демпфер, комплект ремня ГРМ Gates, натяжитель ремня ГРМ, водяной насос и термостат. Впускной коллектор покрыт текстурной краской и установлен обратно. Установлены опоры двигателя Subaru Group N, катушки зажигания нового образца, чёрный алюминиевый радиатор Japspeed шириной 40 мм, облегчённый маховик и пыльники, сцепление диаметром 230 мм и возвратная пружина сцепления, интеркулер Subaru и воздушный фильтр Ramair. Установлены синие силиконовые патрубки двигателя. Оригинальные корпус воздушного фильтра и резонатор с трубкой имеются в наличии — их можно установить, чтобы вернуть штатную систему впуска. Установлен чипованный блок управления двигателем Prodrive, который, насколько мне известно, повышает давление наддува до 1,1 бар.
Установлены распорка стоек STI и топливный насос Fuji на 340 л/ч. ВЫПУСКНАЯ СИСТЕМА (2016): передняя приёмная труба с расширенным раструбом, катализатор удалён, переход с 3 на 2,5 дюйма; прямоточная центральная труба; задняя часть Ninja. КОЛЁСА (2016): отреставрированы, но местами краска отслаивается; в 2016 году установлены новые шины. Поставлены новые гайки колёс Subaru, заменены центральные заглушки колёс (не оригинальные). В багажнике — оригинальное докатное запасное колесо и инструменты. Там же лежат запасное легкосплавное колесо Safari и шина; цвет, похоже, не оригинальный, шина размером 195. Установлены проставки колёс толщиной 20 мм, чтобы обеспечить зазор для передних 4-поршневых суппортов. (2022) Установлен новый датчик скорости коробки передач, заменены масло и фильтр, а также масло в заднем дифференциале.
В продажу входит персональный номерной знак 555, которым я владею около 10 лет (первоначальный регистрационный номер — N979 DRW). У автомобиля было восемь предыдущих владельцев, сервисная история сохранилась примерно до 2010 года. В комплекте два ключа и два брелока сигнализации. На одометре сейчас 120 565 миль, после переборки двигатель прошёл 891 милю. В последнее время автомобиль использовали совсем немного: 35 миль в 2021 году и 117 миль в 2020-м. Я ежегодно обслуживал McRae самостоятельно (более 30 лет работаю механиком) и выполнял все необходимые работы и замену деталей. После реставрации автомобиль каждую ночь хранился в гараже; техосмотр действителен до 21 марта 2023 года.
https://www.iconicauctioneers.com/1996-subaru-impreza-rec11455-1-sywell-0522?pn=0&el=18299&pp=0
Стоимость
95 622 AED
