Rolls-Royce Phantom Drophead Coupé، 2008
Rolls-Royce Phantom VII (RR01)
Rolls-Royce Phantom VII (RR01)•
•132 مشاهدة
رقم الهيكل: UHO7077
132,625 جنيهًا إسترلينيًا | بيعت
- ثلاثة مالكين منذ شرائها جديدة
- قطعت 20,800 ميل فقط منذ شرائها جديدة
- سجل صيانة لدى Rolls-Royce
- حالة ممتازة من جميع النواحي
«هذه هي Rolls-Royce Phantom Drophead Coupe الجديدة؛ اسم استثنائي لسيارة مكشوفة، لكن بسعر يبلغ 305,000 جنيه إسترليني، ووزن عند الرصيف يقارب ثلاثة أطنان مع الوقود والركاب، ومحرك V12 سعة 6.75 لترًا بقوة 453 حصانًا تحت غطاء المحرك، إنها آلة استثنائية.» – Autocar.
إن بيع Vickers المثير للجدل لعلامتي Rolls-Royce وBentley في عام 1997، رغم ما شابه من مرارة آنذاك، أتاح للعلامتين تأكيد أدوارهما التقليدية مجددًا تحت ملكية منفصلة: واصلت Rolls-Royce تقديم أرقى مستويات القيادة الفاخرة للأثرياء تحت إشراف BMW، فيما تولت Bentley المملوكة لشركة Volkswagen تلبية احتياجات المالكين الأثرياء الذين يقودون سياراتهم بأنفسهم ويميلون إلى الطابع الرياضي. واكتملت الصفقة في عام 1998، تاركةً مصنع كرو تحت سيطرة VW، ولم يُعَد تأسيس Rolls-Royce رسميًا في مقرها الجديد قرب غودوود في ساسكس إلا في يناير 2003.
بدأت Rolls-Royce العمل على Phantom في عام 1999 تحت ملكيتها الجديدة، BMW. وطُرحت السيارة عام 2003، وكانت أول سيارة Rolls-Royce تُطوَّر وتُقدَّم بعد أن استحوذت BMW على حقوق استخدام اسم Rolls-Royce في عام 1998. ويُنسب إلى Phantom الفضل في إنعاش علامة Rolls-Royce بنجاح واستعادة مصداقية الشركة البريطانية بصفتها صانعًا للسيارات الفاخرة. وكان من المحتم أن تتبعها نسخة مكشوفة، وفي عام 2004 عرضت Rolls-Royce السيارة الاختبارية 100EX احتفالًا بالذكرى المئوية للشركة.
قُدّمت Phantom Drophead Coupé ذات البابين في معرض أمريكا الشمالية الدولي للسيارات عام 2007، وجاء تصميمها مستوحى من 100EX، وبُنيت على منصة هيكل Phantom السيدان ذات قاعدة العجلات القصيرة، مع تعزيزها بما يلائم غياب السقف. ويتكون الهيكل والبدن في معظمهما من الألومنيوم، ويتميز الأخير بأبواب مفصلية من الخلف، فيما أمكن رفع السقف القابل للطي — وهو الأكبر في سيارة أوروبية — خلال 25 ثانية فقط.
حققت هذه الجيل الجديد من سيارات Phantom نجاحًا هائلًا بالفعل، ونالت استحسانًا كبيرًا من صحافة السيارات والوكلاء، والأهم من ذلك العملاء. ومرة أخرى، أنتجت Rolls-Royce Motor Cars قمة الفخامة في عالم السيارات. وتُصنّف سيارات Phantom Drophead Coupé هذه ضمن الأفضل على الإطلاق، إذ تتميز بمحرك V12 يكاد يكون صامتًا تمامًا، لكنه قادر على توليد 453 حصانًا وعزم دوران هائل يجعل التسارع في نطاق السرعات المتوسطة مذهلًا.
واصلت Phantom Drophead Coupé السمعة الشهيرة لـRolls-Royce في هدوء التشغيل. وقالت Autocar: «يعمل بادئ التشغيل بسلاسة، ويهمهم محرك V12 ليبدأ العمل». «في طرازات أخرى، تُستخدم أصوات محركات V12 للتعبير عن إمكانات الأداء، لكن هذا المحرك صُمم ليكون هادئًا للغاية. ولا تسمع نغمة المحرك إلا عند تجاوز 5000 دورة في الدقيقة، وحتى حينها تكون خافتة». وعلى الرغم من حجم السيارة ووزنها، تبيّن أن نظام التوجيه المعزز لا يتطلب سوى تحكم بأطراف الأصابع عند السرعات المنخفضة. وتضيف Autocar: «في الطرف الآخر من نطاق الانعطاف — عندما تضغط على السيارة قليلًا — يتوفر قدر كبير من التماسك، سواء على الطرق المبتلة أو الجافة... كما أن المكابح قوية جدًا...
«ما ستتعلمه سريعًا هو تعديل أسلوبك، والاستمتاع باحتياطي القوة الهائل عند الاقتضاء، لكنك ستنعم في جميع الأوقات بسلاسة هذه السيارة وهدوئها وفخامتها — وهي تحديدًا الأمور التي يدفع مالك Phantom Drophead ثمنها ما يعادل منزلًا لائقًا في الضواحي.»
تأتي هذه النسخة الجميلة بطلاء معدني باللونين الأسود الماسي والفضي، ومقصورة داخلية بجلد كريمي. وقد تعاقب على ملكيتها مالكان سابقان، وتأتي مع سجل صيانة لدى Rolls-Royce London، يتضمن خمسة أختام في كتيب الصيانة، أحدثها مؤرخ في عام 2018 عند قراءة عداد 19,995 ميلًا. وتبلغ قراءة العداد الحالية 20,800 ميل، كما تأتي السيارة مع شهادة تسجيل V5C وشهادة الفحص الفني MoT سارية حتى يونيو 2020.
التكلفة
652,713 AED
