Rolls-Royce Phantom Centenary Saloon، 2004
Rolls-Royce Phantom VII (RR01)
Rolls-Royce Phantom VII (RR01)•
•113 مشاهدة
رقم الهيكل: SCA1S68074UX00304
138,000 يورو | بيعت
- إصدار خاص احتفاءً بمرور 100 عام على تأسيس Rolls-Royce
- قمة الفخامة في عالم السيارات
- صُنعت وفق المواصفات السويسرية
كان صغر حجم Rolls-Royce النسبي وما نتج عنه من نقص في التمويل المخصص للتطوير يعنيان أن تطور سياراتها اتسم بالتحسين التدريجي أكثر من التغيير الجذري؛ إلا أن الشركة، تحت إدارة BMW، تمكنت من البدء من جديد والاستفادة من أفضل ما توصلت إليه التكنولوجيا الحديثة. وهكذا، جاء هيكل Phantom بتصميم إطار فضائي من الألمنيوم متطور للغاية، أشد صلابة وأخف وزناً من الهيكل الفولاذي المكافئ، فيما أعادت أبوابها الخلفية المفصلية من الخلف إلى الأذهان أسلوباً من حقبة غابرة.
لم يقتصر هذا التصميم على تسهيل دخول ركاب المقاعد الخلفية، بل أتاح أيضاً تصويرهم من دون أن تعيق الأبواب المفتوحة الرؤية، وهي ميزة مهمة لعملاء يواكبون الإعلام. وبينما مثّل هيكل السيارة قمة التكنولوجيا في عالم السيارات، ظلت تجهيزاتها داخلية تقليدية تماماً في اختيار المواد، فاشتملت على أجود أنواع الجلود، وسجاد من الصوف الخالص، وقشور خشبية منتقاة بعناية. واستعادت بعض تفاصيل لوحة العدادات سمات الطرازات السابقة، فيما أمكن الاختيار بين مقصورة بخمسة مقاعد («Lounge») أو بأربعة مقاعد («Theatre»).
منذ طرح Phantom، صدرت منها إصدارات خاصة عديدة، وكان «Phantom Centenary Edition» من أوائلها، إذ قُدّم عام 2004 احتفاءً بمرور 100 عام على بدء Rolls-Royce صناعة السيارات. ولم يُصنع منه سوى 35 مثالاً. وعلى نحو يليق بالمناسبة، ظهرت Centenary Phantom للمرة الأولى في فندق Midland Hotel بمدينة مانشستر، حيث التقى رائد الأعمال الأرستقراطي الموقر Charles Stewart Rolls بالمهندس Frederick Henry Royce للمرة الأولى. وتميزت Centenary عن Phantom العادية بسمات عديدة، منها شعارات «RR» حمراء بدلاً من السوداء، إحياءً لنهج الشركة خلال أول 25 عاماً من تاريخها.
طُليت جميع سيارات Centenary Phantom الـ35 بلون Dark Curzon، الذي خُصص لهذا الطراز وحده، وزُينت بخطوط حمراء متباينة على الهيكل والعجلات؛ وشارات حمراء تحمل اسم «Centenary Phantom»؛ وتميمة غطاء محرك من الفضة الإسترلينية الخالصة على هيئة «Spirit of Ecstasy». وفي المقصورة، نجد كسوة جلدية بلون Dark Curzon المتناسق؛ ولوحة عدادات مؤكسدة؛ وعتبات أبواب منقوشاً عليها «C.S. Rolls & F.H. Royce 4, May 1904»؛ وتطعيمات من خشب الماهوغاني.
هذه السيارة، التي تحمل الرقم «17» من أصل 35 سيارة مصنّعة، بُنيت وفق المواصفات السويسرية، ومنذ اقتنائها ظلت Phantom معروضة في معظم الأحيان، ويشير عداد المسافة إلى أقل من 3,500 كم، ضمن المجموعة الخاصة الكبيرة للبائع. وستحتاج إلى إعادة تأهيل قبل استخدامها مجدداً. يرجى ملاحظة أن هذا الطراز لا يأتي مع وثائق تسجيل. كما يرجى العلم بأنه إذا بيعت هذه السيارة إلى مشترٍ فرنسي خاص أو إلى فرد خاص في الاتحاد الأوروبي، فستُفرض عليها رسوم استيراد بنسبة 10% (بالإضافة إلى ضريبة القيمة المضافة) وضريبة قيمة مضافة على الاستيراد بنسبة 20% من سعر المطرقة. وسيفوتركم وسيطنا الجمركي برسوم الاستيراد وضريبة القيمة المضافة، كما سيفرض رسوم التخليص الجمركي.
أما إذا اشتريتم بصفتكم تاجراً أو شركة، فستفرض عليكم إدارة المالية العامة ضريبة القيمة المضافة على الاستيراد مباشرةً (استناداً إلى إجراءات التخليص التي ينفذها وسيطنا الجمركي)، بينما يتولى وسيطنا الجمركي تحصيل رسوم الاستيراد، مع إضافة رسوم التخليص. وقد تختلف معدلات الاستيراد إلى بلدان الاتحاد الأوروبي الأخرى من حيث معدل ضريبة القيمة المضافة، كما ستُفرض رسوم إدارية لإعداد معاملات التخليص الجمركي اللازمة. يرجى ملاحظة أنه إذا اشتريتم بصفتكم شركة في الاتحاد الأوروبي، فسيُحتسب مبلغ ضريبة القيمة المضافة وفق المعدل المعمول به في بلد تسجيل شركتكم. لأي استفسارات بشأن التخليص الجمركي، يرجى التواصل مع قسم السيارات لدى Bonhams أو مع شركات الشحن التي نوصي بها.
النسخة رقم 17 من أصل 35 سيارة مصنّعة Rolls-Royce Phantom Centenary Saloon موديل 2004 رقم الهيكل SCA1S68074UX00304
- إصدار محدود احتفاءً بمرور 100 عام على تأسيس Rolls-Royce
- قمة الفخامة في عالم السيارات
- صُنعت وفقاً للوائح السويسرية
- تحتاج إلى إعادة تأهيل
بوصفها طرازاً تاريخياً يواصل مسيرة Rolls-Royce العريقة، كانت Phantom أول طراز جديد كلياً تطلقه العلامة بعد استحواذ BMW عليها عام 1998. وصُنعت في مصنع جديد بالقرب من Goodwood في Sussex، فأعادت Phantom إحياء اسم مرموق ارتبط دائماً في تاريخ العلامة بفخامة لا تعرف القيود.
لم يكن طول قاعدة عجلات هذه السيارة الجديدة، البالغ 3.56 م، أقصر إلا بقليل من قاعدة عجلات الليموزين Phantom VI السابقة، التي خرجت من قائمة الطرازات في تسعينيات القرن الماضي. وحل محرك V12 جديد كلياً، بسعة 6.7 لتر و48 صماماً، محل محرك V8 القديم ذي الصمامات العلوية. وعلى الرغم من كونه محركاً بسحب طبيعي، فقد تفوق كثيراً على سلفه في نسخته المزودة بشاحن توربيني، بفضل قوته البالغة 460 حصاناً، التي تحققت عند سرعة دوران مرتفعة (بمقاييس Rolls-Royce) تبلغ 5,300 دورة في الدقيقة. وانتقلت هذه القوة الكبيرة إلى العجلات الخلفية عبر ناقل حركة أوتوماتيكي بست سرعات، فيما ضمنت منظومة التعليق الهوائي ذات الخلوص الثابت سلوكاً على الطريق بلا مساومة.
وبسرعة قصوى تبلغ 240 كم/ساعة، لم تكن Phantom، التي تزن 2.5 طن، بعيدة عن الانضمام إلى فئة السيارات الخارقة؛ إلا أن سرعة الطرازات المخصصة لأمريكا الشمالية حُددت إلكترونياً عند 210 كم/ساعة. وكان صغر حجم Rolls-Royce النسبي وما نتج عنه من محدودية موارد التطوير قد جعلا سياراتها تتقدم بالتحسين التدريجي أكثر من التغيير الجذري؛ لكن الشركة تمكنت، تحت إدارة BMW، من البدء من الصفر والاستفادة من أفضل ما توصلت إليه التكنولوجيا الحديثة.
لذلك، ارتكز هيكل Phantom على إطار شبكي من الألمنيوم متطور للغاية، أكثر صلابة وأخف وزناً من نظيره الفولاذي، كما أعادت أبوابها الخلفية المفصلية من الخلف إلى الأذهان أسلوباً كان قد اندثر. وسهّل هذا التصميم دخول الركاب إلى المقاعد الخلفية، كما أتاح التقاط الصور من دون أن تعيق الأبواب الرؤية، الأمر الذي مثل ميزة لعملاء اعتادوا الظهور في وسائل الإعلام.
وبينما مثّل هيكل السيارة قمة التكنولوجيا في عالم السيارات، ظل تصميم مقصورتها تقليدياً تماماً، بمواد جمعت بين أرقى أنواع الجلود، وسجاد من الصوف الخالص، وقشور خشبية منتقاة بعناية. واستعادت بعض تفاصيل لوحة العدادات سمات الطرازات السابقة، وأمكن الاختيار بين تجهيز بخمسة مقاعد («الصالون») أو أربعة مقاعد («المسرح»).
بعد إطلاق Phantom، صدرت منها عدة إصدارات محدودة، كان «Phantom Centenary Edition» من أوائلها. وقد كُشف عنه عام 2004 احتفاءً بمرور مئة عام على نشاط Rolls-Royce في صناعة السيارات، ولم يُنتج منه سوى 35 مثالاً. وفي مناسبة تليق بتاريخها، كُشف عن Centenary Phantom في فندق Midland Hotel بمدينة مانشستر، حيث التقى رجل الأعمال الأرستقراطي الموقر Charles Stewart Rolls بالمهندس Frederick Henry Royce للمرة الأولى. وتميزت جميع سيارات Centenary Phantom الـ35 عن طرازات Phantom العادية بخصائص عديدة، منها لون Dark Curzon الحصري لهذا الإصدار، وخطوط حمراء متباينة على الهيكل والعجلات.
كما تميزت عن Phantom العادية بسمات عديدة، منها شارات «RR» حمراء بدلاً من السوداء، على غرار ما كان سائداً خلال أول خمسة وعشرين عاماً من عمر الشركة؛ وشعارات حمراء تحمل اسم «Centenary Phantom»؛ وتميمة غطاء محرك «Spirit of Ecstasy» من الفضة الخالصة. وزُينت المقصورة بجلد بلون Dark Curzon المتناسق، وضمت لوحة عدادات مؤكسدة، وصفائح عتبات أبواب منقوشاً عليها «C.S. Rolls & F.H. Royce 4, May 1904»، وتطعيمات من خشب الماهوغاني.
هذه السيارة، وهي رقم 17 من أصل 35 سيارة منتجة، صُنعت وفق المواصفات السويسرية، ومنذ أن اقتناها البائع ظلت محفوظة في مكان مغلق ضمن مجموعته الخاصة الثرية. وستحتاج إلى إعادة تأهيل قبل استخدامها على الطريق. يرجى ملاحظة أن السيارة لا تأتي مع وثيقة تسجيل. كما يرجى العلم بأنه إذا بيعت هذه السيارة إلى مشترٍ فرنسي خاص أو إلى فرد خاص في إحدى دول الاتحاد الأوروبي، فستُفرض عليها رسوم جمركية بنسبة 10% (بالإضافة إلى ضريبة القيمة المضافة) وضريبة قيمة مضافة على الاستيراد بنسبة 20% من سعر المطرقة.
وسيفوتركم وسيطنا الجمركي برسوم وضريبة الاستيراد، كما سيفرض رسوم التخليص الجمركي. أما إذا اشتريتم بصفتكم تاجراً أو شركة، فستفوتركم إدارة المالية العامة ضريبة القيمة المضافة على الاستيراد مباشرةً (استناداً إلى التخليص الذي ينفذه وسيطنا الجمركي)، في حين يتولى وسيطنا الجمركي تحصيل الرسوم الجمركية مع إضافة رسوم التخليص. وقد تختلف معدلات الاستيراد إلى دول الاتحاد الأوروبي الأخرى من حيث ضريبة القيمة المضافة، كما ستُفرض رسوم إدارية لإعداد معاملات التخليص الجمركي اللازمة.
يرجى ملاحظة أنه إذا اشتريتم بصفتكم شركة في الاتحاد الأوروبي، فسيُحتسب مبلغ ضريبة القيمة المضافة وفق المعدل المعمول به في بلد تسجيل شركتكم. لأي استفسارات بشأن التخليص الجمركي، يرجى التواصل مع قسم السيارات لدى Bonhams أو مع شركات الشحن التي نوصي بها.
التكلفة
569,115 AED
