سيارة Rolls-Royce Phantom Extended Wheelbase Saloon، موديل 2009
Rolls-Royce Phantom VII (RR01)
Rolls-Royce Phantom VII (RR01)•
•129 مشاهدة
رقم الهيكل: SCA681L04DUX73788
218,500 جنيه إسترليني | مُباعة
- الطراز الرائد من Rolls-Royce
- نسخة مرغوبة بقاعدة عجلات طويلة
- لم تقطع السيارة سوى نحو 170 كيلومترًا
- معروضة من مخزن طويل الأمد
إن بيع Vickers المثير للجدل لعلامتي Rolls-Royce وBentley في عام 1997، رغم ما شابه من مرارة في ذلك الوقت، أتاح للعلامتين العريقتين استعادة أدوارهما التقليدية تحت ملكية منفصلة: واصلت Rolls-Royce، تحت إشراف BMW، تقديم أرقى مستويات القيادة الفاخرة للأثرياء، فيما تولت Bentley المملوكة لـVolkswagen تلبية احتياجات المالكين الأثرياء الذين يفضلون القيادة بأنفسهم ويميلون إلى الطابع الرياضي. وأُبرمت الصفقة عام 1998، فبقي مصنع Crewe تحت سيطرة VW، ولم تُعَد Rolls-Royce رسميًا إلى الواجهة إلا في يناير 2003، في مقرها الجديد قرب Goodwood في مقاطعة Sussex.
يُعد Phantom، بمحرك V12 سعة 6.7 لترات، طرازًا تاريخيًا في مسيرة Rolls-Royce المتواصلة، إذ كان أول تصميم جديد بالكامل تقدمه الشركة بعد استحواذ BMW عليها. ولارتياح المحافظين، لم يشبه السيارة أيًّا من طرازات BMW، رغم اعتماده على تقنياتها. صُنع Phantom في مصنع جديد قرب Goodwood في Sussex، وأعاد إحياء اسم عريق من ماضي Rolls-Royce لطالما اقترن بالفخامة التي لا تعرف حدودًا. وعلى غرار طرازات Phantom السابقة، جاءت السيارة الجديدة ضخمة الحجم؛ إذ زاد طولها 18 بوصة على Silver Seraph السابقة (آخر طراز Rolls-Royce صُنع في Crewe)، فيما كان غلاف المبرد أعلى بأربع بوصات. وكان سعرها عند إطلاقها نحو 260,000 جنيه إسترليني، أي أعلى بنسبة 40% أيضًا.
رغم أن هيكل الهيكل المصنوع من الألومنيوم مثّل قمة التكنولوجيا في صناعة السيارات، ظلت تجهيزاته تقليدية تمامًا في اختيار المواد، إذ شملت أجود أنواع الجلد للتنجيد، وسجادًا من الصوف الخالص، وقشورًا خشبية مختارة بعناية. واستحضرت بعض تفاصيل لوحة القيادة طرازات أقدم، مع توفر خيار مقاعد تتسع لخمسة أشخاص («Lounge») أو لأربعة («Theatre»). وفي مارس 2005، عُرضت نسخة Phantom «Extended Wheelbase» في معرض جنيف للسيارات، وكانت أطول من السيارة القياسية بمقدار 250 ملم (9.8 بوصة).
لا يُظهر عداد المسافات في هذه السيارة Phantom ذات قاعدة العجلات الطويلة سوى نحو 170 كيلومترًا إجمالًا. وقد بقيت السيارة مخزنة منذ أن اقتناها البائع، وستحتاج إلى إعادة تجهيزها للخدمة قبل استخدامها مجددًا. وتُعرض مع صورة ضوئية لبطاقة تسجيل من الشرق الأوسط، صادرة في 30 أبريل 2013، وتمثل فرصة رائعة لامتلاك سيارة قليلة الاستخدام من الطراز الرائد لـRolls-Royce.
يرجى ملاحظة أنه إذا بقيت هذه السيارة في المملكة المتحدة، فستُفرض عليها ضريبة القيمة المضافة على الاستيراد بالسعر القياسي البالغ 20% من سعر الترسية. كما ستُطبق رسوم استيراد بنسبة 10% (بالإضافة إلى ضريبة القيمة المضافة) على سعر الترسية. وستتطلب السيارة أيضًا شهادة NOVA (إخطار بوصول المركبة). وستُفرض رسوم إضافية قدرها 350 جنيهًا إسترلينيًا (بالإضافة إلى ضريبة القيمة المضافة) لإعداد شهادة NOVA. لن تكون السيارة متاحة للاستلام الفوري بعد البيع، ولن يُسمح بتسليمها إلا بعد إتمام التخليص الجمركي. إذا كانت لديكم أي أسئلة بشأن التخليص الجمركي، يُرجى التواصل مع قسم السيارات في Bonhams أو مع شركات الشحن التي نوصي بها.
يرجى ملاحظة أن هذه السيارة تُعرض مع صورة ضوئية فقط من وثيقة تسجيلها القديمة؛ لذا ينبغي للمزايدين التحقق من متطلبات التسجيل في نطاقهم القضائي. يُرجى التواصل مع القسم للحصول على مزيد من المعلومات.
التكلفة
1,073,732 AED
