Rolls-Royce Phantom V Sedanca de Ville من James Young، 1961
Rolls-Royce Phantom، V
Rolls-Royce Phantom، V•
•122 مشاهدة
رقم الهيكل: 5AT76
رقم المحرك: PV88A
رقم الهيكل الخارجي: 9117
الموقع: مونتيري، كاليفورنيا
407,000 دولار أمريكي | بيعت
- سيارة معرض إيرلز كورت للسيارات لعام 1960
- واحدة من سبع سيارات فقط صُنعت بهذا التصميم؛ وتضم العديد من التجهيزات الفريدة
- أروع مثال من نوعها؛ وتاريخ ملكيتها معروف منذ خروجها من المصنع
- الأفضل في فئتها في مسابقة بيبل بيتش للأناقة لعام 2014
- Phantom V استثنائية ذات وثائق شاملة
تصميم الهيكل PV22SD. قوة تقديرية تبلغ 220 حصانًا، ومحرك V-8 علوي الصمامات بسعة 380 بوصة مكعبة، وناقل حركة أوتوماتيكي بأربع سرعات، وتعليق أمامي مستقل بنوابض لولبية وقضيب مقاومة للانقلاب، ومحور خلفي صلب بنوابض صفائحية شبه إهليلجية، ومكابح أسطوانية هيدروليكية على العجلات الأربع. قاعدة العجلات: 144 بوصة.
من بين التصاميم العديدة التي ابتكرتها James Young لسيارة Rolls-Royce Phantom V، جاء تصميم الهيكل PV22SD، المستند إلى سيارة الليموزين السياحية PV22 الشهيرة. وتشير الأحرف «SD» هنا إلى السقف المنزلق، الذي يحوّل هذا التصميم إلى سيارة مدينة بسائق ومقصورة مفتوحة، أو ما يُعرف في مصطلحات Rolls-Royce باسم Sedanca de Ville. وبحلول أوائل ستينيات القرن العشرين، تراجعت شعبية هذا التصميم بالغ الأناقة، إذ فضّل معظم المالكين القيادة بأنفسهم بدلًا من الاستعانة بسائق. ومع ذلك، ظلت هناك سوق صغيرة بما يكفي لتواصل James Young تقديم هذا الطراز.
لم يُصنع سوى سبعة نماذج أصلية من تصميم الهيكل PV22SD. وكانت هذه آخر سيارات Sedanca de Ville تُبنى على هياكل Rolls-Royce. وبين طرازات Phantom V الرسمية، هي الأقل عرضًا للبيع، وتحظى بأعلى تقدير لدى عشاق السيارات، وغالبًا ما تُباع، على نحو مستحق، بأعلى الأسعار.
امرأة استثنائية وسيارتها الاستثنائية
طُلبت Phantom V ذات رقم الهيكل 5AT76 في 14 أكتوبر 1959 من متجر Jack Barclay الشهير في لندن، لعرضها في معرض لندن للسيارات لعام 1960 في إيرلز كورت. وبينما كان تصميم السيارة لا يزال قيد الإعداد، بيعت Phantom V المزمع تصنيعها إلى Elsie Tritton، الزوجة الأمريكية المولد لجامع التحف البريطاني البارز وتاجرها Robert Tritton.
كان آل Tritton من العملاء المرموقين لدى كل من Rolls-Royce وJames Young، وقد شاركوا بفاعلية كبيرة في تحديد المواصفات الخاصة لسياراتهم. وتُسجل الوثائق المحفوظة، والمتاحة نسخ منها في الملف، طلب تجهيز خزانتين للتخزين بدلًا من مقاعد القفز القابلة للطي في المقصورة الخلفية؛ وإضافة كسوات من خشب الجوز ذي العروق المتعرجة؛ وتجهيز أغراض شخصية، مثل دفتر ملاحظات ومرآة، داخل مسند ذراع المقعد الخلفي. وكان من المقرر طلاء الهيكل بلون أزرق منتصف الليل من James Young، مع جلد بلون البيج (VM 3210) للمقصورة الأمامية، وقماش تويل من William Playne للمقصورة الخلفية، وسجاد صوفي بيج في أنحاء السيارة. ويتضمن الملف حتى نسخة من تصميم بطانية مبطنة للاستخدام على الركبتين، مطرزة بالأحرف الأولى للاسم، كان قد طُلب وضعها في المقصورة الخلفية!
بعد اكتمالها، عُرضت Phantom V في معرض إيرلز كورت للسيارات كما كان مقررًا. ثم سُلّمت إلى السيدة Tritton، التي عُرفت بدقتها في المتطلبات، في منزلها الريفي الفخم Godmersham Park، «في الموعد تمامًا» عند الساعة 11:30 صباحًا يوم السبت 21 يناير 1961.
استخدم آل Tritton سيارة Sedanca de Ville بانتظام حتى عام 1971؛ وفي فترة لاحقة من ملكيتهم لها، تولى صانع الهيكل الأصلي James Young ترميمها جزئيًا. ثم اقتناها John Seward Johnson I، الوارث الأمريكي ورئيس مجلس إدارة Johnson & Johnson. وظلت السيارة ضمن عائلة Johnson حتى عام 1988، ومنذ ذلك الحين استمتع بها خمسة مالكين آخرين فقط، من بينهم جامع السيارات البارز المقيم في كاليفورنيا Harry Clark. وقد اقتنى مالكها الحالي Phantom V في عام 2008، ثم عهد إلى خبير العلامة Dan Collins بترميمها بالكامل وببراعة إلى حالتها الأصلية، مستخدمًا قطع غيار Rolls-Royce الأصلية الجديدة من المخزون القديم.
اختيرت سيارة Sedanca de Ville الأنيقة الأفضل في فئتها ضمن الفئة الخاصة بسيارات Phantom IV وV وVI في مسابقة بيبل بيتش للأناقة لعام 2014. وتُعرض مع ملف وثائق مثير للإعجاب، يضم نسخًا من سجلات التصنيع الأصلية المفصلة للغاية؛ ومراسلات بين James Young وRolls-Royce والسيدة Tritton؛ وصورًا ومعلومات تاريخية متنوعة عن عائلة Tritton واستخدامهم لهذه السيارة؛ فضلًا عن معلومات عن ملكيتها وجوائزها على مر السنين. كما ترافقها مجموعة كاملة وأصلية ومطابقة من الأدوات اليدوية، إلى جانب معدات الرفع الأصلية الصحيحة، وهما أمران نادرًا ما يُعثر عليهما مكتملين مع سيارات Phantom V.
إنها Phantom V فاخرة، ذات تصميم وتاريخ بالغَي الأهمية، وترميم متقن إلى حد الإبداع؛ ولا شك أنها واحدة من أروع الأمثلة في العالم، جديرة بأوسمة بيبل بيتش وبمكان في أرقى المجموعات وأكثرها انتقائية.
التكلفة
1,494,708 AED
