قارب Renault-Penhoët Runabout RP1 «Barracuda II»، 1961
Renault 4CV
Renault 4CV•
•92 مشاهدة
2,047 يورو | بيع
- ملكية فرنسية
- قارب بمحرك نادر للغاية، طورته وباعته Renault
- حالة أصلية جذابة وموثقة جيدًا
- «Dauphine للبحر» أنيق التصميم ومتقن التشطيب
- دون سعر احتياطي
في عام 1961، دخلت Renault سوق قوارب النزهة الصغيرة تحت اسم Renault-Penhoët، مع هذا القارب «Runabout» الذي طُوّر بالتعاون مع Chantiers Navals de l'Atlantique. صُنِع الهيكل من البوليستر الرقائقي، وتكوّن من جزأين مصبوبين: الأول هو البدن، والثاني يجمع الجسر والمقعد والأرضية. ورُكّبا حول «وسادة» من الرغوة البلاستيكية، ضمنت صلابة البنية الكاملة وطفوها. ووفقًا للكتالوج: «صُمّم شكل الهيكل لتوفير حماية جيدة في المقدمة، وسرعة قصوى، وثبات عالٍ عند الانعطاف». وقد أُبقي الوزن منخفضًا للغاية، إذ يقل عن 400 كغ.
يتسع القارب لخمسة ركاب، وكان مزودًا بلوحة قيادة أنيقة تضم أجهزة قياس من OS Marine (عداد دورات المحرك ومقياسي الحرارة والوقود) خلف عجلة قيادة Ondine، فيما أتاح محرك Dauphine Gordini بقوة 40 حصانًا، الموجود تحت غطاء المحرك في المؤخرة، بلوغه سرعة 50 كم/س. وللأسف، لم يحقق القارب نجاحًا يضاهي التوقعات، وأنهت Renault إنتاجه في عام 1963. ويبدو أن قارب Runabout ثنائي اللون، بالأحمر والأبيض، من المجموعة، والمسمى «Barracuda II»، هو أول نسخة من «Dauphine للبحر»، وفقًا للمراسلات المحفوظة في ملف تاريخه. وتضم الوثائق شهادة التسجيل الفرنسية ورخصة الملاحة. وقد امتلكه السيد
Jacques Pottier في عام 1966، ثم ابنه الذي باعه مباشرةً للمجموعة في عام 1997. وكان القارب قد خضع آنذاك لترميم جزئي وإصلاح ميكانيكي شامل. ويبدو اليوم في حالة أصلية جيدة، كما يمنحه الزجاج الأمامي البانورامي مظهرًا جذابًا للغاية. لا يزال محرك Dauphine Gordini موجودًا في المؤخرة، لكنه يحتاج إلى صيانة قبل تشغيله مجددًا. وبعد فحص الهيكل وصيانة المحرك، سيتمكن هذا القارب النادر، والفريد تقريبًا، من العودة إلى الأنشطة الترفيهية المائية التي صُمّم من أجلها، لإسعاد من على متنه. ملاحظة: حقوق الصور © Peter Singhof
التكلفة
8,441 AED
