سيارة Renault 4cv barquette Lechelle، موديل 1963
Renault 4CV
Renault 4CV•
•81 مشاهدة
رقم الهيكل: 1171968
رقم المحرك: 209038
9,536 € | بيعت
- وثيقة تسجيل فرنسية
- المحرك رقم 209038
- نسخة فريدة
- ضمن عائلة المصنّع منذ البداية
- اكتُشفت مؤثرة في حظيرة
- دون سعر احتياطي
في مطلع ستينيات القرن الماضي، وبينما كان Jean-Pierre Lechelle طالبًا في الرياضيات، كان يحلم بالفعل بسباقات السيارات، وقرر أن يصنع سيارته الخاصة. في 10 أغسطس 1961، اشترى سيارة Renault 4cv مسجلة عام 1955، وفككها لتُجهَّز بهيكل وفق مخططاته التي رسمها بنفسه. وبحسب ذكريات العائلة، أُسندت السيارة بعد ذلك إلى ورشة هياكل Auger في Cognac لصنع هذا الهيكل الذي يجمع بين عدة تأثيرات، ولا سيما تأثير Ferrari Testarossa في المقدمة، مع دمج التصميم الخاص بسيارة 4cv، التي احتفظت بمكوناتها الميكانيكية ومجموعة نقل الحركة.
كانت النتيجة مقنعة، وأصبحت السيارة تسير على الطرقات منذ عام 1963، كما تشهد على ذلك صورتان من تلك الحقبة. كما شاركت في «Rallye de l'Océan»، وما تزال تحمل اللوحة المرسومة على غطاء المحرك. وفي وقت لاحق، عُدّلت السيارة لتستقبل محرك Dauphine Gordini (النوع 670/05) ومجموعة نقل حركة معدّلة، مع أربعة مكابح قرصية وجنوط Gotti. ويبدو أن هذا التطوير لم يكتمل قط، وأن السيارة نُسيت في زاوية حظيرة عائلية، حيث كان من دواعي سرورنا اكتشافها.
تحتاج هذه السيارة المكشوفة إلى ترميم كامل، وهي شاهد على براعة حقيقية وحس جمالي في زمن كان فيه صنع سيارة الأحلام أمرًا ممكنًا. ولها وثيقة تسجيل لسيارة 4cv R1060 لم تعدّلها إدارة الفحص الفني، كما يمكن للمشتري استلام سيارة Renault 4cv ثانية من النوع R1062 لاستخدامها كقطع غيار، على نفقته، من ابن المصنّع. وثيقة تسجيل فرنسية - نسخة فريدة - ضمن عائلة المصنّع منذ خروجها - اكتُشفت مؤثرة في حظيرة - دون سعر احتياطي. في مطلع ستينيات القرن الماضي، وبينما كان Jean-Pierre Lechelle يدرس الرياضيات، كان يحلم بالفعل بسباقات السيارات، وقرر أن يصنع سيارته الخاصة.
في 10 أغسطس 1961، اشترى سيارة Renault 4cv مسجلة عام 1955، وفككها لتُجهَّز بهيكل وفق مخططاته التي رسمها بنفسه. وبحسب ذكريات العائلة، أُسندت السيارة بعد ذلك إلى صانع الهياكل Auger في Cognac لصنع هذا الهيكل الذي يجمع بين عدة تأثيرات، ولا سيما تأثير Ferrari Testarossa في المقدمة، مع دمج التصميم الخاص بسيارة 4cv، التي احتفظت بمكوناتها الميكانيكية ومجموعة نقل الحركة. كانت النتيجة مقنعة، وأصبحت السيارة تسير على الطرقات منذ عام 1963، كما تشهد على ذلك صورتان من تلك الحقبة. وشاركت في «Rallye de l'Océan»، وما تزال تحمل اللوحة المرسومة على غطاء المحرك.
لاحقًا، عُدّلت السيارة لتستقبل محرك Dauphine Gordini (النوع 670/05) ومجموعة نقل حركة معدّلة، مع أربعة مكابح قرصية وجنوط Gotti. ويبدو أن هذا التطوير لم يكتمل قط، وأن السيارة نُسيت في زاوية حظيرة عائلية، حيث كان من دواعي سرورنا اكتشافها. تحتاج هذه السيارة إلى ترميم كامل، وهي شاهد على براعة حقيقية وحس جمالي في زمن كان فيه صنع سيارة الأحلام أمرًا ممكنًا. ولها وثيقة تسجيل لسيارة 4cv R1060 لم تعدّلها الإدارة، كما يمكن للمشتري استلام سيارة Renault 4cv ثانية من النوع R1062 لاستخدامها كقطع غيار، على نفقته، من ابن المصنّع.
التكلفة
39,321 AED
