المراجعة
  • المدونة
  • نسخة طبق الأصل من رينو تايب VS سعة 4½ لتر المشاركة في كأس فاندربيلت، 1908
‌
‌

Bonhams

نسخة طبق الأصل من رينو تايب VS سعة 4½ لتر المشاركة في كأس فاندربيلت، 1908

⁦Renault 4⁩

⁦Renault 4⁩•‌
•
69 مشاهدة

تُعرض بعض المعلومات بلغتها الأصلية

رقم الهيكل: 2590

رقم المحرك: 2678

69,000 جنيه إسترليني | بيعت

  • نسخة طبق الأصل من طراز كأس فاندربيلت
  • رُممت على مدى 20 عامًا
  • يتوفر سجل مصوّر لأعمال الترميم

وحش حقيقي من «العصر الذهبي»، تُعد سيارة رينو «أغاثا» سعة 7.4 لترات، المشاركة في كأس فاندربيلت، واحدة من أهم سيارات السباق الإدواردية التي لا تزال موجودة. كان طراز فاندربيلت آخر سيارات رينو السباقية ذات المبرد المثبت على لوحة القيادة، وهو في الأساس نسخة مصغرة من السيارة سعة 13 لترًا التي قادها المجري فيرينتس سيسز إلى الفوز بسباق الجائزة الكبرى الفرنسي عام 1906.

صُمم طراز فاندربيلت للسائقين الأمريكيين الأثرياء من هواة سباقات السيارات، واستمد اسمه من المليونير ويليام كيسام فاندربيلت جونيور، الذي طلب تصنيع عشرة سيارات وفقًا لمواصفاته الخاصة عبر فرع رينو فريرز للبيع في برودواي، نيويورك. وكان «ويلي كيه» قد رعى سلسلة سباقات كأس فاندربيلت، التي أُقيمت بالقرب من منزله في لونغ آيلاند دعمًا لانتشار استخدام السيارات، وكانت فكرته ابتكار فئة سباق بسيارة واحدة مخصصة للأثرياء فاحشي الثراء. بيع طراز فاندربيلت بسعر 8,500 دولار، ما جعله من أغلى السيارات في السوق. ولم يبقَ من السيارات العشر التي صُنعت سوى خمس.

كانت قائمة عملاء طراز فاندربيلت بقوة 35-45 حصانًا قصيرة لكنها لافتة، وشملت، إلى جانب ويلي كيه نفسه، أول مالك لسيارة أغاثا، ابن عمه هاري باين ويتني (وريث ثروة محالج القطن)، وويليس مكورميك (من سلالة عائلة «ريبر» الشهيرة)، وروبرت غوغنهايم، المليونير الشاب العامل في التعدين وراعي سباق كأس غوغنهايم عبر أمريكا عام 1909.

قاد سائق السباقات موريس برنان طراز فاندربيلت الذي عُرف بأنه «أغاثا» إلى الفوز بسباق 24 ساعة في حلبة موريس بارك موتوردروم بنيويورك في 8 سبتمبر 1907، بمتوسط سرعة بلغ 45 ميلًا في الساعة. وقطع مسافة 1,079 ميلًا، متقدمًا على أقرب منافسيه بـ125 ميلًا، بعد أن تصدر السباق خلال ساعاته التسع عشرة الأخيرة. وفي عام 1908، فاز برنان مجددًا بسباق المئة ميل في اجتماع فلوريدا الذي أُقيم في مارس. كما فازت «أغاثا»، بقيادة لويس رافالوفتش وباسل، بسباق 24 ساعة في نيويورك عام 1909 بمتوسط سرعة بلغ 43.75 ميلًا في الساعة، متقدمةً على سيارة راينييه التي قادها لويس ديسبرو بـ112 ميلًا.

https://cars.bonhams.com/auction/29335/lot/203/1908-renault-type-vs-412-litre-vanderbilt-cup-replica-chassis-no-2590-engine-no-2678/

‌
Renault 4

جميع السيارات Renault 4

0

0 مراجعة

منشورات مماثلة
  • ‌
    شراء

    Renault 4 Plein Air، 1968

    رقم الهيكل: 4315890 رقم المحرك: 589574 التسجيل: رقم 95,360 € | بيعت • وثائق تسجيل فرنسية • مملوكة للعائلة نفسها منذ شرائها جديدة • نسخة نادرة جدًا! • أعمال صيانة حديثة بقيمة 5000 يورو • دون سعر احتياط

  • ‌
    شراء

    رينو 4، 1992

    رقم الهيكل: VF111280006264902 3,700 يورو | تم البيع • المحرك: 1.1 لتر، 4 أسطوانات متتالية • ناقل الحركة: يدوي • نظام الدفع: أمامي (FWD) • الهيكل: هاتشباك • الأبواب: 4 • المسافة المقطوعة: 79,500 ميل •

  • ‌
    شراء

    رينو 4L، 1979

    رقم الهيكل: 0900185 900 يورو | بيعت سيارة أيقونية محرك يعمل سيارة محبوبة تسجيل فرنسي رقم الهيكل 0900185 تُباع على حالتها، من دون فحص فني تُعد رينو 4 من أنجح السيارات الفرنسية. فقد بيع منها أكثر من 8 م

  • ‌
    شراء

    Renault Type D ذات مقصورة خلفية الدخول وسقف، بقوة 4½ حصان، موديل 1901

    رقم الهيكل: 6006 65,550 جنيهًا إسترلينيًا | بيعت • تاريخ ملكية معروف • ظهرت في الفيلم الشهير عن السيارات Genevieve • شاركت مرات عديدة في سباق لندن-برايتون • ملكية المالك الحالي منذ عام 2010 أسس لويس ر

  • ‌
    شراء

    Renault 4 TL، 1995

    رقم الهيكل: VF1112600C01141147 6,500 يورو | بيعت بطاقة تسجيل فرنسية للسيارات الكلاسيكية~ بطاقة تسجيل تاريخية فرنسية ~ رقم الهيكل VF1112600C01141147 ~ «تناسق ألوان أنيق للغاية، وعداد المسافة لا يتجاوز

  • ‌
    شراء

    رينو ألبين A110 1600 S المجموعة 4، 1970

    رقم الهيكل: 16610 رقم المحرك: 2610 رقم الهيكل الخارجي: كان «2606». وتشير أرشيفات قسم المبيعات إلى أن... 178,250 يورو | بيعت • نموذج منافسات من المصنع • شاركت في السباقات خلال بطولة فرنسا لعام 1971 • ك

  • ‌
    شراء

    رينو 4 CV R1062 مكشوفة، 1955

    رقم الهيكل: 2333004 €35,760 | بيعت رينو 4 CV R1062 مكشوفة، 1955 بطاقة تسجيل فرنسية، رقم الهيكل 2333004 إصدار مكشوف نادر وأنيق رممتها Renault Classic بطاقة تسجيل فرنسية، رقم الهيكل 2333004 إصدار مكشوف

  • ‌
    شراء

    رينو Type D 4.5CV أحادية الأسطوانة، 1901

    رقم المحرك: 4369 89,125 يورو | بيعت • رينو استثنائية «عُثر عليها في حظيرة» • مالك واحد طوال 121 عامًا • رينو نادرة من الطرازات الأولى، سُلّمت في بلجيكا • قد تكون مؤهلة للمشاركة في سباق لندن إلى برايتو

  • ‌
    شراء

    رينو 4 «ريتروفيت» كهربائية، نحو 1981

    15,652 يورو | بيعت • ملكية هولندية • رمّمها موظفو المجموعة بعناية فائقة • تحويلها إلى سيارة كهربائية على يد EV Europe • يمكن تسجيلها في هولندا • بلا سعر احتياطي أسطورة ظلت جزءًا لا يتجزأ من مشهد السيا

  • ‌
    Обзор

    مواصفات Renault 5 1.4 (الجيل الثاني، 60 حصانًا)

    مواصفات Renault 5 1.4 (الجيل الثاني، 60 حصانًا) • نوع السيارة: صغيرة • بلد المنشأ: فرنسا • المحرك: 4 أسطوانات مستقيمة • السعة: 1.4 لتر (85 بوصة مكعبة / 1397 سم³) • القوة: 60 حصانًا (59 bhp / 44 كيلووا

  • ‌
    شراء

    Renault 5 Turbo Group 4، 1980

    رقم الهيكل: VF1822000B0000036 التسجيل: شهادة تسجيل فرنسية (Certificat d’Immatriculation) الموقع: مونت كارلو، موناكو 443,750 يورو | بيعت • أول سيارة Renault 5 Turbo على الإطلاق تُعتمد للمشاركة في سباقا

  • ‌
    شراء

    Renault 4 TL، 1982

    رقم الهيكل: VF1112600C01141147 10,000 يورو | بيعت وثيقة تسجيل تاريخية فرنسية سيارة 4L جميلة جدًا بحالة أصلية استثنائية عدادها 75,000 كم وتعمل على نحو مثالي تكوين نادر ومميز بهيكل أزرق أنجيه، الرمز 483

  • ‌
    شراء

    رينو 4 (R1120)، 1968

    7,748 يورو | بيعت • وثيقة تسجيل فرنسية • رقم الهيكل 05599912 • رقم المحرك 845393 • وثيقة ملكية فرنسية • أعمال صيانة حديثة عديدة • سيارة كلاسيكية مميزة من عام 1968 • محرك من النوع الصحيح في طراز عام 19

  • ‌
    شراء

    رينو 4½ حصان تقريبًا، موديل 1901، من طراز Tonneau بمدخل خلفي

    رقم الهيكل: 22 رقم المحرك: 4813 التقدير: 85,000–95,000 جنيه إسترليني • ضمن الملكية الأصلية من عام 1901 إلى عام 1999 • مؤهلة للمشاركة في العديد من فعاليات الأندية • سيارة نادرة من علامة تجارية لا يزال

  • ‌
    شراء

    Renault 4 TL Savane، 1987

    رقم الهيكل: VF1112C0000736410 7,500 يورو | بيعت قطعت 52,000 كيلومتر فقط حالة أصلية ممتازة نادرة بهذه الحالة وثيقة تسجيل فرنسية رقم الهيكل VF1112C0000736410 تحظى Renault 4 بشعبية كبيرة في فرنسا، وتُعرف

  • ‌
    شراء

    Renault 4L Export، 1968

    3,310 يورو | مُباع • Renault 4L Export موديل 1968 • مجسّم بمقياس 1/3.52، من تصميم Christophe Goujon من الراتنج، صُنع بطلب خاص من Renault، قطعة فريدة، واستغرق إنجازها ما بين 80 و100 ساعة. الارتفاع: 42