Porsche 944 Turbo Cabriolet، 1991
Porsche 944
Porsche 944•
•78 مشاهدة
رقم الهيكل: WP0ZZZ95ZMN130411
36,300 جنيه إسترليني | بيعت
- لون الهيكل: Guards Red
سيارة مورّدة إلى المملكة المتحدة، وواحدة من 100 سيارة فقط من طراز Turbo Cabriolet بمقود على اليمين. جمعت 944 Turbo Cabriolet بين محرك Turbo S بقوة 250 حصانًا وهيكل الكابريوليه المعزّز الذي صنعته ASC في فاينسبرغ. صُنعت 625 سيارة فقط، منها 100 سيارة بمقود على اليمين لأسواق المملكة المتحدة واليابان وأستراليا وجنوب أفريقيا. تأتي بطلاء Guards Red الكلاسيكي، ومقصورة داخلية من جلد Classic Grey (TT) وسجاد رمادي. تضم دفتر صيانة Porsche الأصلي المختوم بالكامل، إلى جانب العديد من فواتير الصيانة وشهادات الفحص الفني السابقة، ما يساعد على تأكيد المسافة المقطوعة الظاهرة. لا تزال ملصقات المصنع في أماكنها، ومعها مجموعتان من المفاتيح وحافظة الوثائق الكاملة، ما يدل على العناية بالسيارة.
مثال رائع ببساطة على واحدة من أندر سيارات Porsche وأكثرها طلبًا من تسعينيات القرن الماضي. بعد النجاح العالمي لطراز 924 الرشيق، صممت Porsche محركًا جديدًا كليًا من الألومنيوم، بأربع أسطوانات متوازية سعة 2.5 لتر، لطراز 944 الجديد الذي خططت لطرحه عام 1982. وتمكن مهندسوها الموهوبون من صنع محرك رباعي الأسطوانات سلس التشغيل للغاية، باستخدام عمودي موازنة يدوران في اتجاهين متعاكسين وبسرعة تبلغ ضعفي سرعة المحرك. ويحمل هذان العمودان أوزانًا لا مركزية تولّد قوى قصورية تعادل القوى الثانوية غير المتوازنة؛ قد يبدو الأمر تقنيًا بعض الشيء، لكن النتيجة محرك كبير بأربع أسطوانات، ناعمًا كسلاسة التوربينات كأنه محرك بست أسطوانات.
من الناحية الجمالية، عُدّل هيكل 944 بإضافة أقواس عجلات أعرض (مشابهة لتلك الموجودة في 924 Carrera GT)، ومقصورة داخلية جديدة، وتحسينات على المكابح ونظام التعليق. وبفضل حضورها البصري الأقوى وأدائها الملائم، إلى جانب تحكم أفضل وقوة كبح أكبر ووسائل راحة أكثر، شكّلت 944 خطوة طبيعية إلى الأمام. وكان إصدار «توربو» من 944 أمرًا متوقعًا، إذ زاد الشحن التوربيني قوة المحرك سعة 2.5 لتر بمقدار كبير بلغ 60 حصانًا، ما استلزم ترقية القابض وعلبة التروس. كما جرى تطوير الهيكل أكثر، وتركيب قضبان مقاومة للانقلاب أكثر سماكة وملاقط مكابح بأربع مكابس للتعامل مع الزيادة الكبيرة في الأداء.
من الخارج، ميّزتها مقدمة أكثر انسيابية وجناح خلفي أكبر عن الطرازات الأقل منها. في فبراير 1991، وهو العام الأخير لإنتاج 944، طرحت Porsche سيارة 944 Turbo Cabriolet التي جمعت بين محرك Turbo S بقوة 250 حصانًا وهيكل الكابريوليه المعزّز الذي صنعته شركة ASC-American Sunroof Company في فاينسبرغ. وبالمقارنة مع الكوبيه، جرى خفض الزجاج الأمامي للكابريوليه نحو 6 سم وإمالته إلى الخلف لتقليل ضجيج الرياح عند فتح السقف. أعلنت Porsche في البداية أنها ستصنع 600 سيارة، لكن العدد النهائي بلغ 625، منها 100 سيارة فقط بمقود على اليمين لأسواق المملكة المتحدة واليابان وأستراليا وجنوب أفريقيا.
هذه سيارات نادرة، لم تُنتج سوى عام واحد، ويُعتقد أن 32 سيارة فقط منها لا تزال في المملكة المتحدة. السيارة المعروضة هنا من توريد المملكة المتحدة وبمقود على اليمين، وقد سلّمها جديدة مركز Porsche-Strattons of Wilmslow Ltd. في 1 أغسطس 1992. وهي مطلية بتوليفة ألوان Porsche الخالدة، Guards Red مع مقصورة داخلية من جلد Classic Grey (TT) وسجاد رمادي في أنحاء المقصورة، وتتمتع بحالة ممتازة، ولم تقطع حتى اليوم سوى نحو 50,000 ميل.
جُهزت السيارة بالخيارات التالية: 220، ترس تفاضلي محدود الانزلاق بقفل بنسبة 40%، مع صفائح داخلية معززة وأعمدة تفاضلية مطلية بالموليبدينوم (قياسيًا)؛ و233، مواصفات الإطارات؛ و573، تكييف الهواء؛ و605، التحكم في توجيه المصابيح الأمامية؛ و946، مقاعد من الجلد/الجلد الصناعي. تولت مراكز Porsche (Strattons وChariots وAFN) صيانتها من مسافة 2,789 إلى 19,968 ميلًا، ثم تولى الصيانة لاحقًا متخصصون في العلامة. وتأتي مع دفتر صيانة Porsche الأصلي المختوم بالكامل، والعديد من فواتير الصيانة، وشهادات فحص فني قديمة تساعد على تأكيد المسافة المقطوعة الظاهرة.
تُباع السيارة الآن ضمن جزء من مجموعة أحد عشاق السيارات، وقد استفادت مؤخرًا من صيانة شاملة عام 2016 (بما في ذلك سير الكامات). اشتراها البائع الحالي من وكيل Porsche رئيسي، لكن تغيّر ظروفه يعني أنه مضطر الآن إلى بيعها. من الواضح أن هذه الـPorsche الرائعة المكشوفة قد حظيت بصيانة جيدة، كما أنها بحالة ممتازة ميكانيكيًا وجماليًا. وتؤكد التفاصيل الصغيرة المهمة، مثل بقاء ملصقات المصنع في أماكنها، ووجود مجموعتين من المفاتيح وحافظة الوثائق الكاملة، مدى العناية التي تلقتها. إنها ببساطة مثال رائع على واحدة من أندر سيارات Porsche وأكثرها طلبًا من تسعينيات القرن الماضي.
تشهد طرازات 944 و968 وحتى 928 ارتفاعًا في قيمتها في أعقاب «الطفرة الكبيرة في أسعار 911»، كما تستعيد سيارات Porsche ذات المحرك الأمامي المكانة التي تستحقها عن جدارة. يتيح هذا المثال الرائع، بسعره التنافسي، فرصة دخول نادٍ حصري للغاية.
https://www.iconicauctioneers.com/1991-porsche-944-turbo-rec09619-1-0520?pn=0&el=12069&pp=0
التكلفة
176,493 AED
