Porsche 928 S4, 1991
Porsche 928
Porsche 928•
•82 просмотра
Номер шасси: WP0ZZZ92ZMS801395
Номер двигателя: 81M51594
Регистрация: немецкий Fahrzeugbrief
Местонахождение: Мюнхен, Германия
36 800 € | Продан
- Предположительно, один из всего 79 экземпляров 928 S4, оснащённых на заводе желанным кузовным обвесом GTS, известным среди знатоков как «XX8»
- Шасси и двигатель с совпадающими номерами
- Оснащён мощным 5,0-литровым V8 мощностью 320 л. с.
- Новым был поставлен в Японию, позднее вернулся во владение в Германии
Впервые представленный в 1977 году Porsche 928 стал поворотным моментом в развитии знаменитой штутгартской марки. Руководство компании хотело создать совершенно новую платформу гран-туризмо, чтобы противостоять падению продаж 911. Ориентируясь на рынок США, 928 представили с установленным спереди 4,5-литровым двигателем V8. Несмотря на планы сделать 928 флагманским спортивным автомобилем Porsche — руководители были готовы отказаться от легендарной заднемоторной схемы ради большего комфорта и мощности, — 911 выжил.
Футуристичный облик 928 скрывает тот факт, что его дизайн был создан 45 лет назад, а лучшие экземпляры пользуются спросом у энтузиастов. S4 был предпоследней модификацией 928: его выпускали с 1986 по 1992 год, до появления GTS. Считается, что Porsche Exclusive Manufaktur изготовила всего 79 экземпляров 928 S4 с кузовным обвесом GTS, известным как стиль «XX8»: его отличают расширенные колёсные арки и улучшенная отделка салона.
Этот экземпляр оснащён желанным пакетом «XX8» и окрашен в цвет Midnight Blue Metallic; салон отделан серой и тёмно-синей кожей. После завершения заводской сборки в марте 1991 года Porsche был поставлен в Японию; в комплекте до сих пор сохранились некоторые руководства на японском языке. Позднее автомобиль вернулся в Европу. С 2015 по 2022 год его обслуживали в Porsche Zentrum Hofheim и PS Klassik во Франкфурте-на-Майне, Германия: помимо планового ТО были установлены новый генератор, цепь ГРМ и Porsche Classic Radio с навигацией и телефоном. На момент составления каталога одометр показывал 133 753 километра. Благодаря привлекательному оформлению и шасси с двигателем с совпадающими номерами этот 928 S4 представляет собой заманчивое предложение.
Представленный в 1977 году Porsche 928 должен был стать поворотным моментом в истории спортивной марки из Цуффенхаузена. Руководство компании хотело противопоставить падающим продажам 911 совершенно новое четырёхместное купе GT. С оглядкой на американский рынок новый 928 получил установленный спереди 4,5-литровый двигатель V8. Несмотря на все усилия превратить четырёхместную модель в новый флагман марки и поставить под сомнение традиционную заднемоторную компоновку ради большего комфорта и мощности, 911 удалось выжить.
Футуристичный облик 928 не выдаёт его 45-летний возраст; лучшие экземпляры этой модели сегодня пользуются большим спросом. Выпускавшийся с 1986 по 1992 год S4 был предпоследней новой модификацией 928 перед появлением GTS. Считается, что Porsche Exclusive Manufaktur выпустила лишь 79 экземпляров S4 с кузовным обвесом, известным по расширенным колёсным аркам и улучшенной отделке салона (код заказа XX8).
Перед нами один из таких автомобилей с пакетом XX8. Этот 928 в цвете Midnight Blue с серо-синим кожаным салоном после завершения сборки в марте 1991 года был поставлен через японского импортёра Porsche и до сих пор сохранил оригинальные бортовые документы на японском языке. После возвращения в Германию этот GT с передним расположением двигателя обслуживался с 2015 по 2022 год в Porsche Zentrum Hofheim и мастерской PS Klassik во Франкфурте-на-Майне. Помимо планового обслуживания, на 928 установили новый генератор, новую цепь ГРМ, а также радиосистему Porsche Classic с навигацией и телефоном. На момент подготовки каталога одометр показывал 133 753 километра.
Привлекательный дизайн в сочетании с оригинальными шасси и двигателем делает этот Porsche 928 S4 особенно заманчивым предложением.
https://rmsothebys.com/auctions/mu22/lots/r0035-1991-porsche-928-s4/
Пробег
133 753 км
Стоимость
152 152 AED
