بورشه 911 Turbo S Exclusive Series، 2018
Porsche 911، VIII (992.1)
Porsche 911، VIII (992.1)•
•193 مشاهدة
رقم الهيكل: WP0AD2A9XJS156764
الموقع: فينيكس، أريزونا
445,000 دولار أمريكي | بيعت
- واحدة من 500 سيارة مصنّعة؛ 200 منها للتسليم في الولايات المتحدة
- أقوى سيارة 911 Turbo حتى ذلك الوقت
- طلاء خاص بلون Golden Yellow Metallic
- غطاء أمامي ولمسات للسقف من ألياف الكربون
- لا يتجاوز عدادها 50 ميلًا أصليًا بقليل
ليس غريبًا على بورشه إنتاج سيارات 911 مزودة بشاحن توربيني. يعود أصل أول 911 Turbo، المعروفة داخليًا باسم Type 930، إلى جهود اعتمادها للمنافسات وفق لوائح الاتحاد الدولي للسيارات في أوائل سبعينيات القرن الماضي. وبفضل جناحها الخلفي العملي ورفارفها العريضة، بدت 911 Turbo مهيبة بقدر ما كانت فعالة، في الأيدي المناسبة. وقد اكتسبت سمعة مستحقة بفضل تحكمها الذي لا يساوم.
وبالانتقال إلى Type 991، الجيل الثالث من سيارات 911 المبردة بالماء من بورشه، استخدمت Turbo محركًا مسطحًا سداسي الأسطوانات سعة 3.8 لتر بقوة 533 حصانًا. ولإبراز قدرات قسم Exclusive لديها، كشفت بورشه في صيف 2017 عن الإصدار الخاص محدود الإنتاج 911 Turbo S Exclusive Series، المعروض هنا.
تتميز 911 Turbo S Exclusive Series بزيادة قدرها 27 حصانًا مقارنةً بطراز Turbo S «العادي»، لتبلغ قوتها 607 أحصنة. ويساعد ناقل الحركة مزدوج القابض من بورشه السيارة على بلوغ 60 ميلًا في الساعة خلال أقل من ثلاث ثوانٍ، قبل أن تصل سرعتها القصوى إلى 205 أميال في الساعة. وتوقفها مكابح السيراميك الكربوني ذات الملاقط المطلية بالأسود بحزم. وقد زودت بورشه طراز Turbo S Exclusive Series بكل الخيارات الوظيفية، بما فيها الشاسيه الرياضي النشط ونظام توجيه المحور الخلفي. ولا تقتصر أسباب الأداء الخارق لهذه السيارة على القوة الإضافية؛ فقد شكّل الطراز محدود الإنتاج أيضًا منصةً لعرض تقنيات تخفيف الوزن لدى الشركة. واستبدلت بورشه ألياف الكربون المنسوجة بشرائح من النحاس في غطاء المحرك الأمامي، وجزء من مجموعة الهيكل الوظيفية، والسقف.
ويتردد لون Golden Yellow Metallic الخاص في المقصورة عبر الخياطة المتباينة بين ألواح الجلد التي تغطي مقاعد 911 Turbo S Exclusive Series وألواح الأبواب ولوحة القيادة. وتكتمل الهيئة بعجلات سوداء بقفل مركزي ولمسات ذهبية، وباللون الداكن لأنبوبي العادم المزدوجين البارزين من المصد الخلفي لطقم Turbo Aerokit. وكما هو موضح في ورقة التجهيزات، تشمل الخيارات الإضافية مثبت سرعة تكيفيًا، ومساعد تغيير المسار، ونظام رفع المحور الأمامي. ثم سُلّمت السيارة عبر Porsche Plano في ضواحي دالاس إلى مالكها الأول في نيو مكسيكو في مايو 2018.
لم يُنتج لشبكة وكلاء بورشه العالمية سوى 500 سيارة من طراز 911 Turbo S Exclusive Series، خُصصت 200 منها فقط للمشترين الأمريكيين. والسيارة المعروضة هنا تحمل الرقم التسلسلي 422، ولا يتجاوز عدادها 51 ميلًا أصليًا.
https://rmsothebys.com/auctions/az19/lots/r0134-2018-porsche-911-turbo-s-exclusive-series/
التكلفة
1,634,263 AED
